fruitpierre

J'suis rentré dans ce post avec une lueur d'espoir en cliquant, mais pour l'instant visiblement, le temps n'est pas au changement. la prochaine fois , peut-être... A savoir, quand même que j'adhère entierement aux décisions du grand conseil (je epnse qu'ils savent de quoi ils parlent), maintenant, si un jour ca venait a changer, ca me dérangerais pas non plus,......., cette idée de partage de road book. A+Pierre

Merci Pierre Je vais me pencher sur le problème. A+Pierre

Top les ailes de GR, jamais j'aurais pensé. Bonne idée. A+Pierre

Merci Pierre Mais c'est quand même pas de chance que ça fasse ça aux 2 en même temps. Tu penses qu'il faudrait que je fasse refaire ça. Quelles sont les conséquences si je laisse comme ça, mise à par de devoir faire les niveaux du pont AV régulièrement, car à vrai dire ça m'a couté dans les 400€, ..............;, une dépenses que j'avais pas prévue une deuxième fois !!! Enfin, une dernière petite question : Est ce que tu penses que ça pourrait avoir à faire avec mon tremblement de roue qui s'est déclenché environ 3000 km après intervention ? (peut-être que je dis une grosse connerie, je sais pas ) En te remerciant bien. A+Pierre

Moi, ça coulait comme la photo grasse, et j'ai été faire changer les 2 joints spi, un mois après rebelote. Quelle peut en être la cause,..... du sable qui s'infiltre ??? A+Pierre

Pour ma part, idem, ca tremmmmmmmmmmmble à fond. La dernière fois que ça avait fait ça, c'était à cause des muds, et la pour moi je pense que c'est la même, car quand je regarde par mon carreau ce que fait ma roue quand ça se met à trembler, on croirait quasiment qu'elle est voilée. Enfin, bon, je vous dirai si cette fois aussi c'est les pneus. Une question me taraude tout de même, est ce que ça peut être à cause des silent- blocs de pont avant ??? Merci A+Pierre

Je ne m'y connais pas plus que ca mais, a vue de nez, ca sera bon pour la réhausse mais peut-être un peu moyen au niveau des couples coniques. D'autre plus caller que moi, je pense, vont te le dire bientôt. A+Pierre

Alors qui a une autre idée ??? A+Pierre

Ah bon dieu de bois ............ Pour ne pas jurer. Comme je suis decu de n'avoir pu être là. J'éspère que vous vous êtes bien amusé. J'irais voir un jour, ce terrain,...............peut-être,.........un jour................... En tous les cas belles petites photos. A+Pierre

Même soucis pour moi, ce bruit je l'ai toujours eu mais pas a trop grosse échelle. Mon patrol vient de passer les 200 000 km, et j'ai changé l'embrayage, il y a 2 jours, et j'ai l'impression maintenant que le bruit est plus accentué. Je ne sens rien de différent au niveau de la conduite ou du passage de rapport, donc je ne m'en inquiète pas, mais pour mon avis, je pense, comme c'est dit au dessus qu'il y a quelque chose là-dedans qui est lié avec l'embrayage, car pour moi les symptômes sont les mêmes grognement a bas régime, et plus rien quand ca monte dans les tours. Par contre, en plus, ca le fait aussi à l'arrêt, et ca s'arrête si j'appuis sur l'embrayage. Voilà pour ma contribution a ce post, qui j'éspère va finir par nous éclairer. A+Pierre

Beau petit diaporama Merci A+Pierre

Ca passe ou ca casse, c'est ca sa devise. A+Pierre

Trop bien !!! En plus montage vidéo top qualité. A ne pas manquer, j'adore... A+Pierre

Il est technique ce post, je retournes au bistrot. Salut. A+Pierre

Ah bah ca, c'est du très joli comme j'aime bien. Ils sont bien beau ces engins. Pour info, si un jour ......, j'ai les même jantes que le patrol de droite sur la photo du haut qui sont un peu rare d'après ce que j'avais pu voir dans le site. J'ai ai 4 dans le fond du garage. En tous cas, beau patrol et très belle réalisation. A+Pierre

Trop mortel. Ca fait quoi Jeff, d'être recompenser de la sorte ? A+Pierre

Salut, moi j'avais le même problème que toi. Ces morceaux de caoutchou qui se baladent dans les ressorts, et a chaque fois ca butait ca touchait, c'était galère Je les ai viré avec une barre en les sortant par les ressorts depuis pas de problème, même en TT. A+Pierre

Je comprends pas pourquoi, ils sont pas comme ca d'origine ces patrols. C'est quand même, nettement plus beau. Tu as mis un sabot en plus... En tout cas tu t'es fait plaisir, c'est cool. T'as fait un peu de TT à Val d'isère ? Biz à Gessi. A+Pierre

Quand je disais "malmené", je parlais juste des roues qui montent plus haut que les fois où on a fait les sorties ensemble. Pour ma part, je me suis rendu compte que c'est mon crochet d'attelage en col de cygne qui m'a éviter beaucoup de fois de touché l'arrière. Avec lequel tu pars au Portugal ? A+Pierre

Y'a vraiment des pires photos trop bien dans cette sorties. Dis moi si c'est une impression, mais tu as l'air de plus malmené ton 60 que le 61 d'avant Didier, non ??? Qu'est ce que vous en penser les autres ... A+Pierre Fais attention, sinon, t'auras des bosses aussi, ah ah, ah... A+Pierre

Il manque juste un petit icone ou on peut cliquer pour entendre le bruit que ca fait et le reportage serait nickel. Mais bon, j'aurais bien de l'entendre un fois en fin d'année quand les trolls des montagnes reseront de sorti. A+Pierre

Aaaaaah Toutes vos réponses me rassurent. Je me lance aussi dans le listing * Le pare choc au cour de nombreux accrochages * Le capot: par un petit tronc qu'a traversé * La calandre: dans une virage en descente boueuse, raté * L'aile avant droite: plantage dans un talut alors que je prennait une ornière de tracteur un peu vite * porte conducteur droite: un arbre pas vu !!! * Porte arrière droite: un mur en pierre dans un virage trop serré * Aile arrière droite: un truc dans un bourbier a valloire, je sais toujours pas ce que c'était * Arrière: nombruex impact dans des pentes trop pentues. Il manque des morceaux. * Portes arrières: Une bosse qu'était déjà là quand je l'ai achété. *Ailes arrière gauche: J'ai pas vu comment elles est arrivé cette bosse *Porte arrière gauche: Ma soeur a pris le troll pour monter une pente boueuse, en haut de la pente elle tourne sur la gauche, le 4X4 redescend tout en latéral pour se poser fortement contre un tronc, plus de porte. * Porte avant gauche: Tôle au dessus de la poignée retourné comme une boite de conserve car quand coincé sur l'arbre il a fallu reculer d'un coup sec pour ce dégager. * Aile avant gauche: un cric qu'a dérapé... * Les bas de caisse: Je vous en parle même pas, on dirait des machoires de personnes agées. * Le toit: J'ai roulé un peu vite sur un bout de bois de la taille d'un piquet de champ qu'étais tailler en pointe. J'ai roulé sur la pointe du bout de bois ca a fait catapulte le bout de bois a volé avec violence sur le toit,..., une bosse. Aaaaah les joie du 4x4. Mais bon, il faut qu'on les utilise. Je me dis que c'est mon premier et quand je refléchis toute ces bosses commence à dater et maintenant y'en a plus trop de nouvelles, c'est bon signe. Le problème c'est que maintenant je n'espère même plus arriver à vendre mon troll pour un autre. De toute facon, je pourrais pas m'en séparer. J'ai rachèterai un autre et je garderais celui-là. A+Pierre

Ce soir, J'ai Dibamid qu'est passé à mon travail, et ca faisait bien 7 ou 8 mois (je sais plus) qu'on s'était pas vu, et là il m'a fait remarqué, que j'avais pas mal de bosses sur mon patrol. Non pas que ca me dérange, je préfère passé plutôt que de me dire que je vais rayer ma peinture. mais je me suis rendu compte, que moi, de les voir une en plus par ici, et une semaine plus tard une en plus par là....Je m'étais pas rendu compte des dégât. J'ai fait le tour de mon 4x4 et me suis apercu, que j'avais plus un bout de tôle sans bosses. Alors, je me suis demandé, si c'était quelque chose de courant chez les 4x4treux, d'avoir une caisse cabossé. D'ou ce sondage ! JE PARLE BIEN DE BOSSES QUI N'ONT PAS D'IMPACT SUR LE FONCTIONNEMENT DE VOTRE VEHICULE. Pour ma part une bonne quinzaine repartit un peu partout. A+Pierre

C'est vrai que c'est une belle bête A+Pierre

Moi, comme 4x4tophe. Pas de radiateur d'huile, donc je montes a 2/3 du compteur de chauffe, et un peu plus en montée, ou quand je vais un peu plus vite sur autoroute par exemple. Vu qu'il fait chaud en plus de tout ca dans la région, c'est chaud chaud chaud. Peut-être que quelqu'un a une astuce, pour pas que ca chauffe trop^, quand même. Est ce que ca craint pas trop, ces montées en température et redescente après... A+Pierre