Donald

Impec. je vais les mettre dessus ce week-end, on verra ce que ça dit.

Merci pour l'info les gars

mes amortisseurs ont 2 ans, mais je vais les changer aussi

pour le kit pneumatique, l'idée est à approfondir.

mais j'aurais quand même bien aimé savoir à propos des ressorts de gr long. faute de budget, je ne peux pas acheter tout .... (j'ai un moyeu qui fuit, et mes 4 disques / plaquettes à faire aussi ....)

Bonjour.

Comme indiqué dans le titre, je me sers de mon troll court pour tracter un plateau.

il a tendance à "s'écraser" de l’arrière, même le plateau bien chargé.

ma question, j'ai des ressorts de y60 long, est-ce qu'ils sont plus fermes que ceux du court ?

sinon que me conseillez-vous ?

je ne voudrais pas le rehausser si possible ......

merci de vos conseils

c'est bien elle, j'en ai trouvé une sur le net

normalement, je l'ai mardi, et hop remontage

vivement le troll, il me manque bien cet avion

c'est pas la poulie damper, mais celle qui est entre la poulie damper et la pompe à huile, celle qui entraine la courroie de distrib

si quelqu'un a ça qui traine, ou un moteur cassé qui veut bien le vendre cette pièce, je suis preneur

car 96 euros ht chez nini, je suis pas trop motivé avec déjà la grosse facture qui m'attend

hello,

petite mise à jour

donc le troll se remonte bien, mais la poulie de distribution qui se trouve sur le vilebrequin est fendue

si quelqu'un en a une qui traine, j’achète tout de suite ^^

bonsoir

j'avais essayé de remettre le vieux filtre mais rien à faire

apparemment la vieille pompe était bien morte, il y a un bout d'alu carrément cassé

photo à venir mercredi ou jeudi quand je le récupère

j'ai trouvé une pompe aux Pays Bas du coup j'en ai profité du coup pour faire faire la distribution, pompe à eau et tout

à voir donc mercredi si je n'ai pas abimé le moteur .......

salut

je l'ai amené au garage du coin, et le verdict est tombé..

pompe à huile hs

je l'aurais bien réparé mais il y a un mois de délais pour avoir la pièce chez nissan, chose que je peux pas attendre

elle sera donc vendu comme ça ou démonté

si intéressé, me contacter.....

merci de votre aide les gens, c bien sympa

bonsoir

dévisse le bouchon de remplissage et regarde ton arbre à cames s'il baigne dans huile moteur en marche

ça doit gicler ! vérifie le mano

sinon problème pompe à huile ou crépine

j'ai regardé aussi, mais on l'entend qu'il tourne à sec .....

Franchement, je ne sais pas

j'ai contacté un garage du coin qui connais bien ces betes pour faire un devis

suivant le prix, elle part en destruction ou je repare.... snif

alors j'ai mis du Helix 10w40, filtre pris en magasin adaptable

j'y ai pensé aussi au filtre, mais j'ai remis le vieux au cas où, et rien non plus

Bonjour à tous

il m'est arrivé un truc sur mon troll

c'est un y60 2.8td gr

elle a 242 000 km au compteur, et a toujours bien roulé

mais je me suis lancé à faire la vidange aujourd'hui, donc huile, filtre .... tout dans les règles de l'art

mais au moment de redémarrer, le voyant d'huile reste allumé et pas de pression ......

donc j'attends 10 - 15 secondes afin de voir si elle monte en pression, rien

je bouche le renifleur pour chasser l'air éventuel bloqué dans la crépine, et elle monte un peu, normal avec le mouvement des pistons, mai redescend aussitôt

alors ma question, est-ce que j'ai tué ma pompe à huile, j'ai fait un connerie ????

à l'aide svp

merci d'avance

il y a de fortes chances oui lol

Bonjour a tous

Après avoir tracté environ 40 000 km avec mon troll, les silent blocs des trains ont pris pas mal de jeu

J'ai lu pas mal de sujets sur des prepas TT, mais la mienne est usage route uniquement

alors vos conseils, prendriez vous des origines en caoutchouc, ou des powerflex dans ce style

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merci de me donner vos avis

merci beaucoup

ca m'interesse aussi de savoir ou tu les a acheté les silent blocs de caisse......

merci, et cool pour toi que tu as trouvé

salut

merci a tous pour cet accueil chaleureux

cela faiit beaucoup plaisir

je suis bien a uzerche

et je zone beaucoup sur brive et limoges

merci

bonjour tout le monde

je suis Donald, 23 ans, et heureux propriétaire de mon Y60 2.8td court depuis presque 3 ans maintenant

depuis le temps que je traine sur ce fabuleux forum, il est grand temps que je présente mon avion de chasse lol

donc y60 de 94, affiche 236 000 km au compteur actuellement,

je l'ai acheté, il avait 189 000 km

s'il y a des proprietaires de bmw parmis nous, il reconnaissent peut etre la voiture, car c'est la voiture utilisé pour recuperer les BMW accidentés chez BM19, a uzerche

j'utilise ce patrol uniquement sur route, pas de tt

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je vais avoir quelques frais a faire d'ici peut

-revoir préchauffage, je pense sonde de température

-traiter chassis

-roulement avd a resserrer

-4 disques et plaquettes

plus de photos a venir

@+ sur le fofo