montaGnaRd

gaffe aux doigts

C'est 2 moutons, Baby et Baba, qui sont sur un bateau Baba tombe à l'eau que ce passe-t-il

Lequel ? Vincent ou Martin ? 1âne Ben oui "Vincent mis l'âne dans un pré et s'en vint dans l'autre"

de mémoire 85 = masse (-) ; 86 = arrivée + de l'interrupteur ; 30 = arrivée + de la batterie (avec un fusible entre les deux, le plus prés de la bat) ; 87 = sortie + vers les accessoires (tes phares dans ce cas) J'espère que je ne me trompe pas si tu vois de la fumée.......... c'est que c'est pas ça

20, 100, 1000 ânes dans un pré et 120 dans l'autre Combien y-a-t'il d'ânes

Salut, C'est ce que je fait depuis bientôt 10 ans (80w90 partout) et aucun souci pour le moment

Salut, Pour moi c'est ton joint de AAC, et l'huile plus haut ce sont les projections quand la poulie tourne A voir.....

Re-bienvenue à toi

Salut!!!!!!!!!!! ça fait un petit moment que je suis là pourtant......... Bon, sérieux bienvenue à toi et ton troll par minou

Salut, Tu as des partenaires sur le site qui peuvent te trouver la bonne pièce http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84958 par exemple Bienvenue à toi et comme le dit sentucq, un petit bonjour au bistrot serait de bon ton pour nous faire une petite présentation et nous montrer ton troll

Non ce n'est pas le but c'est justement pour clarifier les choses... Sinon c'est le boxon, tout s'appelle pareil et là on n'y comprend plus rien

Salut, Par définition, un autobloquant n'est pas manuel tu as un pont arrière avec un blocage de différentiel 100% à commande par dépression et enclenchement manuel

à ce point

c'est le genre de mec qui arrive avant de partir Marty

tu dis ça pour les femmes qui voudraient monter dedans en mini-jupe Il est splendide en tous cas

Salut, A condition qu'il n'y ait pas de glissement limité dans le pont, auquel cas il faudra que l'huile ait l'appellation LS Si sur la console centrale, à coté du poste, tu as le bouton marqué "diff-lock" 80w90 api gl5 (il n'y a pas d'autobloquant d'origine, et 10 fois tu es loin du compte )

Perso il me plait bien ton troll en plus vu ce que tu nous annonces ça promet du beau et du bon Tu comptes aménager l'intérieur (style le mien) La grosse différence avec le court c'est la place et un vrai coffre ensuite avec une remorque c'est plus stable, enfin dans les grandes montées ça ne lève pas du nez aussi vite qu'un court Sinon effectivement, c'est moins maniable, il faut un peu plus de place, idem pour les manoeuvres avec une remorque Mais pour avoir les deux, j'avoue que le long à son charme Bref, je vais suivre ton post et tes modifs avec attention et interdiction de faire les raccords de peinture à la gouache......

c'est même pas la question Séb est un ami, il me rend des services (et pas que dans le domaine du 4x4) donc je les lui rends comme je peux..... En effet c'est un partenaire au top! Il faut pas toujours prendre tout d'une maniere trop serieuse j'avais bien compris que tu plaisantais mais au moins là c'est clair..... Santé à toi et peut être @bientôt au prochain rasso

Pas moi non plus chez nous le nord, c'est au dessus de Narbonne

Me suis fait griller........ mais bon comme c'était la même réponse Seb doit surement te donner une sacré reduction c'est même pas la question Séb est un ami, il me rend des services (et pas que dans le domaine du 4x4) donc je les lui rends comme je peux.....

Me suis fait griller........ mais bon comme c'était la même réponse

Salut, Si les normes de pollution sont différentes au CT ça risque de ne pas passer..... Perso, je ne voit pas trop l'intérêt de mettre un moteur avec moins de puissance si ce n'est pour ce débarrasser de l'électronique mais à ce compte là, un 4.2 serait peut être mieux

Une remorque comme je les aime Je te la mets en direct si elle n'avait pas eu un avant-train

Salut, Le mieux, tu appelles ici 06.26.33.71.83 (tu demandes Sébastien ou Jérôme) et tu regardes là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=71613 en même temps Tu auras toute les explications et tu sauras tout ce qu'il te faudra utiliser comme pièces en fonction de ton utilisation, ton budget, la hauteur choisie,...... bien entendu sur certaines pièces pas d'impasses possible (durites de frein aviation rallongées, sachant que tu peux ne prendre que celles qui relient les ponts au châssis sécurité )

Salut, Le mieux, tu appelles ici 06.26.33.71.83 (tu demandes Sébastien ou Jérôme) et tu regardes là http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=71613 en même temps Tu auras toute les explications et tu sauras tout ce qu'il te faudra utiliser comme pièces en fonction de ton utilisation, ton budget, la hauteur choisie, si tu as un troll long ou court,...... bien entendu sur certaines pièces pas d'impasses possible (durites de frein aviation rallongées sécurité )