Aller au contenu

gertu

En Rodage
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Messages

    40

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par gertu

    [vends] gry60 pour pieces

    dans Pièces à vendre

    Posté(e) :

    JE VENDS LA VOITURE EN PIECES, MOTEUR, BOITE VITESSE, LES PONTS DE AVANT ET ARRIERE AVEC BLOCAGE...

    LE MOTEUR EST ROULANT, IL DEMARRE ET MARCHE BIEN, SI QUELQUN VEUT LE TESTER.

    LE MOTEUR A 200.000KM DEMARRE A PREMIER CONTACT ET MARCHE BIEN.1000€ .VENDU

    LA BOITE VITESSE AUSSI.200€ VENDU

    LES PONT DE AV ET AR AVEC BLOCKAGE, completes, avec tirants disques, freins, amortisseurs,.. 1000E

    LES LLANTES DESPLACES 7X15 ET-15 AVEC LES PNEUS ( les pneus NE SONT PAS EN TRES BON ETAT) 250€

    LA VOITURE EST A 30KM DE HENDAYE, ORIO (ESPAGNE)

    CONTACTER PAR MAIL AU GERTUBIDEGAIN@GMAIL.COM

    MERCI BIEN.

    img00464_20120212_1215_medium_127.jpg

    img00463_20120212_1215_medium_207.jpg

    img00460_20120211_1506_medium_145.jpg

    img00459_20120211_1506_medium_200.jpg

    [vends] moteur 4.2 turbo diesel patrol gr y60/y61

    dans Pièces à vendre

    Posté(e) :

    Euh, question bête mais utile, très utile. :2 (15):

     

    C'est l'ensemble moteur/boite à ce prix :2 (18): parce que sans la boite, pas la peine de vouloir monter ce moteur sur un autre véhicule, sauf pour ceux qui souhaitent remplacer leur 3.0L. :2 (13)::2 (15):

     

    Et pourquoi la marque du collecteur est-elle cachée, j'suis intéressé moi de savoir qui fabrique ce produit... :d44:

     

    le prix est soulement du moteur, j'ai un boite vitesse automatique avec le transfer, si veut l'acheteur, je le done, mais il ne marche pas tres bien, n'entre pa la 4ieme marche.

     

    salut.

    [vends] moteur 4.2 turbo diesel patrol gr y60/y61

    dans Pièces à vendre

    Posté(e) :

    A Vendre moteur 4,2L turbo diesel. Original Nissan, turbo et les collecteurs KITSAFARI, donne une puissance comprise entre 170-180ch et a beaucoup de torque.

    Le moteur est monté sur un Y60 GR, mais peut être monté parfaitement sur ​​un Y61.

    A 178.000 km réel. Le turbo et le collecteur sont nouveaux, installés en Janvier 2011, introduit de l'Australie.

    Comme le moteur est encore monté sur la voiture, la voiture est total de l'épreuve non contraignant pour voir ce que le moteur vraiment.

    Jamais une telle occasion d'acheter une Nissan 4,2 moteur turbo diesel et plus essayer avant d'acheter. si vous voulez, je démonter et l'emporter avec vous.

    la voiture est à Zarautz, à 30 km de Hendaye.

    5000 €

    SVP me contacter par e-mail ou TLF, gertubdegain@gmail.com ou: +34 650131548

    Je vais envoyer des photos à ceux qui sont intéressés ou qui ont la gentillesse de les mettre dans l'annonce.

    je vous remercie beaucoup.

    Y60 : turbo pour moteur 4.2d

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    EGT = Exhaust Gas Temperature = température des gaz d'échappement

     

    sur le 4.2L turbo le graissage est repris directement sur le bloc un peu après la pompe à huile

    sur l'atmo il faut se repiquer sur le raccord qui va à la pompe à vide derrière l'alternateur.

     

    pour le refroidissement il faut se repiquer sur le tube supérieur avant le calorstat

     

    et il faut démonter le turbo pour savoir la cause de la casse.

     

    bonjour,

    pour le graissage de turbo nous n'avons pas de problème, mais pour le refroidissement, je le prends sur lae durite supérieure avant le calorstat, mais de l'eau chaude à la sortie du turbo ou tu le mets toi ?, dans l(autre durite qui vient après ou dans le bloc moteur ? je crois que tu l'as dis déjà, mais je ne m'en rappelle pas. merci.

    Y60 : turbo pour moteur 4.2d

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    Ah oui c'est pas la peine de dire d'aller chez truc ou untel, dans le cas d'une adaptation de turbo sur un moteur atmo, personne ne se mouille, du moins peu de professionnel. Trop de paramètres qui font que soit le turbo va casser soit le moteur complet. Les différences d'un même moteur ex RD28 et le RD28T ou encore le TD42 et le TD42T sont nombreuses.

    tu as beaucoup de raison, personne ne se mouille, c'est normal.

     

    Liste des turbos compatibles pour le TD42:

     

    Garrette GT2876, 2860, 2860RS... y en a d'autres mais j'ai pas cherché plus loin dans mes archives car c'est les plus montés.

    merci pour l'info

     

    à savoir si tout est en ordre, le turbo peut casser par une montée en température trop importante ou trop rapide.

    trop de gavage en gasoil et en pression, l'EGT va grimper au point de déformation et de rupture.

    Je pense que c'est ce qui a pu se passer.

    quand tu dis EGT, quels sont les mots complet, EGR (exhaust gas recovery) ???

     

     

    il faut donc faire les réglages en commençant par le bas et surtout mesurer l'EGT en permanence. Il faut équilibrer ces 3 paramètres : Pression, température et régime moteur

     

    merci beaucoup matmax, il faut travailler sur ces questions,

    Y60 : turbo pour moteur 4.2d

    dans Turbo - waste-gate

    Posté(e) :

    1 comment et où avez-vous repris les points de lubrification et de refroidissement du turbo ? la lubrification de un arrière le support du moteur, à droite. le refroidissement dans la même coté mais sous le 5-6 cylindre après où se quitte l'eau au moteur.

     

    2 le turbo était-il en bon état ? il était en bon état.

     

    3 quelle était la pression de suralimentation avant la casse ? le turbo a un pression de 0.48 bar

     

    4 le réglage de waste-gate était-il bien fait ? comment et où avez-vous repris les points de lubrification et de refroidissement du turbo ? la lubrification de un arrière le support du moteur, à droite. le refroidissement dans la même coté mais sous le 5-6 cylindre après où se quitte l'eau au moteur.

     

    5 qu'est-ce qui a cassé dans le turbo ? photos éventuellement ... le turbo a cassé mais je ne l'ai pas démonté, il fait un bruit comme iiiiiiiiiiiiiiiiii

×
×
  • Créer...

Information importante

Ce site web utilise les cookies pour améliorer votre expérience de navigation.

  I accept