matt patrol 21

ok ok dac bah c'est bon alors et au fait dis-moi pour centrer le disque tu n'aurais pas une technique spéciale stp ou une solution à me conseiller, car bon je ne vois pas trop. merci

ok dac bon de toute façon ça n'a pas trop chauffé. mais je voulais savoir si les disques était les mêmes de 1984 à 1987 sur les 3.3td car pour commander un disque pour le mien c'est un peu la misère

slt à tous mon embrayage patine sur mon troll de 1987 3.3td, je me suis placé contre un arbre et il ne cale pas donc il est mort. Je voulais savoir si j'avais besoin de changer simplement le disque ou bien acheter un kit complet ? merci de vos réponses

ok d'accord merci et c vrai sa me parait bizzard le disque ne se bouffe pas du jour au lendemain je j essayer se que tu ma dis . je t remercie . bonne soiré.

salut a tous suite une petite sortit j'ai ranger mon troll et une semaine apres je l'ai repris et la surprise . je met la premiere et en relachant la pédal d'embrayage il sest élancer a quelque centimétre de la fin de la course et quand je roule il prend des tours comme si je restais embrayer et apres il roulais normal toute les vitesse sont pareil . pas facil a comprendre je c'est lol . alor butée , émetteur ,récepteur , embrayage ?? aider moi svp slt .

et le dpc je lui fais quoi et sa copine la sécurité 'huile ?? il faut faire quoi pour remettre en état.

petit topo . j'ai fait toutes vos manip sauf préfiltre. j'ai démonté les tubulures entre la sortie de pompe et les injecteurs et malheureusement le gazol ne sort pas de la rampe où se connecte les tubulures avant les injecteurs. le problème doit venir de là. dites-moi, merci

j'ai déconnecté la tubulure avant les injecteurs et le go n'arrive pas sur déjà 2 c'est sur

problème pas résolu, pas de go ?? dites-moi vos pronostics les troll.

d'accord donc les injecteurs peuvent quand même se boucher après le filtre à go. et pour les déboucher, une méthode ?spécial??

ok d'accord peut-être que si le go n'arrive pas c'est que c'est bouché entre le filtre et les injecteurs.

bon ba les trolleur j'ai changé le filtre à go et ça ne donne rien, il ne démarre pas suite à ma panne de gazoil. Je sens qu'il y a comme un manque de go. j'ai l'impression que le go n'arrive pas au moteur je soupçonne la pompe de déconner.

la crépine n'est pas dessus elle est avant . je v déja changer le filtre a go . dite moi si d'otre filtre son présent et ou il sont . merci

merci pour le bidon mais j'en ai un gros mais il était vide lol ba j'ai rajouté environ 25 litres mais mais j'ai l'impression que le gazoil n'arrive pas. quand j'ai réamorcé le gazoil arrive bien au filtre à gazoil mai surement pas assez pour démarrer. je dois donc changer le filtre et démonter la crépine de la pompe. petite question la pompe se trouve où car j'ai un doute. et le module DPC revient bien en position. merci de vos réponse les trolleuur !!

je sais bien que ce n'est pas bon mais bon là j'ai pas eu trop le choix, enfin bon je ne sais toujours pas comment faire pour régler ce souci.

3.3 td de 1987 .

le filtre à gazoil a 2 mois, on peut peut-être attendre un peu non lol

suite à une panne de gazoil mon troll ne veut plus avancer. il démarre mais cale tout de suite comme un manque de gazoil. avant la panne sèche il tournait au ralentit mais je n'avais rien sous la pédale. problème de pompe avec le petit mécanisme d'accélération ou bien ou bien le filtre sous la pompe de réamorçage encrassé . en gros il ne veut plus accélérer. merci de vos réponses les trollmans !

ok je vais voir mais à mon avis je vais en ch*er un peu beaucoup. si je n'y arrive pas je le ferai faire tant pis

ok d'accord bah je suis sur le cul. je voyais pas ça aussi difficile. Et en plus on ne peut pas faire ça sous le troll donc il faut faire tomber la BV. Je sens que je vais rouler un ti moment comme ça car là je crois que c'est au-dessus de mes capacités. merci quand même.

j'ai un 3.3 td de 1987. Il faut déposer la BV ?? c'est bizarre car j'ai regardé sous mon troll et on dirait bien qu'on peut désaccoupler la BT sans démonter la BV

salut francois, quand tu parles de désaccoupler les 2 pignons tu entends quoi parle là ??

ok il y a juste à déposer les arbres de transmission et séparer la BT de la BV qui est tenue par les boulons.

suite à un jeu extrêmement excessif des roulements de la boite de transfert ma boite c'est transformée en passoire elle pisse l'huile. Je voudrais savoir comment faire pour déposer la boite et si il y avait quelques complexités ou pas ? merci de vos réponses.

merci beaucoup dsl j'avais vu la réponse .