montaGnaRd

Ah, les années 80, que des bons souvenirs avec de la bonne musique..... Allez, pour ceux qui aiment... même si ce n'est pas du hard http://www.youtube.com/watch?v=u8zla30TCzw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=8PJic1Nm_sA&feature=related

Deux blondes discutent, la première demande: "c'est quoi le plus loin de nous, la lune ou la floride ?" la deuxième répond: "d'ici, tu vois la lune mais la floride tu la vois pas ! Ma pauvre chérie..."

Salut, je compte le faire bientôt, mais juste un qui souffle fort avec une seule commande manuelle. Si tu ne l'as pas déjà fait au tien d'ici là je te dirai si ça fonctionne bien. @+

Salut, il y a une solution mais qui comportes des risques: tu peux démonter une soupape, je m'explique: il faut enlever la demi- lune, enlever le ressort et tout ça sans qu'elle tombe dans le moteur ensuite tu entoures la queue de la soupape de scotch pour la rendre plus épaisse et qu'elle ne puisse pas passer à travers. Bien entendu tu repères avant le bon cylindre et sur le bon temps moteur, après tu laisses descendre ta soupape et tu fais tourner le vilebrequin, quand le piston va monter, il va faire lever la soupape et avec un comparateur tu sauras où est ton PMH, si tout va bien ça correspondra avec une des marques sur la poulie du vilo. MAIS ATTENTION, SI TU N'A PAS DE NOTIONS EN MECANIQUE, NE LE FAIT PAS : SI LA SOUPAPE TOMBE ? IL FAUDRA ALORS DECULASSER POUR LA RESSORTIR ET DONC GALERE !!! @+

Salut, il me tarde de le voir bravo pour ton acquisition @+

Salut, très belle acquisition , combien de ptac 2000 kg, 2500 ?

Allez on ne s'en lasse pas, l'une de mes préférée:http://www.youtube.com/watch?v=X80Qjh9Yivs

Salut, je ne la leur connaissais pas, pas mal du tout, ça détend

Salut, très ingénieux comme système, en plus il suffit d'être en veilleuses pour que ça fonctionne, donc pas de reflets des phares quand il fait nuit noire ...

Salut, alors pour l'alternateur 13x1075 (x2) et pour la pompe de direction assistée 13x775 (x1) voilou, @+

Merci mais là c'est un peu "too much"

vu sous cet angle, c'est pas faux non plus Le pire c'est que chaque année ça recommence !!!... Heureusement, je suis un peu équipé quand ça devient plus compliqué a faire. @+ et santé à tous

Ok, merci, il faudra ce débrouiller autrement alors.

Pour les fan de TP, là, c'est du lourd ! @+

Si ça peut t'aider: (source rta)

Alors là "?" J'ai un ami qui l'a changé sur un Baroud, il me semble qu'il parlait d'une petite centaine de roros chez nini. Si je le vois je lui demanderai exactement car ça fait un moment et je ne me souviens plus bien du prix ...

C'était quoi ? "oh rien, un nid de poule..."

Salut, je t'ai envoyé un MP mais je suis pas sûr que ça ait marché, en plus je n'arrive pas à trouver comment joindre le document...

c'est bien possible, essaye de la shunter pour voir si ton ventilo tourne... @+

Salut, il me semble bien que oui...

Salut, malheureusement je n'est pas un schéma plus détaillé

Salut, à mon avis je pense que c'est normal, sans frein à main et vue le poids de la bestiole . Maintenant essaie dans les mêmes conditions mais en courtes, s'il part toujours, là il y a peu être un souci quelque part. @+

Salut, pour scorpions tu as aussi, "always somewhere" et "send me an angel" : un pur bonheur.... Sans parler de guns n' roses (don't cry). Bref, longue vie au hard et surtout à AC/DC, toujours aussi génial depuis le début. Je n'ai jamais eu la chance de les voir mais heureusement il y a les dvd, c'est moins bien mais bon...

Salut, il n'y a encore rien de sûr pour cap de pla, mais je ferais mon possible pour y être ! Pour le tube:http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=60067&postdays=0&postorder=asc&highlight=wastegate&start=0 @+ l'ami

Salut, tous les arbres de la boite de vitesse tournent à l'arret, la seule chose c'est que au point mort, les pignons baladeurs reliés au levier par les fourchettes ne crabote aucune vitesse. Si ça peut d'aider à y voir plus clair: