tourns

ok, je vais deja regarder ca, la sonde pourrait empecher de prechauffer d apres toi? merci de ton aide

bonjour a tous j ai cherché sur le site, mais je n arrive pas a trouver de sujet avec le même descriptif de problème: depuis longtemps, j ai un problème d allumage du temoin de prechauffage sur mon ebro 3.3 atmo. a un moment, je laissais le contact pendant 5 min et apres avoir coupé puis remis le contact, le temoin s allumait et le demarrage se faisait sans problème.... depuis quelques temps, meme en faisant cela, le temoin ne veut plus s allumer, or, il fonctionne, puisqu en tournant un peu plus la clef, comme pour lancer le demarreur, le temoin s allume un quart de seconde, mais en aucun cas ca ne lance le prechauffage...... j ai reussi a demarrer plusieurs fois en lancant comme une essence, mais ca fume gros et ca ne me plait pas, je ne veut pas plus l abimer qu il n est deja..... les bougies de prechauffage sont assez recentes...... du coup, je pense a un faux contact? y a t il une sonde ou un truc du genre qui enverrai l info qu il faut prechauffer? enfin, existe t il une solution pour monter le prechauffage avec un bouton type pousse contact pour forcer le prechauffage? .... voila, a l ecoute de vos retours d experience..... merci stephane

bonjour a tous... bon a nouveau en rade avec un capteur mort.... comme s il se bloquait a un moment et que les dents qui l entrainent le bouffaient....... un gros plat dans les dents en polymère....... pourtant il fonctionnait super bien jusque la...... une prise de jeu dans la boite? pourtant le capteur n a pas de calage au montage? je pense que je vais renoncer a en monter un autre en permanence, je le raccorderai que lorsque je passerai le ct... en attendant je vais me pencher sur un truc comme un compteur vtt...... c est chiant, j ai plus la vitesse et surtout plus le kilometrage parcouru.... si jamais quelqu un a idee du pourquoi du probleme.....

bonjour bon, j ai bien recu le capteur, il se monte tres bien.... j ai fait un test, le fonctionnement est nickel...j espère juste qu il me fera plus long que le dernier..... merci de votyre aide.... jmarc, merci a toi...si jamais j avais une tuile d ici quelques temps, je te rappelerai.... merci beaucou a toi!!! bonne soirée

ok, désolé pour la meprise..... je te tiens au courant bonne soirée

ben en fait j attends les pieces fin de semaine, voir debut de semaine pro.... donc pour l instant je ne peux pas m assurer que ce soient les bonnes, donc si tu peux juste t assurer que le trol est toujours la ca me va!! si jamais celles que je reçois n allaient pas, je te le dirai a reception bonne soiré

avec plaisir!!! merci !!

bonjour a vous! je ne sais pas trop si les deux sont differents, mais pour l instant , le premier qui m a laché avait 200 000 km, c etait celui d origine... le second venait d une bt que j avais d avance, je ne sais meme pas sur quel modele elle etait montée, mais le symptome est exactement le meme: un plat sur les rainures, comme si a un moment le pignon se bloquait...... il a bien fonctionné pendant 6 mois..... la j en ai commandé 2 a un gars qui en avait d avance, mais la ils viendront d une boite 4 , alors la je verrai bien si ce ne sont pas les memes.... du coup jean marc, oui si jamais tu peux en recuperer un , pourquoi pas ; si jamais les 2 que je vais recevoir ne sont pas bons? merci a vous

surtout plus simple me concernant!!!😁

Ben visiblement, Ghislain, je suis dans la moise....... plus dispo pour un modele comme le mien de 1988..... Francois, en fait je ne veux pas changer la boite de tranfert....juste l entraineur de compteur...

bon, alors le tourneur fraiseur qu i pouvait tenter de me depanner ne peut pas faire de pignon a taille oblique.... du coup, demander a un pro de le faire sera hors de pris.... je me rabats sur de l occasion...... on me propose un modele pour boite 4, moi j ai une boite 5..... est ce interchangeable? bonne journée

bonjour petite question, vu que c est deja le second qui lache et les tarifs ou je les trouve, ne serait pas envisageable de faire fabriquer une pignon en bronze.... au moins je serai tranquille? non? n ayant pas demonté de boite de transfert, je ne sais pas sur quoi il est pris, mais ca doite pouvoir se faire... qu en pensez vous? fausse bonne idée??? merci bonne journée

bonsoir a tous! bon, j avais changé l indicateur qui était bouffé par un en bon etta que j avais en stock....hier l aiguille se met a vibrer, puis plus rien..... memes symptômes que dernièrement, je pense que la pièce est a nouveau abimée....... ou puis je en trouvé un neuf? existe t il des refabrication de partie plastique avec un pignon plus resistant? merci de votre aide bonne journée

bonjour bon tout fonctionne, j ai juste une erreur avec la jauge a carburant qui affiche un quart de moins que ce qui est ...... mais le reste fonctionne, la piece est changée, en effet, elle est dans un sale etat:

bon , en effet, j avais une prise mal connectée... du coup ca refonctionne, mais la jauge a carburant parait faussée..... on fera avec .... plus qu a changer la piece usée!!

bonjour ben la jauge de pression d huile reste en bas, mais limite trop bas, et celle d essene idem.... comme si l eiaguille n etait pas a sa place initiale

ok, au demontage, je ne peux pas avoir dereglé les petits "compteurs"? de pression et de niveau de carburant? cdlt

bon, par contre , j ai du faire une mauvaise manip en remontant le bloc complet d instruments, visiblement, je n ai plkus de niveau de jauge ni de pression d huile...comme si les aiguilles etaient parties trop a gauche.... une idée de mon exploit? cordialement

en fait, je viens de voir le lien sur l autre post, memes symptomes!!!! je pense en effet que c est cette piecequi est defaillante!!!! merci de ce coup de main!!!!!

en fait , je n ai plus ni vitesse, ni kilometrage...tout ce qui est mecanique a priori

en passant dessous, j ai demonté le cable et il m a paru en bon etat.... en effet, ca doit etre l accroche en avant qui est bouffée..... a mon avis , je suis bon pour monter un compteur avec un aimant sur la roue🤣🤣🤣

bonjour a tous. depuis quelques jours, j ai un nouveau petit probleme sur mon ebro 3.3: le compteur kilometrique ne fonctionne plus du tout... j ai mis le cable sur une visseuse , et la , le compteur tourne.... du coup, j ai enlevé le tableau de bord et le cable a l air de tourner uniquement lorsque je suis en marche arriere.... qu en pensez vous? bonne journée cordialement

bonjour!! merci , oui, des croisillons, j en trouve, c etait un arbre complet que je voulais trouver d occasion, car neuf a priori pas trouvable, et certainement hors de prix!!... l idee c etait de pouvoir continuer a rouler pendant que je faisais reparer le mien!! j en ai un d avance d un 160 mais ce n est pas le meme, il est trop long!! ....

bonjour a tous et bonne année suite a l apparition d une vibration supecte vers 70 km /h , j ai verifié pas mal de choses sur mon vieil ebro , et j ai constaté que l arbre de transmission central arriere avait un croissillon qui me lachait..... vu le kilomotrage et l usage, je me suis dit que j allait le changer...or mes recherches ne m ont pas permis d en trouver un!!! j ai bien l option de changer uniquement les croissillons , mais le temps que la piece arrive, que je demonte l arbre et que je le fasse changer, ca va prendre un moment et c est la periode ou j en ai le plus besoin..... le mien fait 56 cm de long me semble t il... existe t il des arbres qui se montent ou quelqu una a t il a vendre? merci a vous de votre aide? tres bonne journée

ok, merci pour ces reponses, je vois et je vous tiens au jus!!! merci