ju le troll

depuis que t'as pas lu le règlement de la nouvelle brocante ...... mais bon les MP les gars vous connaissez ??

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c'est sûr que ce n'est pas miraculeux, mais un redtube avec tout le reste, et là ça despote comme il faut. Pour info, le redtube est à 7 cm de la waste-gate et ça fonctionne pareil MAIS je rappelle que j'ai un Y61 TD6 et pas un 60

alors voila, de retour pour un retex. le turbo s enclenche a 1500 tr/m et ca pousse bien, meilleur reprise en 3eme, et en 4eme tranquille dans une montee alors alors qu avant il fallait poser la 3eme. l aiguille du mano de pression bouge bien a 1500 tr/m alors qu avant c ete a 1800 tr/m minimum. Et elle va jusqu a 0.8 voir 0.9/09.5 en fond de 4eme c est tip top, donc a voir dans le temps..........

bon voila c est monte, avec rejout de 5 cm de durite pour ne pas couper la durite d origine. petit trou vers interco et gros trou vers WG. reste plus qu a aller faire des tests. merci a tous ceux qui ont pris le temps de ma repondre et me guider. donc a la votre

et bien c'est pas gagné pour le montage ....

ok, la durite viens de citroen, c est une durite aparement renforce, car je vois des renforts sous forme de filament sur les tranches.et elle fait 3mm epaisseur et 5 de diametre interne, donc je pense que ca va aller. par contre vu qu il n y a pas beaucoup de place a niveau de la wastegate pour y bosser, je me demander si je ne couperer pas la durite actuelle a 10cm et j y pose le redtube a 10cm de la wastegate, ca devrait etre pareil que si je le pose a 5 cm de la WG ?? et idem si je coupe pas la durite et que j en pose un bout de 10 cm en plus en rallonge depuis la WG mon redtube sera a 10cm de la WG. ca devrait etre bon ??

donc je peux tirer fort sur la durite cote wastegate et poser un bout de durite et intercalant le redtube au millieu, cela va donc rallonger la durite de quelques centimetre. j ai a dispo de la durite de 5,5 mm interne et 3mm d epais. ca devrait le faire??

salut à tous, j'ai le redtube, pas de problème pour le montage, ça je gère. mais juste une question en passant. est-il possible de rajouter de la durite sur la waste-gate et y mettre le redtube dessus et connecter l'autre durite dessus ??? le fait d'avoir quelques centimètres de durite en plus n'est pas gênant ? sinon je n'arrive pas à enlever la durite de la waste-gate, si je tire dessus, ça ne bouge pas, comment faire ? est-ce grave sinon si le tube est à 5-10 cm de la WG ? quel est le diamètre de la durite ??? merci

pirate de corse, t'es où pour répondre ?? qui peut me répondre à part lui ? je l'ai reçu mais je ne veux pas le monter si je n'ai pas la certitude sur le sens de montage pour le 61 td6 merci à vous

bienvenue a toi:2 (4):

sante et bienvenue:2 (19):

ok je t'appelle dans la semaine @+

salut, redtube commandé et livraison pour mercredi ou jeudi, par contre pour le montage j'ai lu ce que pirate disait le red-tube se monte au plus près de la wg avec le gros trou coté wg et le petit coté turbo. donc pour le y61 TD6 il faut couper la durite à 5 cm de la waste-gate et manchonner le redtube entre les 2 morceaux de durite en prenant bien soin de mettre le gros trou cote weste-gate et le petit trou de l autre coté. mais en fait ce sera direction durite rigide de l'intercooler. y a pas le choix en gros

oui c est a voir. moi je n ai pas encore le crochet d installer, mais j ai le crochet et si on trouve quelqu un pour la ramener, je me lance dans la fabrication de la platine

rasso, oiu bonne idee, mais je ne sais pas si eric10 y va et moi aussi pour le moment c est asser incertain

force et honneur a tous mes potes sur place. bougez pas les copains j arrive bientot.....

oui

oui eric10 m a dit crochet

Salut les trolleurs et trolleuses Est ce que quelqu un pourrait recuperer une remorque a TROYES et la descendre sur GRENOBLE entre la et le mois d aout. c est une remorque avec crochet. merci.

bienvenue et bonne soudure:2 (4):

moi je l aime bien ce troll, un jour faudra bien y poser une pompe meca, mais dommage que charles habite si loin.

bienvenue a toi:2 (4):

oh que oui la conso rien a battre, un 6 en ligne ou rien, car le 3 L meme avec une ligne inox ca n aura jamais la sonorite d un td6. apres niveau perf, pourquoi un 3 L de plus de 160 cv pour rouler a 130 max sur autoroute. un bon td6 avec boitier ou encore mieux une pompe meca et la c est le top. un jour peut etre j aurai un 3 L mais un de 2006 minimum. mais les gouts et les couleurs............