DU BOISHAMON

Merci Pierre,

Je vais suivre tes conseils et démonter l'arbre de transmission AR.

Chez Nissan, ils ne connaissent pas, de toute façon, ils paraissent toujours étonné quand on pose des questions !

C'est toujours exceptionnel.

J"ai changé la courroie de distribution en suivant les conseils donnés dans les "astuces" du forum, c'est très pratique.

Merci encore pour votre site très bien fait.

Je te tiens informé suite à mes vérifications concernant les vibrations.

Salut, encore merci.

Olivier

Bonsoir,

J'ai fait un essai aujourd'hui, tout est redevenu normal, enfin je crois.

Je pense qu'il n'a pas aimé tourner au ralenti pendant un certain temps hier, une fois le moteur froid ce matin, tout allait bien.

Merci à tous pour votre aide très précieuse.

Olivier

Merci à tous les deux, est-que cela a un lien avec le changement de la courroie de distribution ?

Concernant le callage de l'arbre à came, nous avons vérifier 3 ou 4 fois la bonne correspondance des repères.

Ce matin, à froid, j'ai l'impression qu'il le fait beaucoup moins, il me semble que c'est plutôt à chaud, quand il a tourné au ralenti.

Si c'est un poussoir hydraulique, il devait le faire avant l'intervention.

Je vais l'essayer ce matin et je vous tiens informer.

Merci beaucoup.

A+

Olivier

Bonjour,

J'ai besoin de votre aide et conseils.

Nous avons remplacé la courroie de distribution ainsi que les galets et la pompe à eau, tout c'est bien passé en respectant les différents points de repères.

Par ailleurs, nous avons eu quelques difficultés à faire le plein de liquide de refroidissement, une fois le radiateur et le vase d'expansion remplis, nous avons démarré le moteur.

Démarrage au quart de tour et moteur silencieux, une fois monté en température, il s'est mis à faire "pschit-pschit" en continu avec un bruit rauque au filtre à air.

Est-ce qu'un joint de culasse sauté peut faire ce type de bruit ?

Pour info, la culasse a été re-surfacée et joint changé il y a 30 000KM, le Patrol est de 1996 et a 200 000 KM.

Ou cela peut-il être un problème de réglage ?

Merci à tous pour votre aide.

Olivier

Bonjour Golgot63,

Merci pour ta réponse, ces vibrations sont très désagréables, je vais vérifier les silent-blocs de boîtes et de moteur.

C'est étonnant que personne n'ait une idée précise, alors que beaucoup ont le même problème !

Je te tiens informé, si je réussi à trouver la solution.

Je passe chez Nissan à Rennes cet après-midi, pour chercher un kit de distribution, je poserai la question.

En tous cas, merci à toi.

Olivier

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site, j'en profite pour vous poser une question relative à mon Patrol.

C'est un Patrol GR Y60 de 1996, il a 200 000 KM d'origine et j'ai remplacé les amortisseurs récemment.

Quand je démarre et roule doucement, quelque soit le rapport de vitesse engagé, le 4x4 vibre, principalement quand je suis en léger sous-régime.

Cela redevient normal (sans vibrations) quand je suis à un régime plus élevé et en vitesse de croisière.

Pouvez-vous m'aider à identifier ce problème ?

Il est peut-être récurant sur le Patrol (j'ai un ami qui a le même souci).

Merci pour votre aide à tous.

Olivier