anthonybef

je reviens de chez nini j'ai demandé si ils avaient cette pièce mais elle est prévue pour Y60 est ce que quelqu'un l'a déjà montée ? pierre es-tu certain qu'en mettant cette pièce il n'y a pas de modif à faire en plus ?

c'est mon mien le plus vieux et sinon content de ton achat ?

Oui le 24

Je vais pas m'en sortir bon pour le joint c'est bon, merci Pierre mais pour les tambours arrières je dois avoir un câble si j'ai bien tout suivi ça me confirme mon choix, plus tard je mets des disques

quel câble ? moi je n'ai aucun câble c'est pour ça que je ne comprends pas comment ça marche ils en ont tous obligatoirement un ?

bonjour à tous 1er problème alors voila je me suis lancé à nettoyer mes tambours déjà des l'ouverture j'ai eu peur, plein de rouille et bien crade m'enfin j'ai donc sorti le truc de réglage automatique, je l'ai nettoyé mais pour le remontage j'ai essayé de comprendre comment ça marche et là je n'ai rien compris déjà j'ai remonté comme c'était comme ça ça va bien comme ça ? j'ai vu sur la RTA qu'il y avait un câble mais moi j'ai pas ça est-ce normal ? et si oui comment ça marche le réglage automatique car la roue crantée ne fait que frotter sur la patte 2eme problème j'ai une fuite au niveau du cylindre de frein à main je l'ai démonté et ça vient donc de l'arbre de la boite de transfert mais sur la RTA je ne trouve pas la partie pour le démonter ? je me suit arrêté à l'écrou de 32 de l'arbre de la BT que je n'ai pas réussi à démonter (il est raide et avec une petite cle à cliquet ça ne va pas bien) donc que dois-je démonter pour avoir accès au joint ?

oui c'est tout à fait normal mais je parlais dès réception, j'ai lu qu'il fallait le re-graisser et une étanchéité je crois mais je ne sais pas de quoi

moi j'aime pas non plus l'arriere est tout carré c'est

bonjour a tous alors voila j'ai acheté un treuil prime tech sur ebay j'avais lu qu'il fallait refaire le graissage car il etait moyen est ce vrai? il y a que sa a refaire? merci a+

battue je viens de remporté le mien 225€ FDP inclus

Bonjour je suis tombé en panne il y a 2 jours et c'est mon réservoir qui est encrassé ! Il y a une espèce de boue qui bouche mes durites, je vais démonter le réservoir mais comment bien le nettoyer ?

Bonjour hier je me suis aperçu que l'ancien proprio avait monté des bagues en ertalon c'est bon ou je dois les changer par ceux en polyuréthane?

comment ne pas payé le peage http://www.abrutis.com/video-comment+ne+pas+payer+le+peage-29593.html celle la est http://www.abrutis.com/video-montee+ratee+d+une+dune+en+voiture-29566.html

moi je peut te donner le point faible c'est le comportement en devers sinon le point fort les croisement de pont amelioré

salut moi j'ai le 160 3l3td j'ai jamais essayé le y60 mais je vais te donner les inconveniant du 160 les lames c'est pas top (croisement pourri) la rouille (25ans) il est en 24V et c'est plutot chiant. (rien que pour trouver une ampoule faut aller chez les magasin poid lourd) le faisceau electrique c'est une catastrophe voila j'ai que sa en tete mais je l'aime bien quand meme il a une bonne gueule marche bien mais faut le bichonner. apres c'est a toi de voir se que tu va en faire sur route il est tres bruyant mais on trouve de bonne affaire j'ai payé le mien 1350€ avec 220000km et de la piece carrosserie de rechange. bonne achat a+

moi j'ai mis un petit préfiltre à gazoil avant le raccord banjo de la pompe comme ça c'est moins chiant de changer se filtre que de démonter le raccord banjo et vu qu'il est transparent je vois si le gazoil arrive ça pourrait peut-être t'aider et t'éviter de démonter 50 fois ce raccord avant que ton problème se résolve.

je vien d'avoir le meme probleme si j'appuyais 2 fois trop rapidement sur la pedale, c'etait ma pompe a vide qui deconnait. un truc pour savoir si sa peut etre sa, tu accelere le moteur grace a l'accelerateur a main et essaie un freinage si la pedale se comporte mieux lorsque le moteur est acceleré y'as de grande chance que se soit un probleme de decompression regarde aussi tes durite s'il ne sont pas desseré, y'as aussi un anti retour avant le mastervac pour le nettoyé tu demonte les 2 coté de cet durite et un cout de souflette coté mastervac, moi y'avait pas mal de poussiere dedans et au pire sa ne te coute rien de demonté et controlé la pompe a vide (a part des joint en cuivre pour les durite) c'est pas bien compliqué la dedans. bon courrage

Ca y est, réparé ! c'était la pompe à vide qui était fatiguée, j'en avait une 2ème que j'ai démontée, nettoyée et mise à la place de l'autre et nickel je démonterai l'autre elle est peut-être juste encrassée.

Salut, pourquoi veux-tu un bidon de 10-15litres j'ai pas encore fait mes vidanges mais je doute qu'il faille 15 litres de la même huile, déjà le moteur 5/6litres donc chez norototo y'a ça, la boite je ne sais pas combien il faut mais c'est pas la même que le moteur Chez norototo y a ça aussi et les ponts encore une différente et il n'y a pas énormément d'huile la dedans si ? Donc ça sert à rien de chercher des gros bidons, va chez ton fournisseur habituel

merci mais je suis de l'autre bout du 77 et j'aimerais bien m'en trouver un, sa peut toujours servir je te recontacte au cas ou a+

ou est ce que vous trouvez vos mano de precision je n'en trouve que des 0-6 bars

bonjour a tous alors deja le dessin et ma question : trouvant que mon troll n'a rien dans le sac a bas regime j'ai voulus regarder si mon turbo fonctionnait bien mais sur la RTA il n'y a pas grand chose. j'ai voulus controler le N°2 (detecteur) mais j'ai pas de comparateur ducoup j'ai juste enlever la tige du detecteur et controler si la vanne du turbo s'ouvrais et se fermais librement et oui c'est le cas. mais j'ai lu sur la rta que la course de deplacement de la tige etait de 1,5mm mais comment regler cet tige car quand je l'est demonter sa forcait pas mal sur la vanne en mode repos (un ressort?) et de plus de 1,5mm donc le vanne ne doit pas s'ouvrir si? est ce que quelqu'un peut m'expliquer le reglage merci.

bon courrage par contre si tu pouvais mettre tes photos avec une resolution plus faible sa serai cool car sa met une plombe a charger avec mon adsl 1mega j'imagine meme pas ceux en 56K (si sa existe encore )