jlbrugger

Bonjour et bienvenue... Joli modèle...

Merci pour tout...

J'ai plus de compétence en informatique et en équitation et attelage qu'en mécanique auto, si cela peut un jour dépanner qqn...

Est-ce que vous savez si la revue de l'ETAI Patror GR depuis 98 concerne aussi le 3.0 ou seulement le 2.8 ?

Sinon legalement et pour deja degrossir il y a l'ETAI.

Merci pour ces premiers éléments de réponse, mais en fait ce que je cherche ce n'est pas nécessairement les cd nissan, mais une doc vulgarisée pour les apprentis maladroits de mon genre.

Si vous n'avez aucune notion en informatique je ne vais pas vous parler d'assembleur ou même de c++, je suis vraiment un néophyte maladroit en mécanique. Et j'aimerais éviter de polluer le forum avec des questions qui sont probablement tellement évidentes pour vous qu'aucun post n'en parle ...

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, en principe je devrais récupérer mon trol lundi.

Bonsoir aux mécanos du site...

J'aimerais savoir si il existe à votre connaissance une parution (papier ou électronique) qui décrive de manière simple les éléments moteurs, cinématique, suspensions, échappement... du Y61.

:2 (22):J'ai deux mains gauches et aucune expérience en mécanique auto, mais j'aimerais apprendre à être capable de faire moi-même de petites interventions, savoir tout bêtement où est le bouchon de vidange de la BV et des ponts, comment sortir les blocs optiques etc...

J'avais vu un bouquin sur le Y60 (edition ETAI si je me souviens bien) mais je n'ai jamais rien trouvé sur le Y61.

Bonjour,

Moi j'ai un tomtom go 700 europe qui est parfait pour la route. Possibilité d'entrer des POI (radar de presque toute l'europe) avec le logiciels tomtom home ou un accès internet par le tel portable, main libre blutooth pour le portable, precis, itinéraires très souvent excellents et pas trop cher depuis la sortie des 710 et 910

Par contre pour le TT et le raid je dirais sans trop de doutes Garmin 276 c

Je n'ai pas encore mon patrol, il devrait être prêt autour du 10 juin alors en attendant je me console à 24 km/heure

mais c'est bien ma tête à moi...

Je crois qu'ils ont changé tout le moteur... et ce n'est pas pour les 2 cv, de toute façon je mettrai un boitier... mais pour la conso et le couple. J'aimerais savoir si il y a un moyen d'identifier ce moteur...

Merci d'avance au pro

Bonjour messieurs les spécialistes, j'ai une question. Mon garagiste me propose un Y61 3.0 2001 en occasion. Le moteur de celui-ci a été changé en garantie en 2005. Selon vous quel est le moteur qu'ils ont mis ? Le nouveau avec 160 cv et plus de couple ou l'ancien 158 cv ?

Y a-t-il une marque ou un type permettant de déterminer le type du moteur ?

Merci de vos réponse et salutations à tous les heureux propriétaires de Patrol.

Jean-Luc Brügger

Je n'ai toujours pas de Patrol mais je fais des recherches sur tout ce qui le concerne et en particulier les optimistions moteurs.

En terme de boitier ou de puce3 je m'interroge. Sur le papier, les meilleurs résultats appartiennent à la puce powerchips (+32 cv et + 28% de couple)

Actuellement j'utilise une subaru forester 2.0 turbo avec boitier soit plus de 200cv et pas un problème.

A l'époque j'ai eu un y60 et pareil, puce powerchips + 25 cv. La sur autoroute en tractant (van et caravane) il chauffait dès 80 km/h et sans tracter dès 120 km/h

Alors quelles sont vos expérience avec le y61 ?