jeanfi18

merci Pierre mais les billes ne risquent pas de tomber dans la boite ? cela serait les ressorts qui sont hs ou autre

bonjour, je peux déposer la tourelle du levier par l'intérieur de l'habitacle ? et je regarde la bague téflon et ensuite tu appelles quoi par les indexeurs

merci Pierre mais les indexeurs ???????

bonsoir, sur mon y60 je ne peux plus passer la 2ème la 4ème et la marche ar la 1ere la 3 et la 5 passent bien j'ai besoin de vous, quelqu'un a une idée ? le troll a 280000 km

bonsoir, voila le résultat de la casse : un moyeu, un homocinétique et un roulement de roue

bonsoir je me pose une petite question j'ai un patrol 3.3 td en 24v mieux vaut prendre un treuil en 12v ou un en 24v et surtout quel force de traction merci

je pensais la même chose aussi on verra au démontage

la roue avant droite à un mètre du sol, reprise de grippe et après plus de direction à gauche

bonsoir suite à une petite balade plus un peu de franchissement, plus de direction à gauche les roues tournent à droite mais gauche rien avec les moyeux enclenchés quand les moyeux ne sont pas enclenchés pas de problèmes, patrol 3.3 td

merci oui j'en ai commandé un neuf, cela sera plus sérieux

merci et quelqu'un a une petite astuce pour récupérer le joint qui est sur mon troll svp

merci pour le renseignement

merci à toi pierre

bonsoir j'ai une petite question : j'ai un petit sifflement et mon moteur a un ralenti instable, on me dit de regarder les écrous de venturi mais qu'appelle t-on le venturi svp auriez-vous une photo svp

bonsoir, j'ai une petite question les pare-brises de gr sont-ils les mêmes que sur les 3.3 svp

joli boulot domage qu il n y ai pas de scheme avec les mesures et pour pierre joli cette foto pour la barre de direction mais pareil domage pas de plan

résolu merci à tous

bonsoir probleme resolu faut contact de la masse sur le cligno arriere droit merci

bonsoir tout le monde alors mon soucci mon cligno droit s affole quand je tourne a droite et seulement a droite en roulant toutes les ampoules sont bonne a l arret moteur tournant tout fonctionne bien les warning les clignos mais cela ne le fait pas tout le temps

non pas les poussoirs les 12 sont neufs et puis quand j'enlève la pompe à vide plus de claquement

salut tu l enleve et tu bouches l emplacement car quand tu vas mettre en route tu as les conduit de lubrification de celle ci qui vont couler l huile et tu essais voir si tu as toujours le bruit

bonjours moi j ai le meme soucci mais c est ma pompe a vide qui est sur la culasse

bonsoir profitant de vacances je viens de trouver le claquement au démarrage à chaud c'est ma pompe à vide sur la culasse qui claque jusqu'au moment où le voyant de pression d'huile s'éteint je le trouve un peu long à s'éteindre 3 secondes environ

bonsoir tout le monde j'avais un claquement au démarrage après avoir fais 40 km le temps d'une pause café et je redémarre et puis clac clac durant 3 à 4 secondes le temps que le mano de pression monte puis plus de bruit alors profitant de vacances pour faire la distri j'ai ouvert pour les poussoirs hydrauliques alors après avoir reçu les nouveaux ils sont moins hauts de 2 mm Quelqu'un aurait la hauteur du poussoir avec l'egr svp merci

la j ai de la 10w40 mineral