PatrolAzur06

10,7L de moyenne c pas exéssif ! Bon pour le moment je suis carrément anglué ds les problèmes électriques Je viens de trouver les ampoules 24v commandé chez Massa-Pneu par une connaissance. Car les feux que j'avais reçus étaient équipés d'ampoules 12V et elle n'ont pas fait un plis !!! Ayant oublié celle du tableau de bord et du plafonnier je dois y retourner. ......ça me fait mal aux yeux de voirs cette porte abîmée !!!

.... mes commentaires ne se sont pas inscris... Photo 1 : Ampérage qui avait été mis Photo 2 : On peut apercevoir des fils manquants, dont ceux des feux stop qui apparament auraient fondus Photo 3 : Les ampérages remis conformes au manuel. Les deux modules addit. du dessus remis dans le bon ordre 1 et 2, mais de toute façon 3 ou 4 fils ont été coupé derrière. J'essais d'identifier tout cela entre l'existant et le shéma d'origine, mais pas évident que j'y arrive.

...bon je continu ds mes découvertes : La Boîte à Fusibles ! un vrais plat de spaghettis, presque aucun fusible avec sa puissance conforme au manuel,

Bon encore une fois le temps passe trop vite ! Pour continuer sur le ventilo interieur, en effet Pierre GROSJEAN, j'ai suivi ton conseil, démonté la résistance de vitesse très facilement puisque deux vis, au départ comme on peut le voir sur les photos je l'ai trouvé très rouillée l'ai donc touchée et là la seconde résistance est tombé comme l'os d'un squelette en décomposition ! Bon de toute façon vu l'état à mon avis elle ne fonctionnait pas ! Donc me voilà bon pour essayé de trouvé une résistance de vitesse ??? qqlun en aurait-il une à me proposer svp ? Quand au moteur de ventilo... boitier vide ! mm punition, il m'en faut un et tu me dis que ce sont les mm que les peugeots 309 ? Car celui que j'ai en rab provient d'un Troll 2.8L TD et ne rentre pas ds le logement...

Ok c'est noté Grosjean, par contre je lui avais déjà envoyé des mp. merci quand même. ce soir c'est passé "comme une lettre à la Poste"... allez comprendre ! p'têtre mon ordi...

Superbe réalisation et bien démontrée !!! Une seule question ??? ...sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, et le CT ? accépté ou non ? ou bien... il faut avoir un peu de relation ?

Bonsoir, j'ai essayé ce soir de t'envoyé 2 MP mais sans succès, y a-t-il un quota ??? Je te demandais juste une adresse mail pour te faire parvenir les photos complémentaires que j'ai prises avant hier...

Je poste les photos ce soir, mais consernant le ventilo, il ne risquait pas de fonctionner car la boite était vide !!! Le vendeur nous a bien eu il y a 3ans.... Parcontre j'ai celui du Patrol 2.8L, mais il ne se monte pas sur ma boite, apparament il y a eu 2 modèle diff. :2 (25): Dommage car lui fonctionne parfaitement... je suis donc à la recherche d'un ventilo d'intérieur ! J'ai remis les puissance d'origine sur les fusible, mais le dernier de la rangé à droite ne tiens pas en 10a, il conserne un élément au démarrage./ un 30 ampère tient au démarrage J'aurais voulu savoir car pas précisé sur la revue technique, si les fusibles étaient de mm puissance sur un 12v que sur un patrol monté en 24v ?

Mon cher Yote, justement le "comme tout le monde" n'est plus à la mode !!!

désolé l'effet de la couleur de la police n'est pas du meilleur effet ! Edit pierre modifié

Et qui a dit qu'on miniaturisait que l'informatique !!! Quand à l'état de cette caisse, c'est un vrai mille feuilles !!! remarquable ton courage !!! Il faut absolument que je te prenne les photos de la caisse que j'ai cette semaine, car à mon avis tu serais largement gagnant en temps et en budget !

ça c cool !!! Dans combien de temps à ton avis tu feras le post ?

Ok Ruffus, celui du 2,8L tourne, le mien sur le 3,3L il faut comme tu dis que je le démonte pour vérif. Merci

Excellent !!! merci !!!!! c le top j'ai plus qu'à pointer si tout y est !!! Donc tu veux dire que pour remplacer le ventilo inter. il suffit d'en reprendre un à la casse d'une 309 ? pour indication, j'ai essayé de brancher celui d'un autre Patrol que j'ai pour pièce et rien ne se passe, à moins évidement qu'il soit lui aussi HS ... donc lui aussi j'ai essayé par le détrompeur de le brancher en direct sur batterie ... rien, mais j'y pense mon Troll est en 24v et le donneur de pièce en 12v, mais il tournerait donc ! J'ai du mal avec l'électricité, pourtant à cette époque ça devait être plus simple qu'aujourd'hui avec les composants électroniques ... Encore merci

La suite... le pare brise, l'aile Av D et la Porte Av D n'y sont plus...

pourquoi pas j'ai le matériel qu'il faut !!! ...après juste les frais de route et un petit tour touristique de un ou deux jours ds ta régions !!! Car apparament tu es ds la campagne veinard !!! vive la place, les champs à perte de vue !!! Mais pour le climat.... je ne tiens pas le mm discours...

Et ben impressionné !!! en effet le titre du topic n'étais pas trompeur ! Félicitations !!! continu qu'on en vois encore un renaitre de ses cendre comme le Pheonix ! De plus gris métal perso. j'adore !!! ...mieux que mon rouge de pompier à la retraite... Et dire que moi aussi j'ai une caisse et un chassis qui attende preneur, mais attention fin septembre ils iront à la benne !!! Mais comme tu dis ça serait pas drôle !!! avec un chassis et une caisse saine. Je met la photo au cas où !

ok, j-y vais de ce pas...

ok ... N'ayant pas l'oreille d'un mécanicien, j'aimerais bien lui rebrancher son cpte tour... mais je trouve qu'il tourne un peu vite mm en tant que néophite... Combien consommes-tu en moyenne en cycle urbain ?

Atmo et le tiens ?

Merci ! comment régler le ralenti, le sais-tu ? comment est branché le compte tour spt ? ..le mien ne fonctionne pas et sursaute lorsque je mets le contact

non non, celle dont je parle se trouve sur la pompe avec une roulettre presque en forme de fleur (grossièrement) Je fait une photo, et reviens...

Super !!! merci 13troll un truc d'élucidé !!!

J'y pense, qqlun pourrait me renseigner de l'huile moteur que je doit mettre ds un moteur approchant les 300.000kms ? d'avance merci, je n'attends plus que ce renseignement pour lui faire sa vidange.

Mince les photos sont dans le mauvais ordre par rapport aux commentaires ...