néné

Il faut bien ecouter Papa PIERRE les enfants , il ne dit pas que des conneries.............................moi je l est bien ecouté et....et...... 00€ + 1 boite neuve. amicalement

je vous "entends" parler de deport !!! mais d ou partent les cotes de ce fameux déport.....??? merci

tres belle gueule DEFRANCE,.....Nan pas toi le TROLL................ vraiment ça lui donne de l allure

j attends ton retour de vacances..........et je t envoie 1 MP

Ca flotte

MDR.....

OK merci toujours aussi technique pierre que ferait on sans tes vues en eclatées.... JE ne vois pas la differences entre tes 2 photos , je pense que la piece de droite et celle Rep 6 en jaune sont les même....... Celle qui me faut c est la commande manuel du moyeu doc a priori celle en JAUNE c est a moi NA ...... désolé mais il y avait Bernard13 qui voulait m en vendre une , mais malgres plusieurs MP je n ai pas de nouvelles de lui, essaye avec lui .....bonne chasse..

c est pas normal que tu est payé une partie des réparations.......moi au bout de 5 mois ( c est vrai c est long) = 00 €, avec beaucoup de papier , de discussion et surtout avec au dessus de la tête à Mr NISSAN la procedure judiciaire qui attendais . voir ici http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14318

Il y a deja eut 1 debat a ce sujet , et cela a debouché sur .........pas grand chose, il y as du pour et du contre ( comme dit AERAZUR)

Moi j ai deja essayé sur 1 plate et ben => ne gache pas tes ZOROS là dedans , a moins que cela ne vienne de moi.....

C est marrant quand meme que ce GROS probleme n arrive pas encore a percé chez Nissan , ça doit vraiment leur chauffé au cul cette histoire....

pas une 2eme mais une 3eme voiture.......ma femme as reussi "grace " au probleme du troll à avoir une voiture de fonction.......Heureusement pour nous.....

C est vrai, 5 mois c est trop long...... effectivement je n ai pas debourssé 1 radis, aucune participation seulement 1 batterie neuve , la pauvre au bout de 5 mois ......HS... aucun commentaire au sujet d une discretion eventuelle, de toute façon c est trop tard mais je n est pas recu de courier de Mr NISSAN m indiquant qu il participer totalement aux frais ....... j attends mais pour me dire qu il ne participait pas , là , oui , il ecrive.....

Ce qui suit est un compte rendu de mon expérience suite à la casse de ma boite de vitesse (pignon de 5ème HS) sur un PATROL GR 3litres 02/2002 81600km Ma boite a lâché le 05/05/2005 soit 3 mois après la fin de la garantie constructeur (3 ans ou 100000Km au premier des deux termes échus) Mon TROL n'a jamais tracté et je ne suis pas un pilote de F1. Voici donc ma démarche, elle est personnelle et n'est pas un standard, chacun peut et doit l'utiliser comme base et j’espère que ce qui suit saura vous aider dans votre bataille…….  Le 21 mai 2005, je me rends chez mon concessionnaire en 4ème (la 5ème est folle), après un diagnostic rapide, ils me disent que la BV est HS et me font un chiffrage à la grosse d'un montant approximatif de 2500 3000€ et ne peuvent pas prendre en charge la boite en garantie (+ de 3 ans), je rentre chez moi avec leur accord (seulement 25Km). Au moment de passer la marche ?, un bruit de ferraille infernal sort de la B.V. Je décide donc d’immobiliser le TROL dans mon garage (là au moins je suis sûr qu'ils n'y toucheront pas sans mon accord).  Le 24 mai 2005, 1er courrier en Accusé de Réception (AR) au Service Relations Clients de NISSAN + copie à ma concession (voir mon courrier page X). NISSAN FRANCE SA Relations clients FR EQV ARC 1 07 92359 LE PLESSIS ROBINSON cedex Tel 08 10 21 21 21 Fax 01 76 84 72 89  Suite à leur réponse négative du 31 mai 2005, je refais un deuxième courrier (le 16 juin 2005 & toujours en AR) un peu plus sec en mentionnant que si leur réponse ne correspondait pas à mon attente, j'envisagerais un recours à ma protection juridique (voir mon courrier page 2).  Le 14 juin 2005, je contacte ma protection juridique avant d'avoir la réponse de ma deuxième lettre (réponse le 20 juin 2005 => je gagne un peu de temps). Ils envoient un dossier que je remplis et leur retourne le 29 juin. Suite à l'étude de mon cas, ils le jugent défendable et missionnent un expert.  Le 15 juillet 2005 rapatriement du Trol sur 1 dépanneuse (pour ne pas être accusé d'avoir endommagé un peu plus la boite) et mon expert étudie (sans démontage) le PATROL chez le concessionnaire (surtout être présent, les absents ont toujours tort…..) et en déduisent qu'il faut effectuer un démontage de la boite pour identifier les pièces défectueuses.  Démontage de la boite NISSAN manque de bol le mécano qui démonte les BV des TROLS part en vacances => 1 mois d'attente supplémentaire. Le 15 août 2005 la boite est ouverte et confirmation du doute, le pignon de 5ème a complètement rogné les cannelures de l'arbre et mon huile est de couleur rouille. La conclusion : mon cas est lié à la garantie légale soit un "vice caché", l'expert envoie son compte-rendu à Mr Nissan.  Normalement NISSAN demande une contre-expertise toujours chez la concession et missionne son expert mais pour moi il n'a même pas pris la peine de se déplacer (sans doute connaissait-il d'avance le verdict), il s’est fait représenter par le chef d'atelier mi-septembre (et la BINGO pour moi, très bon rapport avec lui et mon expert, des gars très bien) et c'est à ce moment là qu'il faut bien leur faire comprendre que tu n'es pas pressé et que si tu n'as pas satisfaction tu lanceras une procédure judiciaire.  Après il faut attendre leur compte-rendu, soit il te propose la prise en charge des pièces et tu payes la main-d'œuvre ou du 100% comme moi, ils ont bien essayé de prendre seulement les pièces et moi la main d’œuvre mais la procédure judiciaire en suspens a sans aucun doute joué.  Commande de la BV le 2 septembre => dispo dans 2 semaines  Le 20 Octobre 2005 je récupe enfin le BB après 5 mois de démarches et d'attente  En conclusion soyez patient et courtois, vous n’obtiendrez peut être pas la prise en charge totale mais au moins une participation de Mr NISSAN. Pensez également à faire suspendre votre assurance auto pendant ces longs mois, je ne l'ai pas fait et j'essaye en ce moment de rectifier le tir (dur dur). Ah encore une p’tite chose très importante, je remercie profondément et du fond du cœur le site du http://www.patrol-gr.net sans son existence j'aurais payé cette p….n de boite, par conséquent un grand merci à JEFF et particulièrement à Pierre GROS JEAN pour tous ses conseils avisés ainsi que les trolleux qui m'ont fait part de leur soutient. Je reste à votre entière disposition pour toute information complémentaire. Trollement votre, néné IMPORTANT Le véhicule doit avoir un carnet irréprochable et être suivi chez le concessionnaire de la marque depuis le début de sa vie sinon la chance de réussir est inévitablement réduite. Toujours rester très courtois (dans la mesure du possible, je sais c'est pas toujours évident mais bon ça aide ……..), de bonnes relations seront toujours bénéfiques pour les deux parties. Je confirme qu'il ne pas été (encore) demandé d'être discret au sujet de ce problème de boite.

Ce qui suit est un compte rendu de mon expérience suite à la casse de ma boite de vitesse (pignon de 5ème HS) sur un PATROL GR 3litres 02/2002 81600km Ma boite a lâché le 05/05/2005 soit 3 mois après la fin de la garantie constructeur (3 ans ou 100000Km au premier des deux termes échus) Mon TROL n'a jamais tracté et je ne suis pas un pilote de F1. Voici donc ma démarche, elle est personnelle et n'est pas un standard, chacun peut et doit l'utiliser comme base et j’espère que ce qui suit saura vous aider dans votre bataille…….  Le 21 mai 2005, je me rends chez mon concessionnaire en 4ème (la 5ème est folle), après un diagnostic rapide, ils me disent que la BV est HS et me font un chiffrage à la grosse d'un montant approximatif de 2500 3000€ et ne peuvent pas prendre en charge la boite en garantie (+ de 3 ans), je rentre chez moi avec leur accord (seulement 25Km). Au moment de passer la marche ?, un bruit de ferraille infernal sort de la B.V. Je décide donc d’immobiliser le TROL dans mon garage (là au moins je suis sûr qu'ils n'y toucheront pas sans mon accord).  Le 24 mai 2005, 1er courrier en Accusé de Réception (AR) au Service Relations Clients de NISSAN + copie à ma concession (voir mon courrier page X). NISSAN FRANCE SA Relations clients FR EQV ARC 1 07 92359 LE PLESSIS ROBINSON cedex Tel 08 10 21 21 21 Fax 01 76 84 72 89  Suite à leur réponse négative du 31 mai 2005, je refais un deuxième courrier (le 16 juin 2005 & toujours en AR) un peu plus sec en mentionnant que si leur réponse ne correspondait pas à mon attente, j'envisagerais un recours à ma protection juridique (voir mon courrier page 2).  Le 14 juin 2005, je contacte ma protection juridique avant d'avoir la réponse de ma deuxième lettre (réponse le 20 juin 2005 => je gagne un peu de temps). Ils envoient un dossier que je remplis et leur retourne le 29 juin. Suite à l'étude de mon cas, ils le jugent défendable et missionnent un expert.  Le 15 juillet 2005 rapatriement du Trol sur 1 dépanneuse (pour ne pas être accusé d'avoir endommagé un peu plus la boite) et mon expert étudie (sans démontage) le PATROL chez le concessionnaire (surtout être présent, les absents ont toujours tort…..) et en déduisent qu'il faut effectuer un démontage de la boite pour identifier les pièces défectueuses.  Démontage de la boite NISSAN manque de bol le mécano qui démonte les BV des TROLS part en vacances => 1 mois d'attente supplémentaire. Le 15 août 2005 la boite est ouverte et confirmation du doute, le pignon de 5ème a complètement rogné les cannelures de l'arbre et mon huile est de couleur rouille. La conclusion : mon cas est lié à la garantie légale soit un "vice caché", l'expert envoie son compte-rendu à Mr Nissan.  Normalement NISSAN demande une contre-expertise toujours chez la concession et missionne son expert mais pour moi il n'a même pas pris la peine de se déplacer (sans doute connaissait-il d'avance le verdict), il s’est fait représenter par le chef d'atelier mi-septembre (et la BINGO pour moi, très bon rapport avec lui et mon expert, des gars très bien) et c'est à ce moment là qu'il faut bien leur faire comprendre que tu n'es pas pressé et que si tu n'as pas satisfaction tu lanceras une procédure judiciaire.  Après il faut attendre leur compte-rendu, soit il te propose la prise en charge des pièces et tu payes la main-d'œuvre ou du 100% comme moi, ils ont bien essayé de prendre seulement les pièces et moi la main d’œuvre mais la procédure judiciaire en suspens a sans aucun doute joué.  Commande de la BV le 2 septembre => dispo dans 2 semaines  Le 20 Octobre 2005 je récupe enfin le BB après 5 mois de démarches et d'attente  En conclusion soyez patient et courtois, vous n’obtiendrez peut être pas la prise en charge totale mais au moins une participation de Mr NISSAN. Pensez également à faire suspendre votre assurance auto pendant ces longs mois, je ne l'ai pas fait et j'essaye en ce moment de rectifier le tir (dur dur). Ah encore une p’tite chose très importante, je remercie profondément et du fond du cœur le site du http://www.patrol-gr.net sans son existence j'aurais payé cette p….n de boite, par conséquent un grand merci à JEFF et particulièrement à Pierre GROS JEAN pour tous ses conseils avisés ainsi que les trolleux qui m'ont fait part de leur soutient. Je reste à votre entière disposition pour toute information complémentaire. Trollement votre, néné IMPORTANT Le véhicule doit avoir un carnet irréprochable et être suivi chez le concessionnaire de la marque depuis le début de sa vie sinon la chance de réussir est inévitablement réduite. Toujours rester très courtois (dans la mesure du possible, je sais c'est pas toujours évident mais bon ça aide ……..), de bonnes relations seront toujours bénéfiques pour les deux parties. Je confirme qu'il ne pas été (encore) demandé d'être discret au sujet de ce problème de boite.

J ai ouvert 1 autre sujet pour mon compte rendu http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=188078#188078

c est ca J ai " reparé " temporairement en collant les 2 morceaux au silicone , apres 4 mois , ca tient le post en question http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=128317&highlight=#128317

OUI c est vrai , j ai parle 1 peu avec l effet "BV de Y61" dans les veines, mon 1er courier etait plutot tres coutois mais le 2eme a changé de ton et depuis .......... je patiente....... mais il est sure qu il faut qu il contacte son assurance le plutot (sera le mieux) pour avoir 1 poids plus important.

si tu as eut l occasion de faire decaper des volets dans une tole de decapage par bain , rapelle toi de l odeur et tu verras que ......c est la meme. Je pense que tu seras etonné du résultat Pour bois, il faut imperativement rincer avec le nettoyeur HP puis avec de l eau + acide chloridrique pour neutraliser l effet de la soude sinon la peinture ne tiendras pas

Et merde encore 1 , et la serie va malheureusement continuer commence plutot a faire 1 courier au service relation client de NISSAN en AR , en leur demandant de prendre les frais a leur charge , en notifiant que la garantie de la boite est sous "la garantie legale ou vice-caché" , tu peut aussi balancer que tu connait d autres TROL avec cette mésaventures. soit ferme et n hesite pas de contacter ton assurance auto pour mandater 1 expert. bon courage .........moi ça dure depuis 4 mois je reste a ta disposition pour d autres infos

tu peut aller voir sur ce site http://www.oliomobile.org/forum/index.php tu y trouveras plein d info et des adresses..

J ai la solution de remplacement , je sais pas si je doit le dire mais c est 1 Y61-1 lui il marche

Thank as tu essaye de recontacter OLS ces derniers jours , j essaye mais sans succes, cela ne lui ressemble pas ????? PS je suis a sec

Tu peut utiliser de la soude caustique (NaOH) en paillette diluer avec de l eau + de la colle a papier peint. Dans 1 recipient en plastique verse 1 litre d eau + 30 à 50 % de soude ( ou lessive de soude) doucement petit à petit sans faire de vague et melange en meme temps ( le recipient chauffe et le melange fait des bulles ) Puis verse 1 peu de colle a papier peint en melangeant quand la solution auras l aspect d un gel tu pourras alors l etaler geneuresement sur ta galerie , a la seule condition qu elle ne soit pas en ALU . Le lendemain , 1 coup de nettoyeur HP et hop plus 1 seul trace de peinture, pense egalement que tous ce que tu auras dissous avec cette mixture partiras avec l eau , donc ne pas nettoyer sur la pelouse bien verte sinon......... Fait gaffe aux projections de soude , protege toi imperativement avec des gants et des lunettes .Gaffe egalement aux gosses , il faut securiser la zone de stockage pendant la nuit. Ca marche egalement pour le bois, il faut imperativement rincer avec le nettoyeur HP puis avec de l eau + acide chloridrique pour neutraliser l effet de la soude sinon la peinture ne tiendras pas. j oublie le principal c est pas chere et cela marche beaucoup mieux que les "decapeant du commerce" (V33......)