Fred DUPERRAY

Le procécus de branchement est expliqué pour la pluspart des boitiers de la marque qui se branchent par simple prise, mais pour le 2.8l nissan, le système ne permet pas d'avoir de connexion par prise puisqu'il y a des fils à schinter et d'autres à ajouter. Mais le montage n'est vraiment pas compliqué à faire. Les ingénieurs Nissan doivent être plus tordus que les autres, car sur mitsu ou suzuki, entre autre, ils se branchent avec une simple prise.

Voici un lien pour un très bon prix. Y'a même une petite astuce pour avoir 5% (en MP) http://www.sono-tuning.com/index.php?cPath=1151_140_159_2193 Sinon le montage ne se fait pas avec des prises mais il faut couper les fils et souder; Le plus chiant c'est qu'il faut tirer un fil entre le récepteur d'accélération près de la pédale d'accélération jusqu'au boitier (prendre un fil de petite section car sinon les infos se mélangent). C'est pas facile d'accès. Mais le schéma fournit est très explicite.

Bilan: ça marche du tonnerre!! il monte une cote en 5ème qu'il ne montait avant qu'en 3ème. Donsc les conso sont par ce fait à la baisse. C'est pas une formule 1, mais la différence est flagrante et le bestiaux est bien plus agréable à conduire, ce n'est plus un veau.

Salut à tous, Mon pote vient de changer son bon vieux y60 court contre un y61 td6 long (famille oblige) après l'avoir immédiatement équipé de BF Mud en 255/85/16, la bête est un peu molassonne, alors il vient de commander un boitier FGA Motorsport. Apparement je n'ai pas trouvé de post où il était question de cette marque. Ca vient de belgique, c'est garanti 5 ans, ça promet 27 cvs et 52 nm de couple en plus pour un prix de 375 €uros. Dès qu'il est en place, je fais un essai de la bête et je vous tiens au jus. En attendant je vous souhaite un bon réveillon du nouvel an et faites gaffe à votre fois!

Pour ceux qui aiment le gros range rouge, j'ai une photo prise à coté de mon p'tit... Jimny

Salut fred et lolo, j'aperçois mon galloper derrière le patrol à dominique . Dis Fred 49, dans la golf c'était l'espèce de rousse hystérique ? J'étais à coté d'elle à un moment, elle tappait sur son volant en gueullant, mais comme elle avait fermé sa vitre, j'entendais rien . Le retour s'est bien passé? Nous on s'est couché très très très tard... La rando du lendemain a été très très très dure (pour le crane, pas pour les 4x4). A un de ces 4 les angevins

Merci pour cette réponse, mon pote est rassuré, mais à 95 € la pièce chez nissan, il fait quand même la tronche :2 (25): ...

Tout dabord bonjour à tous. Je n'ai pas de troll, mais je viens ici pour aider un pote qui possède un y60 court. Dernièrement nous avons fait une sortie un peu humide et son troll a avallé de la flotte Après avoir évacué l'eau du moteur puis fait toutes les vidanges (présence d'eau dans huile moteur et boite de vitesse) le troll est reparti nickel, sauf qu'un voyant d huile reste allumé en permanence au tableau de bord. La pression d'huile prise en bas moteur est bonne, les niveaux sont bons, la sonde a éét nettoyée. De quoi cela peut il venir? mon pote est stressé, il ose plus rouler avec. Par la même occasion, quelle sont les schnorckel qui se montent sur cet engin, sachant que l'entrée d'air se fait par une ouverture au dessus du boitier de filtre, et non dans l'aile comme sur de nombreux 4x4. Merci pour lui