jerem57

si c'est pas indiscret, a combien te revient le sablage?

t'as qu'a dire que je suis debile pendant qu'ont y est !!! deja,l'essence c'est gras,ont degraisse avec un solvant beaucoup + volatile comme le diluant de nettoyage,et sans un phosphatant sur ton métal...ont en rediscutera tres tres bientôt je disait pas ca pour toi! ni pour les autres! ce que je voulait dire c'est que je ne suis pas a mon coup d'essai, j'ai repeind mon épandeur a fumier de la même facons que mes ponts. métal a nu, rustol puis peinture! et cela fait 5ans, la peinture est toujours présente sur le hérisson! (et le fumier ca a tendance a bien bouffer la peinture et la tole) et il tourne notre épandeur, il sort une cinquentaine de fois par an!!! j'ai aussi utiliser cette technique pour pas mal d'autre matériel agricole et j'en suis vraiment satisfait, ca tien vraiment bien dans la durée! PS: j'utilise l'essence pour netoyer l'huile, le moteur avait fuit sur le pont, du coup je l'ai nétoyer a l'essence, avant de mettre le rustol je l'ai quant même nétoyer au diluant mais surement pas assez!

heu ??? j'ai trouver la boulette! j'avais nétoyer le pont a l'essence, du coup ca a fait une fine pélicule transparente de "bitume" sur le pont! le noir chassis tien quand même, il a un encore changer d'aspect depuis la photos, mais ca a de la geule! je me disait aussi qu'il n'y a pas besoin d'après pour peindre sur du métal!

merci pour vos réponses! donc mon troll qui est de 1983 ne peux pas ou plus être classé collection avant 2013!

un bien joli montage!! bravo

quel son les avantages et inconvénient a passer son véhicule en "collection"?

si quelqu'un a des ailes de gr a me donner je vous fait un reportage sur le montage d'aile de gr sur mon 160!

au début j'avais juste poncer la peinture, comme ca tenait pas, j'ai mis le pont a nu! l'un comme l'autre, même réaction! même le rustol ne veut pas tenir dessus!!!

oups! j'ai poster la mauvaise photo! c'est le coté ou il y a de la graisse! c'est de l'autre ou il y avez de la mayo!

achète !

je vais pas enfoncer le clous! ton amis du "metier", il est du quel? soudeur, forgerons,................ ou "MAC GYVER"

a ca fait plaisir de le revoir sur c'est roulettes! vivement que le mien soit au même point!

pourquoi je n'arrive pas a peindre mes ponts! c'est la deuxième fois que je les peints et la peinture ne tien pas! -premier essai: peinture glycero rouge! 25cl sur le pont avant! une semaine après la peinture était toute craquelé et toujours pas sèche! conclusion, trop charger en peinture ou réaction avec les reste de blaxson qu'il y avez avant! -deuxième essai: peint au "noir chassis" avec 8cl de peinture! même réaction,avec en plus des "bulles" sous la peinture, sur la photo en noire il y a des "bosses", c'est la peinture qui ce décolle! ) qu'est ce que j'ai fait de mauvais?? le pont a été meuler la ou c'était possible, nétoyer au diluan, un passage de soufflette!

heu ! si il ne tire pas avec des 7.50/16 c'est qu'il y a un problème ! j'ai la même dimension de pneu sur mon Auverland et il les tire avec ses 64 ch

le dessous de la coque est presque fini d'être souder! encore un gros weekend et je peut attaquer les soudures du compartiment moteur! mais bon comme j'en ai ma claque de souder, j'ai fait un peu de démontage! mon pont avant est remplit de mayo!! au début je pensai que c'était la graisse des pivots, mais le diff est dans le même état! et mon roulement de pivot mort!

mais non n'abandonne pas! tu le met de coté et tu t'y remet quant tu aura plus de temps!

et oui c'est une 2002 touring tii de 1973 pour celle du père! celle de germain une serie 6 ou une e24 de mémoire??

la même que mon père! sauf les jantes!

aïe aïe! soit tu est musclé du pousse! soit tu as un peu de soudure a faire! de toute facons il ne peut pas être en pire état que le mien!

beau boulot! je pense que tu as assez des phares maintenant! 14pares juste a l'avant

prend un tournevis et tape autour du trous!! tu vera déja si il s'étend ou pas!

1100mm correspondent a la distance entre les fixations coté chassis!

fait gaffe un trous peut en cacher un autre! l'ancien proprio de mon troll a eu la surprise qu'un petit trous a l'exterieur de 5cm sur 2cm, cacher une très grande surface pourrie a l'interieur a telle point que le support de lames c'est arracher! mais bon c'est un cas extreme!

bien bien tous ca! ca manque un peu de photos quand même!

t'avait pas besoin de démonter la DA!