tourns

bonjour je n'arrive toujours pas à ouvrir les pièces jointes :enpleur15::enpleur15:

ok, merci pierre par contre les pieces jointes ne s ouvent pas.....:2 (20)::2 (20): steph

ok, c est gentil mais ça ne m aide pas vraiment....je n arrive pas forcement à trouver de post décrivant le même problème, ni surtout ce que je peux contrôler .....

bonsoir à tous bon, j'ai un probléme un peu récurrent avec mon 3.3 atmo dès qu'il pleuvait, le témoin de préchauffage ne s'allumait pas immediatement à la mise de contact ... il fallait attendre un moment ..... et si j essayais de mettre en route immédiatement j'arrivais parfois à le faire démarrer comme une essence en tirant dessus un long moment : la prechauffage ne se faisait visiblement pas !! depuis qu'il neige c'est pire : même en attendant 10 min, il ne se passe rien !!! le témoin ne s'allume plus !!! et je suis obligé de démarrer comme une essence .... Par contre dès que j'ai roulé un moment, si je stoppe, il se remet à fonctionner ... mais dès que l'arrêt se prolonge environ 7 ou 8 heures, c'est la même comédie .... que puis-je faire ?? merci de votre aide steph

vu comme il est pris, je me demande même si ça ne vaudrait pas la peine de démonter mon ensemble collecteur tube primaire et de faire l'échange !!! steph

ok!!! sauf que la c est l assemblage du pot dans le collecteur qui est pris!!! il n y a pas de vis.... j espere ne pas me planter dans les termes en fait la bride est defaite mais le tube primaire e veux plus s extraire!!! steph

bonjour a tous bon sur mon vieux 3.3l j'ai récupéré un pot mais impossible d'avoir le tube en neuf, indispo chez tous les vendeurs que j'ai contactés !!! du coup, je me suis rabattu sur un truc d'occas que j'ai récupéré ! Problème, j'ai le collecteur et le tube primaire qui sont pris ensembles et je n'arrive pas à les défaire !!! faut-il essayer de porter au rouge le tube primaire ? quelle démarche suivre ? merci de votre aide !! steph

non !!! arrivant tout le temps sur la page d'index du forum, je n'avais pas repéré !! je vais voir ça ! merci

http://www.yakarouler.com/prix/pot-echappement/NISSAN-PATROL?id=0S020026009007#nav est-ce que cela correspond d’après vous ? tourns

salut à tous voila, l'échappement de mon gros est tout plein de trous-trous du coup il faut que je fasse quelque chose !!! j'ai cherché sur Oscaro mais ils n'ont que des modèles pour empattement long ... est-ce les mêmes ? sinon mis à part Japocat, où trouver un adaptable à pas cher ? merci de votre aide steph

ok, merci, je vais voir ça !!! tourns

ok, merci pour ce plan en neuf!!!! en occas, rien d autre sur une plate par exemple? cdlt tourns

bonjour à tous je viens de passer le ct avec mon Ebro 3.3, pas de probleme majeur mais il m'a été demandé de voir pour changer les phares (carrés !) pour le prochain ... les miens sont bien pourris à l'intérieur !! à savoir : existe t-il une ref commune avec d'autres véhicules qui me permettrait d'aller faire des recherches à la casse ? merci de votre aide tourns

vendues!!!!!

désolé, je n arrive pas a modifier le titre :2 (25): steph

bon, je viens de trouver 4 roues completes en 16, je mets donc en vente tout le train en 15... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/301291319.htm?ca=14_s si jamais ca interesse qqn du site, le tarif sera baissé salut

ok, je vais rouler demain....

bon, ce soir j ai revidé, passé le jet dedans, et tenté de remettre du liquide de refroidissement...j ai rentré 5l dans le radiateur et il est plein!!!!j ai demarré et laissé tourner un moment ...la durite du bas du radiateur parait vide????????????????,,,,.... COMMENT FAIRE POUR FINIR DE REMPLIR LE CIRCUIT :2 (25): :2 (25): STEPH

ben oui , mais c'est un carré non , et visiblement pas facile à ne pas foirer !! steph

merci de vos conseils!!! et si je me contente de le sur elever de l arriere???? cdlt steph

bon, j'ai vidé le circuit, j'ai passé un coup de jet, remis de l'eau + un peu de lessive (recette d'un garage près de chez moi) je vais rouler 2 jours, tout renettoyer et remettre le circuit avec du liquide ..... steph,

vu que j'ai de la boue dans le circuit, est-ce que ce n'est pas dangereux pour le chauffage de l'habitacle ? comment l'ouvrir ? j'ai visiblement l'arrivée mais je ne trouve pas la sortie ??? steph

merci de ta reponse : donc j'ouvre le calorstat, et je mets le jet d'eau pour que ça se vide ? en fait, j ai une boue marron qui s'est formée, mais pas de problème de chauffe !! je pense que c'est un vieux lr !!!!!!!!!!!!! quand tu dis lavage en circuit fermé, ça veut dire quoi ? merci de ton aide steph

bonjour à tous j'ai cherché les posts qui en traitaient, mais je n'ai pas trouvé pouvez-vous m indiquer comment faire pour vidanger mon circuit et le nettoyer sur mon 3.3 atmo ? quelle durite ouvrir ? faut-il passer par le calorstat ? puis-je nettoyer à l'aide du jet ou d'un karcher ? quelle procédure pour re-remplir ? merci !!!! steph

bonjour à tous, je roule avec un Ebro monté en 15 avec de gros pneus profil tout terrain si quelqu'un est intéressé, je cherche à les échanger contre du 205/16 (4 roues complètes avec des pneus mixtes qui correspondraient plus à l'usage route / chemin que j'ai à l'heure actuelle) de plus ça éviterait les remarques de plus en plus pressantes de mon contrôleur technique qui ne veut pas de roues qui dépassent des ailes je peux fournir des photos, les pneus sont encore en bon état, c'est ceux qui étaient montés d'orig sur mon véhicule, ce ne sont pas des rechapés ... je suis dans le 87 vers Limoges et par contre je ne veux pas (et ne peux pas !!!) traverser la France pour 4 roues .... voila, si cela intéresse quelqu'un .... merci d'avance tourns