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pseudo_fr

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Messages posté(e)s par pseudo_fr

  1. Bonjour

    Ayant eu pendant 28 ans un patrol 3.3 sd33 avec 2 batteries (480000km parcouru !)

    Il faut bien au minimum des 70amps,bien garder les factures de garanties,car souvent faisant des petits trajets en ville la durée était < à 2ans

    Le gros probleme apres c'est qu'il faut les permutter tout les 6mois;en effet la batterie ayant le - au chassis ce cherche moins que l'autre qui prend toute la charge

    dans les marques,j'en a essayé des dizaines,les meilleures ont été la Bosh et une marque Allemande Kopec qui equipait les taxis et les 4x4 des pompiers

    Apres 2 ans il faut bien entendu verifier les niveaux d'eau

    D'ailleurs cela était avec les equillibrages des pneus a cercle les 2 points faible de ce modele de 1982

  2. Bonjour

    Je cherche à identifier le fabricant de ces jantes marqués JW ou JUU-T,pour essayer d'en acheter ailleurs que chez Nini ( elles sont à 1000 euros pièce!!! :2 (10): ),elles sont solides mais c'est quand meme pas de l'or ! le prix est x3 par rapport au marché, )ceci pour avoir un autre train de pneu été et hiver

     

    Quelqu'un a t-il monté une autre marque dans cette dimension vraiment pas courante

    Beaucoup de site VPC sont resté muet ,et je ne fais jamais du TT

     

    Merci à tous

    nissan_patrol_exterior_image_05_188.jpeg

  3. Bonjour

    Quelque precision sur ce probleme que j'ai connu des dizaines de fois ,possedant un Patrol acheté a 20000km et conservé 28Ans et oui et la separation à 480 000km.

    Le principale probleme est un equillibrage à+-5-10gr des pneus.Coller les plomb par securité

     

    Inutile d'acheter des rechapper impossible de rouler avec.

    A verifier egalement par Nini le jeu de la trianglerie de la direction.,le premier pb a ete rencontrer a 80000km malgre un equillibrage parfait des pneus (rattrappage de jeu d'apres nini mais ou ? mystere )

    A verifier egalement la fixation de la caisse,car le probleme est la resonnance de la caisse ,en fonction de la route,il faut dans ce cas soit rouler a 70 ou a 90-100 pour passer la frequence critique.

    Ce probleme de vibration a toujours été un des pb majeur avec le pb des 2 batteries a changer en meme temps,perte des plombs l'hiver

    :2 (24):

  4. Bonjour

     

    Possédant depuis peu un GR Y61 de 2005 BVA avec 50000 km au compteur, à priori jamais de TT

    de temps en temps le voyant STABILISATEUR s'allume sans raison apparente, lors de parcours journalier en ville.

    Quelquefois au démarrage ou après un certain temps. pour l'éteindre action sur l'inter on off. Quelquefois il s'éclaire faiblement. même remède pour l'éteindre

    Un essai à une vitesse très réduite en tout terrain montre que le système au niveau mécanique semble fonctionner correctement selon le mode d'emploi fixé sur le pare soleil (suspension plus rigide)

    Phénomène apparu une dizaine de fois sur 5000 km !

     

    Quelqu'un a t-il eu un phénomène similaire

    Merci pour toute info :2 (18):

  5. Bonjour

    Ayant acquis un GR 2005 avec option Birdview DVD,le manuel du conducteur n'en parle pas car probablement à l'origine il y avait un autre fascicule sur cet appareil

    Quelqu'un l'a t-il sous fichier pdf ? ou un résumé

    Si les principales fonctions ne posent pas de problème, comment mémoriser les adresses dans l'ordre, bureau, travail etc

    Différence entre les modes normal et expert ?

    Merci d'avance

  6. Bonjour

    Une bonne adresse pour faire faire les housses sur mesure,vous pouvez vous adresser chez Bancarel Housses à Beziers;ils les fabriquent sous 15 jours sur mesure,ils ont un site internet et une base de données de tous les modèles de voitures

    Ils envoient un echantillon de tissu sur demande

    Société à recommander pour leur sérieux et la qualité d'exécution

    Pour mon nouveau Patrol GR Confort 3Pl : prix 216 euros.

  7. Possèdant un nouveau patrol GR j'ai trouvé que Nissan c'était amélioré en mettant des gros bouchons caoutchouc (dia 5cm environ)sur les 2 trous derrieres les roues ar,ce qui evite que l'eau rentre dans les longerons parallèles à l'axe des roues.

    Comme il n'y avait qu'un sur les deux ,j'ai demandé à Nini pour en commander:

    Réponse

    Ils n'existent pas sur la nomenclature plutot bizare!! voir la casse

    non vendable ,ou faut-il acheter le chassis complet pour les avoir!!

     

    2eme hypothèse

    accessoires vendu en boutique 4x4,ceci est très bizare car ils ont 4 rainures pour laisser ecouler l'eau éventuelle ,et rien de trouvé chez les partenaires du site ou ailleurs.

     

    Mystère!

  8. Possedant avant un Patrol Tr160 avec un moteur 6 cylindres SD33 de 3.3 l j'ai pendant 20 ans fait les vidanges avec l'aide d'un pompe a travers la jauge d'huile sans probleme

     

    Actuellement je viens d'acheter un modele GR confort de 2005 avec boite automatique ,es que je peux continuer a proceder de la meme facon ce qui evite bien d'aller se coucher sous le chassis et de deboulonner la plaque?

    Recuperet-on toute l'huile dans ce nouveau moteur par cette orifice?

     

     

    Merci d'avance pour vos remarques

  9. Bonjour,

    Comment commander les accessoires d'origines Nissan pour le Patrol GR confort de 2005 qui sont disponible uniquement sur les sites russes?

    Exemple :

    KE542-VD010 Pare Bufle homologué prix equivalent à 350 euros

    KE540-VD210 Protection avant tube inox

    KE545-VB110 Protection ar tube inox

    Nissan France connait pas !!!,il y en a plus d'une centaine!,

     

    Merci pour toute info

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