ju le troll

pas du tout James Dean est mort sur une route, en rase campagne, en percutant une Ford Sedan qui venait d'une transversale à sa droite

https://www.google.fr/search?q=mort+de+jean+dean&hl=fr&gl=fr&authuser=0&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=wGukUuWhHsml0QWXlIDwCA&ved=0CD0QsA

oui pierre, mais sur le principe c est pareil, dans le bouquin sur dean il été écrit se tue contre un poteau, mais sur ton lien ils parlent de l autre voiture.

autant pour moi, mais le résultat est pourtant la. La mort. ah la faucheuse quand elle passe, ça fait toujours de degats.

carrera GT

mr Walker fut passager de sa propre voiture, qu il avait prêter a un pote pour un essai

mais rappelez vous il y a 70 ans de ça ( 1955 ) une autre accro a la porsche se tue dans les meme conditions autour d un poteau. ce monsieur s appeler James Dean.

tout pareil, rta pour 60 et 61 avec les manuels d atelier nissan 60 et 61, ça en fait de la lecture.:2 (15):

je vais essayer de passer

quel en est le principe ?

hormis les up load pour les photos et les 20 euros pour euro 4x4 parts et les 10 euros de redus du rasso et la brocante etc etc.......

que va t on louper dans l accès exclusif a la rubrique la bible ? soit les bases de donnes et les manuels de réparations et les brochures...

PGR n est il pas déjà une bible ???

+1

super, un grand merci à toi Pierre

Salut à tous et toutes

voila sur mon 61 td6 j'ai 2 fils pour un interrupteur à ramener dans l'habitacle depuis le compartiment moteur.

donc il me faut trouver un passage au travers le tablier, et de mémoire, je crois avoir lu sur un post qu'il y a un passe-fils derrière le vide poche qui se démonte avec les 7 vis pour l'accès aux filtres d'habitacle pour la clim.

est-que j'ai rêvé ou il y a bien un passe-fil à cet endroit, comme ça je suis du bon coté pour aller à la batterie.

merci à vous.

* c'est vrai que les soudures sont moches...

fumier

ca c est bon ça

Une copie de ta carte d'identité pour étayer ton identité.

Non plus sérieusement je n'ai pas besoin de prouver telle ou telle chose dès que tu modifies ça ou ça.

J'ai passé l'age de raconter de conneries pour me faire mousser un peu et procurer un semblant d'érection juvénile à la populasse.

Ce que je fais je le fais pour ma gueule et ça va très bien.

un banc 4x4

un banc de puissance 4 roues motrices de marque Cartec

normal, moins tu mets de pression moins y a de watt, mais surtout adret toi à 1.1 ça suffit largement, 1.2 ça passe, mais mefiate

le mano se branche au plus près de l'interco, du style tu mets le T de dérivation mano à 15 cm de la petite quequette de l'interco et à 5 cm de la quequette tu mets le T du boitier.

bonne chance pour la suite

3 questions

- ton mano c est quoi ? un truc tuning ou a bain de glycerine ( le top)

- tu l as brancher a quel endroit ? sur la durite qui sort derrière l interco

1 conseil --------->>>> descends a 1 bars voir 1.1 bars au max ( adonis donne 1 bar ) l idéal c est 1.05 (entre 1 et 1.1 donc)

essai en 4 eme et d un coup gaz a fond et tu vois vraiment ou ça s arrête sur le mano. mais fais attention mano tunig qui sont peu précis et aiguille vibre donc prends une marge donc 1.05 voir 1.1 c est mieux.

fais des repères au stylo feutre en notant les bars sur le robinets ça aide.

C'est pas en tours qu'il faut compter, mais en millimètres

5 mm pour moi ça donne environ 100 gr de pression donc c'est pas non plus une science exacte d'un véhicule à un autre.

Pose ton mano et après tu verras.

C'est vraiment quand je suis en pleine accélération,

dans la semaine je vais brancher un mano de pression de turbo pour voir la pression de ce dernier.

tu as la meme config que moi sauf que j ai un snorkel qui en prise forcee m envoi plus d air d ou le fait que moi j ai moins de fumée (peut être)

le fait d avoir une fumée noir en pleine et grosse accélération est normal d après manu d adonis.

mets deja ton mano, regarde ta pression et ensuite faudra baisser ou monter la pression via le robinet de réglage.

ATTENTION quand meme a amener la preuve de l'infraction. Pour ce faire, il faut qu'elle soit caracterisée par l'element penal, moral et materiel. Et là ......ça se complique !!!!

tout dépend le job et les employeurs.

en général quand tu ramènes un gugus les autirites aiment ça.

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

de ce côté là, je n'aurais pas attendu ton conseil .........................

j'imagine bien camarade. mes respects

Boitier débranché, 0 fumée

Boitier branché , un poulpe...

C'est une fumée noire qui sort, donc trop de gasoil par rapport à l'air je suppose (manque d'air)

Effectivement une pleine charge veut dire accélérateur à fond mais peu importe le régime du moment que le moteur donne toute la puissance qu'il peut à ce moment là.

ta fumée elle est la tout le temps ou vraiment quand tu accelere franchement en demandant le puissance donc pleine charge instantanée ?

Tu as encore l'egr?

 

 

 

Même sous 1 bar, il ne doit pas fumer comme un poulpe, avec la pression de suralimentation d'origine, je ne fume pas beaucoup (un peu avant que le turbo souffle donc entre 1000 et 1800 et un peu après 4000 jusqu'à la régul)

 

Quant à la pleine charge rien à voir avec le régime moteur, tu peux être à 2000 tr en pleine charge et à 5000 stabilisé donc quasiment pas de charge...

c'est pas faux, ok pour la pleine charge tu peux être à 2000 tr à 1.2 bar en instantané et à 130 aà 0.6 bar à vitesse stabilisée

mais ce que je voulais dire c'est que fumer à 2000 tr c'est pas forcement top, et après tout dépend de la couleur de la fumée.

art 21 : fais pas chier le marsouin et le marin

belles paroles: fous un coup de poing à un mec qui te soulage de tes biens en pleine nuit et tu vas sentir la douloureuse de la justice. le code pénal est bafoué depuis plus de trente ans et c'est un ancien pro du CP et CPP qui t'en parle....................et je ne m'étendrai pas...............

faut pas laisser de traces quand le mec rentre chez toi, faut pas qu il ressorte, ou alors qu il ne puisse plus parler, ni écrire

reste encore l art 73 du CPP qui dit en gros que toute personne a le droit et peut appréhender une autre personne et le remettre aux autorité territorialement compétente a condition de ne pas mettre la vie d autrui en danger.

moi je l aime bien celui la, c est mon prefere, et j adore voir la tronche des dites autorités quand tu leur ramène des types avec un gros serflex aux pouces ou aux poignes directement dans leurs bureaux.....

vas y fonce, c est un 3.0 ou 2.8 ?

surmement 3.0 pour l année 2000, mais rappel ou pas, vas y

120 / 130 en 4L sans probleme