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Dans le sable tres sec, (sud Libye) nous avons roulé avec 0.5-0.6 bars de pression. Bien sur, là, il ne faut pas braquer sur place ou trop raide, car c'est le PCHHHTTT ! assuré! Tu leve le Patrol, tu mets une sangle autour du pneu pour pas qu'il se deforme et tu essayes de regonfler. Ca marche ! Mais il faut penser que rentré en France, il vaut mieux le demonter pour le vider du sable qui pourrait rester dedans et le faire rééquilibrer !

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C'est pour cela que l'on veut y aller maintenant, car apres...... ou y voudra plus qu'on vienne planter la tente chez lui ou c'est moi qui pourrai plus

Bonjour, Nous sommes 2 véhicules (3?) voulant partir Plan A : Pour la Libye en avril 2009, trois semaines de virée, via Gênes, Tunis et direction le sud ouest Libyen (Ghât, Ghadamès...) Plan B : Pour le Maroc à la même période. Les circuits virtuels sont déjà étudiés, reste ...la mise en pratique. Administratif, .... Tout en bivouacs et loin des villes. Deux Trols, c'est un peu jeune alors si quelqu'un est interressé....avec ou sans véhicule , cela peut être à voir. Il n'est que temps de preparer les montures!

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Miam ! ch'est bon cha le patcharan ! 'Souvenir d'un sejour près des grottes de Sarres) Vous etes dans une superbe region aussi, et je pensais que vous aviez plus de chance que nous coté 4X4 ! Chez nous, il parait que l'on fait des ornieres de plus d'un metre de profondeur ! Sur Aurillac, il y a 15 jours, ma femme cherchant des chemins autorisés s'est vu repondre que d'ici 10 ans la montagne sera completement modifiée du fait des "vibrations" generees par les 4X4 ! Il y a vraiment de tout et de n'importe quoi !

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D'abord, si tu vas dans le grand bac à sable, il faut penser à mettre un filtre sec, et non gras comme les mets NiNi. Cela te permettra de le nettoyer en le tapotant tous les jours. Ensuite, la prise d'air du 61 se fait dans l'aile avant gauche, juste au dessus du passage de roue. C'est suffisant en europe, mais dans ces pays du sud, le sable est si fin qu'il se met partout ! le shnorkell, avec sa prise d'air en hauteur permet de respirer moins charge de particules. Donc, en europe, j'ai le shnorkell (parce qu'une fois mis, je ne vais pas l'enlever) avec l'extremité du haut coudée vers l'arriere (de maniere à ne pas absorber de l'eau à gde vitesse sous la pluie) et qd je vais jardiner dans le sable, je mets la boite à camembert (le filtre cyclonnique). Cela evite d'encrasser trop vite ! Il suffit ensuite de le vider quand le niveau de poussieres monte un peu trop.

Ca c'est sur ! Je reviens de mon premier tour dans le sud Tunisien, accompagné d'un toy et d'un mitsu. Pas de PB. Si le vehicule est correctement protege en dessous et conduit de manier à menager sa monture (ce qui n'empeche pas de se faire parfois un peu plaisir et faire donner la cavalerie, surtout à 40 C€uro/litre de gasoil !) j'etais le plus lourd de la bande, et ma seule crainte etait du cote de l'electronique. J'avais le jeu complet de fusibles (sauf le 100A, car s'il pete, c'est que la batterie a flashé, donc gros degats et........ la sangle).

Bonjour, Je suis en train de galerer pour finir la prepa de mon trol . Objectif, embarquement de Gènes le 11 fevrier direction Tunis, puis El Borma, le shott et ensuite le sud (cote ouest du pays) à travers les dunes, tout en bivouac. ensuite remontee vers la cote et reembarquementle 24 fevrier à Tunis. Nous sommes 5 vehicules de marques (helas) differentes. Sur Google, nous avons repere des points d'eau perdus et allons essayer de les retrouver. Cote programme, c'est un peu succinct, ce type de viree etant une premiere pour 4 d'entre nous. Nous souhaitons rencontrer des nomades et fuir les zones piege à tourisets. Nous beneficions d'un collegue du club ayant dejà une experience de ce genre de viree; ce qui limitera les mauvaises surprises du type autorisations militaires à obtenir (et à dupliquer), etc... Le programme se fera au fur et à mesure de notre avancee, car si un coin nous plait, on y restera un jour de plus au detriment des iles de la cote prevues sur le chemin du retour. Peut etre nous y verrons nous ? Si tu vois des vehicules immatriculés dans le 29, c'est sans doute nous. entre autres Un patrol gr bordeaux long Un mitsu blanc court un toy D4D vert long Bonne virée !