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francois25870

Quatre-quatreux
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  1. pour faire simple, je ne prends jamais l'auroroute avec le y60, équipé en muds je trouve qu'il est suicidaire de dépasser le 90 KM/h
  2. pour ma part, sur le y60 j'ai une ligne sans aucun silencieux et ca ne fait pas plus de bruit qu'avec ! je n'ai pas non plus trouvé de différence de fonctionnement au niveau moteur. la ligne va jusqu’à l'ar du 4x4 au controle c'est passé nickel
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  4. hum hum hum : j'ai en plus de mon patrol une jeep mais un grand cherokee et c'est aussi digne du nom de jeep. c'est meme surprenant d'efficacité, juste moins solide qu'un patrol
  5. et si tu veux du pneu qui dure un peu et qui est aussi efficace en tt qu'en route regarde les mickey thompson baja atz . les miens ont 60000 et il reste un bon cm et demi de cran, et je peux t'assurer que dans la boue ca crapahute fort
  6. merci beaucoup. je vais rechercher du coté des pieces de pajéro et voir ce que je trouve
  7. Bonjour a tous, Je me remets un peu au travail sur mon 260 histoire de l'adapter a du raid familial . Ma question est de savoir si il y a une solution simple pour que les sièges soient amortis histoire de protéger les lombaires de ma petite famille? Merci d'avance
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