fabienm5

salut

salut, je les ai sur mon patrol 3.3 turbo il les tire bien et un pote les sur un y60 il les tire un peut moin il a +10 + body +5

salut, prends tes compressions au moins tu seras fixé

ok tiens nous au jus et ton filtre à gazoil tu l'as changé ?

bienvenu a toi

salut le plus fiable c'est de mettre un mano pour voir ta pression !!!

+1, je pencherais pour le turbo !!!!

J'ai l'impression que tu as aussi un faible pour les mercedes oui un peut mon pére a une mercedes slk

merci a tous

Bienvenue sur

superbe ce troll

merci a tous

voici des photos du montage des lame sur les pont Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us voila pour les photos si ca peut aider !!!!!

voici la bar anti couple Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

merci a tous pour cette accueil

bonjour a tous , je vous presente mon patrol 3.3 td de 1985 avec 298 000km modif: lame sur les pont body lift +7 roue en 900x16 avec jante 7x16 et 0 élargiseur de voie en +3 aile ar coupé feux lp pompe et turbo régler cibi président cale arbre de transmission pc av voici les photos : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

bonjour a tous , je m'apelle fabien j'ai 26 ans je posede un patrol tr 160 3.3td de 1985 et j'habite a gujan-mestras (basssin d'arcachon) dans le 33 et je trouve ce forum génial et bonne ambiance

salut , trés jolie 3.3

salut brice pour les injecteurs il fumerait et ne tournerait pas rond tes filtres ont combien de km ? il marchait avant ou il n'a jamais marché correctement ?

bonjour , non tu peut pas les metre c pas les meme

salut , trés jolie 3.3 jadore les 3.3 une foit quon il goute c une super mécanique

Salut mp pour toi

c'est pour régler la pression de turbo depuis l'habitacle il faut se prendre sur la durite de la waste-gate

salut , regarde si ta du jeux dans tes rotul de direction et verifie aussi le jeu dans tes pivot

Bien sur Tu peux meme faire beaucoup mieux : on doit pouvoir pousser encore un peu le turbo et arriver a 200 CV Mais combien de temps comptes tu garder ton Patrol Parceque ce moteur n'acceptera jamais de telles contraintes. Il n'est pas conçu pour ça D'abord, a un bar, il faut supprimer la soupape de securité (qui est taré a 0.8) Ouvrir le debit de la pompe "au pif" est tres risqué. Les conseilleurs ne sont jamais les payeurs +1 il faut pas faire n'importe koi quand on c'est pas de koi on parle a 1 bar il va pas durée lomptemp ton turbo !!!!