g.arnavielhe

Hello !

bon ben pas de bol ... sur les 2 douilles j'ai réussi à en réparer une, mais l'autre .......... foutue ..........

J'ai appelé Nissan... réponse : ca ne se fait plus :2 (25):

J'ai cherché chez Norauto ou feu vert ... pas grand chose ...

Je suis un degg là. :2 (25):

La solution que j'envisage est d'acheter un appareil électrique dans lequel je trouverai une ampoule avec sa douille à récupérer. Mais l'idée ne me réjouit pas.

Si vous avez des idées, je suis preneur

Merci d'avance.

Salut,

Juste apres la batterie, j'ai trouvé toute une série de cosses. dont un fil noir entre 2 cosses qui était a moitié dénudé et presque coupé.

J'ai donc changé le fil, mais sans grand résultat.

J'ai ensuite donné un bon coup de dégrippant sur les douilles des veilleuses et là je me suis apercu que l'ampoule s'éclaire ! youpiiiiiiiiiii

Par contre les douilles sont vraiment en mauvais état et le contact ne se fait pas correctement avec l'ampoule.

Je vais essayer de trouver de nouvelles douilles.

Merci pour ton aide.

Bonne soirée.

Bilan de la journée :

J'ai résolu un souci de klaxon avec ma bombe de dégrippant !

J'ai bien identifié le problème de veilleuse : là encore, les douilles étaient complètement grippées, mais il va falloir que je les change car la douille ne fait pas bien contact avec l'ampoule. Le ressort est nase.

Mais ça ne devrait pas me couter trop cher.

Si j'ai un peu de temps demain, je démonterai le ventilateur.

Bonne soirée les amis !

Merci, avec tout ça, j'ai de quoi m'amuser

Je vous donnerez le résultat de mes recherches

Merci, je vais regarder ça

Bonjour,

J'ai un problème de veilleuse et ventilateur de chauffage sur mon Ebro.

Les fusibles sont tous OK.

J'ai lu que problème pourrait venir d'une oxydation des cosses içi : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1364642#1364642

Auriez-vous une photo qui me permettrait de bien voir où je dois contrôler ?

Si il s'agit bien d'oxydation, ça s'enlève avec de la WD40 ?

Désolé, mes questions doivent paraitre évidentes, mais je débute

Merci pour votre aide,

Guillaume.

Le 2.7 est plus proche du A4 28

 

Si tu as ni veilleuse, ni ventilateur de chauffage, ne cherche pas dans la boite a fusible, mais plutot au niveau des gros connecteurs qui partent de la batterie.

 

Ils sont a 15 ou 20 cm du depart de la cosse + de la batterie, et ils s'oxydent.

 

Le probleme viens de la .

Bonjour,

J'ai un problème de veilleuse et ventilateur sur mon Ebro.

Les fusibles sont tous OK.

Auriez vous une photo qui me permettrai de bien voir ou je dois controller?

Si il s'agit bien d'oxydation, ca s'enlève avec de la WD40?

Désolé, mes questions doivent paraitres évidentes, mais je débute

Merci pour votre aide,

Guillaume.