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Jackycalvi

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Messages posté(e)s par Jackycalvi

  1. Je pense resté calme genre body +7,un kit ressort/amorto en +5 avec 4 triangular et des 33 ou 35 si les euros suivent. :2 (19):

     

    Apres le classique egr out,filtre green et snorkel.

     

    Et petit a petit,comme tout bon trolleur,un petit treuil (genre du Tmax au mieux car les warns coutent vraiment un bras),pc en tube,protections de bas de caisse...

     

    Bref j'aimerai me faire une petite prépa sympa,sinon steffi va me larguer sur le premier obstacle (deja que je debute en tt),c est pas avec des roulettes que je pourrai suivre :2 (14):

     

    Si j'ai droit au meme bapteme en Troll qu'en quad,(je rentre de bastia a 22h avec mon premier quad,neuf.Piste de Ste Restitude jusqu' a St Ambroggio avec les autres a bloc,montage de sega et moi qui me mettais la pression...puis montée au barrage ou il a fallu sortir le 700 a steffi embourbé jusqu'au amortos a 3 du mat !!) y a intéret que j'ai un minimum de hauteur et de debatement :2 (19):

  2. Bon a priori,je pense m'orienter vers un autre Gr sur les conseils d'un ami :2 (26):

    J'ai testé un baroud et j'avoue que je ne suis pas fan des lames...une affaire de gout me direz vous :2 (20):

    Apres reflexion et conseils je pense aussi faire les transfo par moi meme de facon a me diriger vers un troll d'origine qui aura sans doute moins souffert !

    Je vous tiendrai au courant de mon achat et biensur des modifs par la suite ! :2 (15):

     

    Merci encore pour votre accueil et les conseils !!

  3. Je pense appeler le vendeur du deuxieme demain en fin de journée...

     

    Pourriez vous me donner quelques questions a lui poser,ca m'aiderai bcp a me decider :2 (26):

     

    Pas trop envie de me retrouver les mains dedans au bout de quelques sorties soft :flamed:

     

    Merci a vous qui en connaisez bien plus que moi sur les patrols de me conseiller :2 (15):

  4. Merci bcp pour ta réponse !

     

    Oui le deuxieme me plait bien,mais en effet 37 en taille de pneu,ca me parrait gros et j aimerai pas que ca fragilise d'autres éléments pendant les croisements de pont...J'ai aussi remarqué que le capot moteur,avait l air d'avoir du mal a fermer,ce qui peut vouloir dire que le chassi a travaillé :2 (18):

    Bref j'attends l avis des pros,comme tu dis :2 (26):

     

    Pour le blanc,j ai appelé le vendeur et il semblerai que ce soit bien le kilometrage réel :2 (24):

     

    Pendant ce temps la,je vais me renseigner en fouinant un peu sur le fofo pour les points importants a verifier :2 (15):

  5. Bonjour,je souhaite me reprendre un patrol apres avoir eu un Gr année 93 tout d'origine.

    Cette fois je voudrais un troll plus haut me permettant de pouvoir mieux exploiter ses capacitées de franchissement.

    J'ai trouvé deux trolls pres de chez moi et j aimerai votre avis :2 (26):

     

    Le premier :

    -1991

    -160 mkm

    -2,7L TD

    -4 pneu et jantes neuves

    -5300 euro

    http://img683.imageshack.us/i/6221774566.jpg/

     

    http://img242.imageshack.us/i/6294491903.jpg/

     

    Le deuxieme:

    -1987

    -240 mkm

    -3,3L TD

    - PNEU EN 37",LAME IRONMAN SUR LES PONT,JUMELLE +6,BODY LIFT +7,AMORTISSEUR DE DIRECTION TOUCH DOG INTERCOLER

    http://img27.imageshack.us/i/0366177068.jpg/

     

    http://img214.imageshack.us/i/0389467197.jpg/

     

    Je ne pense pas faire de route avec,juste aller bosser a 2km de chez moi et l'utiliser pour le loisir.

     

    Je suis a l'écoute du moindre conseil sachant que je suis novice :2 (15):

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