jean-yves

Salut à tous j'ai fait un petit essai avec comme réserve un instincteur c'est nul à peine 10 bars, permet de regonfler a peine 1pneu ! abandonné. Par contre j'ai gonflé ma roue de secours avec un volcano, j'ai monté la pression a 7 bars et la on peut regonfler les 4 pneus à environ 2,2 bars aprés avoir degonlé à environ 1,1 bar pour le sable. Regonflage en un temps record par rapport à la méthode que je pratiquait jusqu'à présent (remise en pression directement par le vulcano) Pour ce faire j'ai pratiqué comme suit : j'ai gonflé la roue par étapes pour ne pas detruire le volcano. Je le laissait tourner environ 10mn , refroidissement et de nouveau 10 mn tout ceci en roulant ( j'ai une coupure elec au tableau de bord ) cet essai me semble concluant il a été fait un vue du raid que je dois faire en avril en Lybie je vous tiendrais au courant du bon fonctionnement du système. a + Jean-Yves

salut Pourquoi MC Giver tu attends l'héritage afin d'acheter un Y61 Ceci dit ça peut donner une bonne impression de la famille 4x4 Bonne année a tous a+ Jean yves

Question con! as tu pensé à demander à Nissan peut être que eux ils savent C'est quoi ton trol j'ai la RT du Y61 ( C'est celle du 2.8 pas encore trouvée pour le 3l ) si tu as le même je peux vérifier au cas ou réponse pas avant le 15 ou le 16 a+ jean-yves

SALUT Es-ce que quelqu'un a déjà pensé a un réservoir de hors bord ? a+ jean-yves

Sorties entre potes quand on arrive a faire concorder nos horaires Desert quand les finances le permettent et derniérement sortie a Belecodène avec quelques membres du site :4RM, C Styling, Neeon, Frank et Nath 13, mes excuses à ceux que j'oublie a + jaen-yves

Salut a tous j'aime à penser que je pourrais emmener mon y61 au meme kilomètrage que j'ai fait avec une 205 diesel (de 17 ans ) + de 650000 km OUI VOUS AVEZ BIEN LU pour les plus grosses réparation joint de culasse pompe à eau et pompe a vide pompe à injections(d'occase) x fois les cardans je pense que certains vont dire "il est menteur ou fou" mais l'embrayage etait d'ORIGINE Alors les gars gardons espoir car nos moteurs devraient etre superieur a celuis d'une vulgaire 205 ps cette voiture a été vendu refaite et elle roule encore a+ jean-yves

Salut à tous J'ai aussi pensé a utiliser un réservoir de petit utilitaire Je pensais pour ma part à l'installer à l'intérieur (y61 court) et pour le transfert utiliser soit une pompe soit transferer le carburant par gravité mais c'est resté au stade de projet Il me semble au vu des prix pratiqués pour les réservoirs additionnels que cette solution soit trés économique il reste plus que le courage de la réaliser a+ jean-yves

Salut a tous . Manu, j'espère etre libre le jour ou cette sortie se fera. Quand au 31 10 je bosses de nuit si j'en ai le courage je vous rejoindrais a Belecodene. a+ jean-yves

Effectivement ca été une belle journée avec une super ambiance ce dimanche ,un grand merci à Manu et à la prochaine . ps Manu jen'ai pas vu Jacques a+ jean-yves

??? un pont arriere a l'avant et la direction ?? ou alors on va toujours droit je doute de la possibilté de montage a+ Jean-yves

Salut lee et bienvenue il me semble que la distribution du TD6 est commandée par une courroie. mais j'ai un 3l vdi distribution à chaine et comme jeff j'en suis tres content Pour ce qui est de la motorisation il y a ce mois ci sur 4x4 passion un article sur le gr 6 cyl essence de 245 cv je dois avouer que cette puissance me fait rever mais quand je pense a la consommation a+ jean-yves

moi c'est commandé ( peut etre 2 fois ) j'attends confirmation a+ jean-yves

Salut 4 rm ,je suis désolé pour dimanche , mais , je bosses le matin et l'aprés midi c' est l'anniversaire de mon fils. Je suis passé hier AM j'ai vu ton auto à la vente mais pas le poprio ,et comme je n'avais pas mon portable je n'ai pas pu te joindre , ce n'est que partie remise . J'ai regardé évoluer quelques autos dans les bourbiers il y avait quelques autos de bonne préparation il me semble que les Corses etaient venus en force avec de belles autos. a+ jean-yves

Je suis equipé en BF all terrain ko 265/70/16 depuis 15 jours sur mon y61 je n'ai rien ressenti sur le comportement sur route en comparaison avec le montage précédent ( pirelli ) trop peu de TT encore pour juger avec le troll. Par contre sur mon précédent 4x4 , un galopper court, ces pneus m'ont donné entiére satisfaction il ont aujourd'hui + de 60000 km , un raid dans l' Atlas et sont en excélent état. C'est mon fils qui à aujourd'ui ce véhicule et il continue à faire beaucoup de chemin por son boulot . J'espére faire autant de Km sur le troll.A voir a l'usage. a + jean-yves.

Breiaheau, pour la "pompe a zeuro " voir mme Don Diego de la Vega mais c'est pas sur que ça t'enrichisse au point de rembourser un P. C. ARB a+ jean yves

Il y a toujours la solution 4 pattes motrices quoi que le c*** d'un percheron ca risque de polluer les routes de la capitale attention aux glissades a+ jeanyves

Je viens de rejoindre les signataires, quand aux donneurs de leçons ils continuent à nous les briser , ou sont les notions de liberté et d'égalité (voir les autos de nos ministéres) inscrite dans la devise de notre Pays A+ jean-yves

plus en retard encore que riri mais j'ai choisi aussi le 1 a+ jean-yves

Salut et merci 4RM je bosse le 12 au matin mais je ferais un tour L' A.M. je passerais te saluer a+ jean yves

sauf erreur le rassemblement est à cuges et non à Marseille me confirmer svp a+ jean-yves

Salut Bob pas de pb c'est idem sur le 3.0 et sur le 2.8 donc facile pour la RT si tu as un pb je peux te preter la mienne je prefere quand meme en avoir une. A+ jean-yves

Pour ma pomme , j'ai un y61 3.0 pour lequel j'ai commandé la RT mais j'ai reçu celle du 2.8 après contact tel avec" Euro 4x4 part" le vendeur m'a dit qu'il y avait pas mal de chapitres identiques (carrosserie boite et d'autres parties du véhicule ) aprés avoir proposé de me la reprendre. mais ce qui t'intéresse c'est l'adresse, la voici Euro 4x4 part 2214 Ondre ( Bayonne ) 40440 France Tel : 05 59 45 11 44 le vendeur est compétent et trés sympa J'en profite pour demander si quelqu'un sait si la RT pour le y61 3.0 est enfin dispo. A+ jean-yves

Salut grotrol, sans le savoir tu m'a rendu service non pas pour l'outillage mais pour une pièce que je comptais fabriquer et qui est relativement complexe en parcourant le catalogue je me rend compte qu'elle existe pour 30 maleureux euros .Comme quoi le dialogue est bon A+ jean-yves

Salut mac giver Génie ect . Comme tu a l'air hyper au courant (vu la ref de l'appareil ) je vais te poser une question pour une combine que l'on m'a donné mais que je n'ai jamais pu tester.Peut être pourras tu m'éclairer. je décris la méthode :couper une chambre a air (velo mob ect ) laisser 10 cm avant et aprés la valve étanchéiser un des deux morceaux de la Ch. a Air monter l'autre sur le reservoir de lokeed , serrer à l'aide d'un collier gonfler avec une pompe et voila le circuit en pression Jusque là tout vas bien mais il me semble evident que la purge depend de la pression merci pour ta science A+ jean-yves

Salut Bob, pour les filtres a pollen du 2.8 y 61 vas voir sur le forum "astuce" on te donne la méthode pour le 3.0 je penses que c'est pareil pour le 2.8. Si ce n'est pas le cas j'ai la RT à la maison ( et oui je sius au boulot même le dimanche), si la méthode est différente je la consulte et je te renseigne ou mieux je te la faxe (à condition d'avoir un n° de fax ) A+ Jean-yves