trinita13

non pas d humidite ,, mais je pense avoir trouver , je suis sur meme c est la petite durite qui part de la pompe a eau coudée

salut à tous,

j'ai changé les deux durites du radiateur sur mon troll 3.3 atmo, j'ai encore une fuite, je remplis mon radiateur et mon vase d'expansion, mais il se vide quand mon gros tourne ......., à l'arrêt pas de fuite ! de plus mon aiguille ne monte pas en température à part si je suis en montée et qu'il force. Je doit remplir le radiateur tous les deux jours ....

qui peut me renseigner et il y a t il une durite en plus des deux qui sont sur le radiateur ?

merci d'avance

oui merci les gars , c est bien le contacteur de pedale qui est hs ,,, merci les copains

salut à tous

je recherche la solution j'ai mes feux stop les deux sur mon 3.3 qui s'allument en permanence, j'ai regardé ampoules ,,,,, non pas de problème : il y a t il un relais et où se trouve t-il ?????

patrol 3.3 atmo 24 volts

et merci d avance à celui qui me donnera la solution

j'ai réalisé kit rehausse plus 5 avec rajout de lames et pneus en 35, c'est largement suffisant et ça passe partout

HE BIEN en regardant sur le forum j'ai trouvé, grâce à pierre grosjean ,, donc demain je réamorce et je nettoie le petit filtre orange, par contre pour cette fameuse vis de 10 qui est sur le coté droit normalement,,, mais sur le mien de 3.3 il y a deux vis de chaque coté, pourquoi ????????

salut, à mon avis tu n'as pas le bon filtre c'est un 3.3 ????

salut à tous,

je viens d'effectuer ma vidange ,,,, super bien passé, mais je n'arrive plus à redémarrer mon vieux troll ,,, filtre gazoil changé j'ai pompé pour réamorcer, mais en vain ! il ne veut pas démarrer sur mon vieux 3.3 atmo de 1983 !!! quelle vis doit-on ouvrir pour faire sortir l'air sur la pompe et réamorcer ,,,

merci pour vos renseignements !!! à bientôt

• le mien
  

salut, apparemment on m'a conseillé un produit nettoyant soupapes, style Bardhall ou Liqui-molly, je pense avoir soupapes encrassées donc demain j'essaie ce produit

merci pierre je vais donc tester comme tu me l'as dit, je te tiens au courant !!! merci encore :2 (14):

salut pierre ,,, une soupape qui ferme mal, bien possible ! à quoi le voit- on ????? comment savoir ? et quel remède pour réparer ? merci d'avance

pour info !!!!! j'ai démonté mon échappement puis j'ai fait tourner mon gros, toujours ce bruit qui sort de l'échappement ;;;; pouf .. pouf pouf pouf comme si il étouffait mais roule parfaitement bien ; pas de bruit qui vient du moteur j'ai l'impression que le ralenti a un peu baissé ..... qui peut me renseigner ? merci les connaisseurs :2 (22)::2 (22):

je pense à une soupape d'échappement qui ne se ferme pas ou déréglée ,,,,, j ai roulé un moment en échappement Glaspak et ce n'est pas bon pour un moteur atmo ,,

question ????? a quel moment on s apercoi que l on a une soupape casseé ? JE CONTINUE A ROULER mais le bruit de gamelle cassée existe toujours

oui je peux essayer !!!!! mais je signale que j'ai une sortie inox de moto très légère

bonjour a tous : je possede un patrol 3.3 atmo de 1983 ; rehausse de 10 monté en bf g 35. 15 , ailes decoupées , par bufle ect ect ..... mais j ai toujours eu probleme d echappement , plusieurs fois changé !!!! la depuis peu j ai un bruit tres bizzare qui sort de l echappement comme une soupape cassée , un vieux moteur de bateau fait le meme bruit , a l acceleration le bruit s accelere , ??????????? qui peut me renseigner et svp qui a deja eu ce probleme ????????????? merci d avance

reponse pour un echappement !!!! j ai monter un pot glaspak sur mon troll 3.3 atmo ,,,, probleme bcp de bruit ,,, j ai donc mis une sotrie moto et la debut des problèmes ,, perte de puissace, bruit bizzarres , donc je vais repasser sur une sortie , juste intermediaire avec un tube inox ,,,,,, qu en penser vous les connaisseurs :2 (21)::2 (21):

:2 (21):

c est ca je doit changer la fuséé ainsi que la bague de serrage ,,, j ai trouver mais le moyeux est manuel et sur mon troll il est automatique ,,,, est ce que ca peut le faire ?????

là je suis vraiment emmerdé, je ne sais que faire ?????? mon trol est au garage tout est démonté pour changer roulements mais la fusée est trop marquée pour remettre des roulements neufs, de plus la bague est cassée et l'écrou du moyeu est à changer :::: alors que faire on me dit de changer fusée entière et le moyeu pour l'instant ; j' attends quelques soluces

qui peut vraiment m'aiguiller ??????

salut, hé bien moi non plus il n'y avait pas de clips !!!!!!! ???????? BIZARRE

là :::: il faut que tu m'expliques car moi j'ai un écrou de 52, un clips, deux rondelles une rondelle à collerette et l'écrou de 52

hou là là galère galère !!!!!! j'ai mené mon TROLL au garage et la surprise ,,,,, en démontant le mecano s'est aperçu que la fusée est marquée profondément donc à mon avis prévoir de tout changer moyeux entier qu'en penses-tu François ???????? MERCI

ce n'est pas faux françois tu as raison !!!! pourtant les pièces sont les mêmes - Nissan ou Datsun

sur le mien un 160 anneé 1983 j ai phares rond et veilleuses et clignos sous les phares et surtout boite 4 ;;; ils n y en a pas bcp comme le mien

salut

qui peut me renseigner sur un changement de roulement avant sur un 3.3 atmo 1983, j'ai déjà rattrapé le jeux une ou deux fois, mais le bruit et ma roue avait bcp de jeu donc j'ai démonté et je me suis aperçu qu'une partie de la cage du roulement était arrachée ,,, dur dur donc j'ai remonté mais ne roule plus en attendant réparations ; merci les copains pour les infos que vous pouvez m'apporter :2 (22):