JMR

Salut Dom! Tu te préoccupes de l'emploi des condés, je suis sûr que ça va leur faire plaisir... Par contre, un lien précis pour trouver le texte sur légifrance, voilà qui serait constructif! Merci! Amitiés JMR

Bonjour! Bravo Cyrille! Une petite minorité d'irresponsables nous place dans le collimateurdes écolos (vrais ou faux) de tous poils. Personnellement, je ne pleure pas sur leur sort! Amitiés JMR

Bonjour... Et bravo! Et tout ça sans déposer la calandre! Amitiés JMR

Bonsoir... Moi, ce que j'ai lu, (et y a pas longtemps) c'est qu'il y a un capteur sur le LDF, pour prendre la température. Ce serait lui qui influerait sur le préchauffage. Amitiés JMR

Bonjour! Joli exposé... Un constat, état des lieux, mais qui n'apporte rien de nouveau... Ca confirme juste que l'État traine les pieds, peu soucieux de perdre sa TIPP et que le lobby pétrolier met tout son poids dans la balance pour conserver son monopole. Seul point positif confirmé: Les Douanes relèvent des infractions et, soit conservent les dossiers sous le coude en attendant une clarification, soit proposent une transaction intéressante (montant dérisoire). Il serait interessant de savoir ce qu'est devenue la procédure engagée contre certains membres du site... Amitiés JMR

Re.... Comme plus haut.... Quel modèle? A-t-il été réhaussé? Remarque, ce n'est pas moi qui te répondrai, mais ces infos seront bien utiles aux spécialistes! Amitiés JMR

Bonsoir.... GR, certes... mais quel modèle? Ca peut servir... Amitiés JMR

Re... Arf... j'avais pas été voir le lien... Désolé! JMR

Bonsoir... Donc, Nissan a bien produit un V6 3L. C'était la question de départ, non? Amitiés JMR

Bonsoir.... Un jour, NISSAN m'a preté une MAXIMA équipée d'un V6 3L et BA... Mais ce n'est pas un Patrol! Amitiés JMR

Re! Christian, c'est bien celle représentée en second (Elastic), mis à part la couleur des renforts de boucle (tout en blanc sur la mienne). Et comme elle m'a été fournie par une société officiellement référencée sur le site.... Le mieux serait de ne jamais avoir à la tester! Amitiés JMR

Bonjour! Et merci à tous, et surtout à Christian, pour toutes ces précisions. Je n'ai aucun souci pour mes manilles (gravées), sangles, tirfort, poulie, etc... Ce qui m'interpellai, c'est cette sangle plate blanche, plus souple que les autres, et vendue comme "Elastic". Elle est toujours neuve. Méfiance, donc! Amitiés JMR

Bonsoir... Dimanche, un moustique de 1400 Kgs (Jeep) a sorti de la glaise mon 61 avec une Kinétic (la vraie). Pour ma part, j'ai une sangle plate blanche qui m'a été vendue comme "élastique". C'est vrai que la texture est différente de celle des autres sangles... Quelqu'un a-t-il des infos sur ce matériel (je l'ai acheté par correspondance avec un lot d'autres accessoires qui me donnent satisfaction). Merci Amitiés JMR

Bonsoir.... Dans les bourbiers de dimanche dernier, il m'a semblé constater une meilleure "motricité" en longues qu'en courtes. Quelqu'un a-t-il déjà fait cette constatation? Amitiés JMR

Bonsoir! Le 1er Fev, pierre nous a dit: Mais où se trouve cet ECM ??? Merci Amitiés JMR

Bonjour... Le lien a l'air d'être bon, c'est plutot le site qui semble HS... En tout cas les conseils sont toujours valables! J'y rajouterai: Pensez à consulter la liste des sites "NATURA 2000" avant de partir! Ils ne sont pas tous balisés sur le terrain! Amitiés JMR

Bonjour! J'ai eu ça sur mon 2,8 L... Capteur encrassé. A nettoyer... Mais j'ignore où il se trouve sur le 2,7 L... Pierre devrait te renseigner. Amitiés JMR

Re et re... Merci, Pierre... donc, il va falloir muscler ma façon de faire... Amitiés JMR

Re... Même en mettant sur "neutre", ça craque.... Raison pour laquelle je coupe le moteur... Amitiés JMR

Bonsoir... Comment ca se passe chez moi: Dès que je quitte le bitume, je mets les moyeux sur "lock". Je peux ainsi passer sans problème en 4x4 (ou revenir en 4x2) à la volée (sur les chemins, on ne roule pas trop vite). La chose est différente pour passer en "courtes" ou revenir en "longues"). Là, il faut s'arrêter et arrêter le moteur. NB: en "longues", pour passer de 4x2 en 4x4 (ou inversement), tu peux te trouver un peu coincé entre les 2 positions, et ça craque... Là encore, arrêt, et arrêt du moteur. La faute (je pense) au convertisseur qui "frictionne" toujours un petit peu. Qu'en pense Pierre? Amitiés JMR

Bonsoir! Merci pour tout les amis! JMR

Bonsoir... Merci les gars! Je peux trouver GPSGate ou? Encore merci! Amitiés JMR

Bonjour! Quelqu'un sait-il s'il est possible de faire tourner simultanément 2 programmes sur un PPC? Exemple: GPS TRIPPER pour le road-book avec un logiciel de nav en tâche de fond pour enregistrer la trace... Si oui, comment procéder? Merci Amitiés JMR

Bonsoir! Mon PPC refonctionne... Je souhaite réinstaller GPS TRIPPER, mais la partie "Francais" du site est disparue... Le lien de téléchargement ne fonctionne plus! Avez-vous des infos? Merci Amitiés JMR

Bonsoir! Moi, j'y étais! Donc, je peux attester qu'il n'y avait pas de circuit "hard" dans les rues du village! Affirmation mensongère.... Courage, Daniel... Et surtout, continue! Au 25/2... Amitiés JMR