Mystic

J'aimerais votre avis Je viens de trouver sur le net une société qui propose de l'échange standard , voici leurs tarifs pour un RD28T Culasse nue 650 € ht Culasse sans arbre à cames 850 € ht Culasse avec arbre à cames 1035 € ht Bloc embiellé 2440 € ht Moteur nu 3325 € ht Moteur équipé injection + distribution 4410 € ht Que pensez vous de ces prix , sont-ils correct

Le plus simple pour la démonter , tu dépose le panneau de porte complet et tu pousse depuis l'intéreur (coté clips) Pour ce qui est du bouton le problème vient très souvant des contact laiton qui sont oxidés Il faut ouvrir l'inter ( ATTENTIONaux petits ressorts ) nettoyer les contacts et après que du bonheur Intervention de 1/4H très simple à faire . . . voilà

Splendide , beau boulot Pour info d'ou vient cet IC

Bsr, heu, tu parles des Francs ..... en Suisse ...... c'est un peu moins que les zoros. Oui Pierre ce sont des francs suisse, ça fait dans les 600€

Salut Snake ça m'interresse lis tes MP

Il y a tout ce qu'il faut au bivouac aussi

Il y a aussi une chose non négligeable a faire Remplacer le LDR (tout les 2 ans ) et controler l'état de ton radiateur Il arrive que la stucture nid abeille soit manquante partiellement (le cuivre aussi s'oxide à sa façon) Ne pas hésiter à bien rincer l'intérieur de ton radiateur (dépot de "boue") lors du remplacement du LDR

Si , tu vire le ventilo d'origine et tu instale 2 ventilos électriques vois la fonction chercher il y a eu déjà des posts la dessus

Salut fred4*4 et bienvenue Désolé pour ton troll Pense à mettre ta localité dans ton profil car sur ce site il y a des gars tellement sympas que certain pourront peut être même passer chez toi pour te conseiller (voir plus)

Impossible Caroline avec le ventilateur d'origine car il est entrainé par un viscocoupleur

Merci WAKeupneo pour le renseignement Il me reste pluqu'à trouver un radiateur d'huile

Je souhaite surtout gagner du couple , et s'est sur que si j'instale l'IC je fais se qu'il faut à coté pour que l'optimisation soit complète

Le montage d'un IC me trotte dans la tête depuis quelque temps Le problème s'est que je n'ai pas de radiateur d'huile, est-ce une grande nessecité sachant que je ne fairais jamais d'autoroute mais plutot de TT Y a t-il un risque de surchauffe moteur en utilisation sur les départementales

Salut J'ai des Fédima trial Us , même profile

amélioration 4x4 , greg74 a un rèservoir suplèmentaire mais je ne sais pas si il est homologué

Y sont pas chouette les ptits gars de l'AIN (S'est pas pour rien que l'Ain s'est le 01 )

Hè ben didonc il a un beau joujou le nouveau Amitié beberebro et bienvenue chez les fou de troll

Quel type de troll , quel modèle

Merci

Ont peux y faire chez moi si tu veux mais j'habite à plus de 150 km de chez toi

S'est triste mais moi je ne fais plus confiance aux soit-disante révision Il y a quelques année j'ai ammené mon terrano 2 tdi pour une grosse révision , et quelques mois plus tard lors d'une bricole je me suis rendu compte que le garage ne m'avait même pas remis de filtre à air (sauf sur la facture )

Ok ! je te tiens au courant ! Salut je me suis renseigné cher Jacob qui d'ailleurs a été racheté en 2002, tout en gardant les memes mécanos ! Donc pour un Nettoyage et tarage des injecteurs démontage compris il faut compter 186 euros ttc ! et peut etre qu'un remplacement des tètes s'imposeras ! Merci de l'info (faut que je prenne rdv moi )

Salut Alex , lorsque tu viendras chez moi ont peut esseyer de mettre d'autres roues routes pour voir si ça vibre toujouuuuurrrrrrss

Oui il aurait pas fait aussi froid , il y aurait eu des mouches

Oups je l'avais complètement oublié ce post J'ai fini par trouver l'origine de mon problème , le jus du lisier était rentré dans la cloche d'embrayage ce qui faisait patiner le disque Tout est rentré dans l'ordre maintenent J'en profite pour remercier tout ceux qui mon répondu dans ce post