jjlameca

ok ca eclaire 1 peu ma lanterne . je vais suivre ton proget afin de voir ce que ca donne.

je te souhaite bonne chance

a+

slt pas mal ton treuil , peu etre juste la position du tambour pk pas dans l axe ca aurait pas ete mieux ? apres la vitesse rien ne sert de courrir on le sait bien .

en tout cas cool suis adepte de ce genre d initiative

salu

g eu ce pb aussi g presque tou repris sauf les rotule de direction et la barre de renvoi mai il le fais encore parfois

si ca pe aider

salut

moi a l epoque quand j ai acheter mon 3.3 j avais 1 pb qui ressemblai beaucoup au tien et me sui gratter la tete 1 bon moment mais parcontre kan g chainter mon reservoir ca marchait en fait j avais les conduites de carburant qui etait pourri mais ne fuyait pas, g reparer ca et apres c etai ok

ca parait etonant mais que la pompe etai pa retoucher je m avancerai pa ,le tou si ca marchai sans probleme c le principal en tout cas si tout est bien regler ca pe aporter 1 surcroi de puissance le fait de pulveriser plus sous pression permet 1 meilleur combustion du carburant

en tout cas si tu a de nouvel info en plus ca m interresse n hesite a me les transmettre comme je doit aussi passer par ce stade la aussi ,je les avais fait controler mai chez moi ca sortai plus que 80 bar

merci par avance et si qq 1 a 1 bonne adress pour les injecteur sui preneur aussi

salut

pour ma part je sui de l avis de francois sachant que la reference est de 110 bar tu pe monter max 130 bars en retarage

pour tes 180 bars ca t oblige a regler la pompe aussi et la c rentrer dans 1 grand casse tete ou la fiabilite ne sera plus forcement la

pour ma part g aussi a le faire sur le mien la je recherche deja le jeu d injecteur avant d emmener tout ca au tarage

a+

salut pour ma part moi g trouver tout en Q8 oil et g pa de souci g deja utiliser de la uni opal dans la bv et pa concluant du tou malgre le bon indice

fai attention aussi pour le pont ar si tu a 1 glissement c pa la meme huile que pour l avant

moi en Q8 g pas de souci tou mes vehicule tourne avec ca et ca le fai bien

j achete tout ca chez 1 grossite comme ca je reduit les cout

l huile c ca qui fai la duree de vie de ton vehicule moi prefere mettre quelque chose de correct

a+

salut

pour ce qui est du mal au dos suis en plein dedans et dieu sai que je deguste

l idee du siege est bonne c deja 1 bon debut moi dans le mien j avais deja mis des cezam certe dur mais au mois sui a pe pres calee et sinon pour palier encore a ca g prevu de mettre des assise suspendu

je pense la solution pa trop mal le tou c d avoir c assise pour moi c bon j en ai d que le dos va 1 pe mieu j installe ca

bonne chance et bon courage

je sai c pa drole d avoir mal au dos

a+

SALU LA 2E SOLUTION EST POSSIBLE ET SI TU EST EN 24 V TU CHAANGE JUSTE LES AMPOULE

POUR MA PART SUR MON 3.3 G MIS DES FEU DE REMORQUE PL A LED

CA TIEN JUSTE MAI CA ECLAIRE 10 FOI MIEUX QUE LES ORIGINE

POUR LE FEU DE RECUL G MIS 2 ANTI BROUILLARD MAI CA G PA ENCORE FINI

LE TOU C QUE TU DOI AVOIR LES FONTION DE BASE PE IMPORTE LE FEU

A+

salut

la c'est quand même bien rayé et tout dépend de combien il faudrait descendre pour que ces rayures disparaissent et tout dépend si pour une nouvelle segmentation il y a cote réparation et les tolérances donne déjà au départ et cas où tu le remontes, oublie l'egr de merde qui pourri la mécanique et à voir ton piston car ils sont aussi marqués je pense aussi donc ça a rajouter sur la note

a+

SALUT

TON SOUCI J'AI DEJA EU

j'ai tout contrôlé et au final je me suis rendu compte que les écrous des u du pont étaient desserrés

Conseil fais quand même un contrôle de tout le reste

si tu as un souci contacte moi

a+ en espérant t'avoir aidé un peu

SALU

MOI CE QUE J EN PENSE C QUE TES AMORTO SONT PLUTO FATIGUE VA SAVOIR CE QUI ONT DEJA VECU

L OPTION DE PASSER SUR 1 KIT +5 EST BONNE MES AU VU QUE TU LE CHARGE REGULIEREMENT PRENT AU MINI DU CHARGE MOYEN CAR CERTAIN KIT SONT TRES SOUPLE BIEN EN FRANCHISSEMENT MAI SI TU CHARGE PA MAL TU RISQUE DE RENCONTRER LE MEME PROBLEME ET DE LES FATIGUER AVANT L HEURE

je vais fourtre les pneu d autoroute sur le 3.3 pour fair du drift

ca reste a voir et si ca ce fait

Je te remercie pour ta réponse

Je crois avoir trouvé il s’avererait que les supports de lames au niveau du pont s’étaient desserrés

Et j’ai fait le tour du train av après petit essai ça avait l'air bon, j'espère le rasso approche et encore quelques trucs à finir le ct et fin pret pour parti jeudi

salut à tous

j'ai un petit souci de tremblement dans les roues avants de mon 3.3 et je n arrive pas à trouver d'où ça vient ! s'il y en a un qui a une idée je suis preneur

merci

je pense que tu parle de la mise a l air du pont

ya pa de souci tu pe y aller mais profite pour les ramener assez haut

dans le cas ou tu aurais des souci n hesite pa a t arrete je sui a fresse

a+

POUR MA PARE PREVOI JUSQUE 18 EN CALE CE SERA 1 BON DEBUT

LE PROBLEME DU COULISSEAU TU VERRA CA APRES