MOOG26

elles sont déjà moins escintées que les miennes, comment tu veux que l'on procède pour me les donner? tu me les envoie ou je me deplace?

c'est également mon problème:2 (22):

ok merci

merci Pierre et on le retrouve où le fin de course interne ?

merci pour les infos et la doc de Pierre

pardon c'est un gr y60 de 92

eu pardon 14/12/1975 c'est mieux

bonjour,

j'ai un petit souci, par moment mes essuie-glaces se mettent en route tout seul pour un mouvement puis rien ou pour se mettre en marche continue toujours tout seul rien n'y fait j'ai essayé de les mettre et de les arrêter pendant leur danse intempestive ça ne change rien, des idées ...?

salut moi c'est le 14/14/1975

je serais assez intéresser par tes ailes arrières si tu peut me faire parvenir tes photos ça serais kool, merci

merci les gars, je veux pas faire une réparation de m...e mais un truc qui tienne dans le temps et qui ne me pose pas de problèmes en cas de vente(style vis cachés).

le problème ces une grosse perforation des ailes arrières sur les arcs et qui descendent vers les portes arrières.

bonjour est-ce-que les Arc d'aile arrière pour modèle 2 portes sont identiques a ceux des modèles long?

merci pour vos réponses et conseils

bonjour,

j'ai un trol gry60 de 1993 avec une grosse corrosion perforante sur les ailes arrières et bas de caisse dans le prolongement des ailes arrières, je me demande comment réparer, auriez vous des conseils ?

merci

j'ai eu le meme probleme de remplacement de toit ouvrant, j'ai fini par faire poser un maregare coller a la colle a parebrise

bonjour à tous,

j'ai un souci de joint de culasse sur mon deuxième trol y60 2.8l td (je viens de l'acheter) connaissez-vous ce produit sois-disant magique pour réparer les culasse et éviter le démontage de la culasse en cas de joint de culasse à refaire "Steelseal" qu'en pensez vous ?

produit à mettre directement dans le réservoir de ldr qui se répand grâce à un processus thermochimique (pas de fibres), une fois le moteur démarré et que la température de fonctionnement est atteinte, Seelseal est introduit sous l'action de la pression dans les zones endommagées. Uniquement dans ces zones de très haute température, proches des chambres de combustion, un processus thermochimique se crée et scelle les fissures de manière permanente. L'action de Steelseal est basée uniquement sur l'action thermochimique d'un produit translucide.

Qu'en pensez-vous ? produit trouvé sur le net en tapant : réparer joint de culasse sans réparer.

merci d'avance pour vos réponses, suis un tout petit peu pressé, dois rouler ce week-end, j'ai pas le choix ...(cause boulot déplacement obligé, pas loisir)

c koi pas cher??

salut tes rétro as combien tu les vends la paire et a l'unité et sont ils électriques, vase d'expansion, serrure conducteur, moyeux automatiques, avec fdp pour le vercors merci

slt ton toit ouvrant il fait quel taille

hello as-tu encore le rétro droit électrique,(de quel couleur est-il?) le vase d'expansion?

bienvenu

merci pour vos réponses de moi même je ne l'aurais pas couper mais je voulais avoir des avis différents

bonjour te reste t-il le retro droit est-il électrique, si oui je te le prend, ton adresse pour le reglement?

sur un troll y60 de 93, peut on découper la barre de renfort du toit qui se situe entre les montants de porte au niveau du dossier des sièges avants afin de disposer de plus de place pour un toit ouvrant ? cela ne fragilisera pas trop la caisse ? merci

merci pour vos interventions mais je cherche vraiment depuis trois mois et meme chez nini les pros les casseurs c'est compliqué car j'ai une ouverture(dans le toit du fait de l'ancien toit ouvrant qui explosé et dont la fabrication est arreter et pas de piece en stock) de 80x40 et c'est grand d'ou le probleme. j'ai eu plein de proposition par des pro pour mettre un plexis mais je suis bete et c.. quand j'ai un toit ouvrant je veux un toit ouvrant!