tourns

salut bon, en fait j en ai eu marre et j ai réussi à adapter le servo frein + le maitre cylindre que j avais en rab et avant même une purge parfaite, je n ai plus de problème d'enfoncement complet de la pédale ..... je pense donc que c'est bien l'assistance qui était défaillante ...... merci de votre aide a+ steph

ma question c'est : est-ce le maitre cylindre ou l'assistance qui est en cause ? pierre a déjà répondu, d'après lui, c'est le maire cyl, mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi à l'arrêt, la pédale ne s'enfonce pas jusqu'au sol, alors que moteur démarré, si !!! j ai du frein, mais des que je reste appuyé sur la pédale, elle s'enfonce progressivement jusqu'à toucher le sol !!!!!!!! steph

salut a tous je viens de faire le changement de maitre-cylindre, bon, ben déjà, prise de tête : en fait celui que j'ai récupéré était monté sur un 260 (je crois ou 160 ) et sur mon Ebro, ce n'était pas le même, je pensais qu'ils étaient interchangeables et ce n'est pas vraiment le cas .... du coup, j'ai été obligé de reprendre les diamètres des trous de fixation du maitre-cyl sur le master vac .....de 6 ou 8 à 10 je crois !!!! à l'origine, je pensais carrément changer l'ensemble master et maitre cyl et en fait, les fixations des deux master ne sont pas les mêmes du coup j'ai adapté le maitre cyl sur mon ancien master .... et le résultat après la purge n'est pas brillant qu'en pensez-vous ? pourquoi ça s'enfonce toujours ? je ne comprends pas si à l'arrêt le frein fonctionne (dure la pédale !!!!) pourquoi une fois démarré, ça ne fonctionne plus ,,,,?,,, HELP !!!!!!!! steph

bonsoir effectivement, moteur à l'arrêt, je pompe 3 ou 4 fois et elle ne s'enfonce pas donc je vais tenter de changer uniquement le maitre-cylindre et voir ce que cela donne ! merci pierre steph

oui, j'en ai mais la pédale s'enfonce progressivement si je tiens appuyé sur celle-ci j'ai l'impression que c'est plus facile à faible régime moteur ...... ces symptômes avaient l'air de correspondre à ceux décrits par mon ami, c'est pourquoi je m'interrogeais d'après toi, est-ce possible ? steph

bonsoir je n ai pas pu changer le maitre cylindre ce jour par contre j ai croisé un ami qui m a dit avoir eu un jour un probleme similaire sur une camionette, et il m a dit avoir eu besoin de changer le servo frein car la membrane etait percée.... qu en pensez vous? comment m en assurer? et surtout est ce compliqué a changer? ( sur celui pour piece j ai aussi le servo frein de recuperable......si c est dans mes cordes!!!!) merci d avance steph

d accord, j'ai la chance d'en avoir un d'avance qui parait être en bon état sur un 260 pour pièces je l'ai demonté, il répondait bien avant le démontage je ferai l'essai et on verra bien steph

coupelles, ca voudrait dire maitre cylindre a changer?? non,? c est ce que je pensais mais j attendais un avis plus pro ... steph

bonjour la purge, je viens de la refaire.... je n'ai pas changé de plaquettes je ne comprends pas, j ai toujours une pédale qui freine mais si je reste appuyé sur la pédale, elle s'enfonce petit à petit ............ steph

bonsoir la purge n a rien donné pensez vous que l idée du maitre cylindre a changé soit bonne? une purge plus poussée sur le repartiteur????? MERCI

ok, merci de cette idée steph ...

désolé pour le doublon precedent, je ne sais pas ce qui s est passé par contre quelqu un a t il un avis sur cette "panne", je ne sais pas quoi faire merci d avance steph

merci quand meme steph

merci quand meme steph

allez les gars, j attends votre avis avant de tout demonter....... steph

bonsoir je suis allé voir sur celui qui est stocké pour pieces, la pedale est beaucoup plus dure et ne s enfonce pas comme sur le mien par contre, ce n est pas le meme maitre cylindre.. les deux sont ils interchangeables sur le servo frein?( en gros, puis je demonter celui qui est sur le stocké pour le monter sur le roulant avec juste une purge a refaire? ) y a t il un joint entre le maitre cylindre et le servo frein? ais je interet a faire cela ou d apres vous c est un probleme de purge et surtout de repartiteur arr mal purgé? merci de votre aide steph

ok, merci je comprends mieux donc si le repartiteur est mal purgé, il peut se produire ce que je decris? pour moi, le fait que le liquide neuf sorte sans bulles par les vis de purge arr suffisait a considérer que le repartiteur etait purgé, ce n est donc pas vrai? steph

je ne comprends pas bien: tout mon liquide a été remplacé par une machine qui pousse le liquide sous pression d un compresseur, c est ce qui me fait dire qu il ne doit pas rester d air, non? je ne fais pas bien la difference entre maitre cylindre et emetteur, pour moi , c etait la meme chose??? la pedale agissant sur le maitre cylindre qui pousse le liquide dans les durites jusqu aux etriers, ce n est pas ca? steph

honnetement, je l ai fait avec de la pression via un appareil norauto, je suis assez surpris... mais bon, je vais verifier une fuite eventuelle... le maitre cylindre ne peut il etre en cause autrement que par une fuite? steph

bonsoir a tous j ai realisé la purge, tous le liquide est neuf et je n ai pas de fuite apparemment!!! pourtant, si je freine sec, le vehicule s arrete a peu pres correctement mais si je tiens le pied sur le frein( ex: dans une descente), la pedale arrive progressivement au fond et je suis a nouveau obligé de pomper pour retrouver du frein question: -est ce un probleme de purge?( sachant que si j ai decidé de purger, c est justement parce que j avais constaté ce probleme, donc , je n ai rien resolu!!!! - est il possible que le maitre cylindre soit en cause? j en ai un en rab , mais d occas... -est il possible que mes durites gonglent car trop vieilles??? merci de votre aide steph

merci beaucoup !! il n y a qu'une vis de purge ? je ne peux pas me tromper ? cordialement steph

bonjour a tous je viens de me lancer dans la purge de mon 3.3 j ai nettoyé et ddebloqué mes 4 vis de purge par contre, je n arrive pas a trouver le fameux repartiteur par lequel il faut commencer a purger et le ressort a decrocher pour l ouvrir en grand quelqu un peut il me le montrer? une petite photo merci de votre aide steph

bonjour ca parait aller beaucoup mieux bouchon en meilleur etat et nettoyage de la canalisation qui va du bouchon au radiateur elle etait completement obstruée par un sorte de boue marron!!!!! temperature stable ....pourvue que cela dure steph

ok, j ai monté celui que j avais en rab....il avait deaj un joint en meilleur etat...on va bien voir!!! steph

ok, autant pour moi, j'avais vraiment l'impression que ce vase ne servait que de déversoir en cas de surpression, je ne pensais pas que le liquide puisse en être aspiré..... du coup, je ne faisais l'appoint qu'en ouvrant le bouchon de radiateur et en remplissant le radiateur .... par contre j avais du liquide dans le vase et son niveau ne variait pas ... il n'était donc pas aspiré alors que le niveau baissait dans le radiateur .......... y a t-il une soupape quelque part qui reste bloquée? cordialement steph