néné

belle amenagement , beau travail....... bienvenu a toi

le mien est au garage depuis la mi mai , alors je pense qu ils ont le temps de regarder sans que je leur dise ( quoi que ....... )

demain FREDD16 l ecran est OK J ai une impression papier de la marche a suivre et mon pote est revenu de vacances j ai 2 litres de bonne vielle vinasse dans le TROL c est OKKKKKKAYYYYYY a suivre....

La portée des cannelures est + longue d apres les dire du mécano

et ben pas de chance pour BIBI l ecran du PC de controle etait en panne .........donc partie remise pour .........

je te dirais oui suivant les explications du Forum http://www.oliomobile.org/forum/index.php regarde ce petit PDF , il fait un tres bon resume sur HVB en tant que carburant et on apprend plein de chose sur Rudolph DIESEL....http://damamme.phpnet.org/synthese_hvc_damameri.pdf a lire tres attentivement

Ne t inquite pas pour ce qui est du ralenti lors de ton premier demarrage. Moi je suis à 50% et c est vrai le matin a la fraiche ( 10 / 12 C°) , il broutte 1 peu le temps que le tout monte en T° et HOP apres plus de bleme .le probleme est le meme seulement toi tu as 1 T° de 2C° et seulement 17% sinon je pense que tu ne pourrais pas demarrer ( où mal demarrer) Tu peut ajouter de l ACETONE qui fluidifieras 1 peu plus ton huile avec en prime 1 consomation en baisse.

merci arreté ou je vais chialler .......

Tu as 2 possibilités : soit ils te mettent le KIT de péparation ( arbre+pignon) ou ils te changent la boite et dans ce dernier cas je pense que (quoi que.....) la modif est faite sur cette BV. c est vrai ce que tu dit ( pas b^te le ), dire que je n y avais meme pas pensé , mais je commence as en avoir marre des demarches et des papelars , je vais me renseigner sur cette OPTION... en ce qui concerne la vente , je crois que le mal est fait......donc BYE BYE.....le Y61

Je ne dirais qu 1 mot C EST DU PIPO où alors ils n ont jamais vu de GR ........

j y sais mais je suis tellement effondré et degouté par ce manque:2 (10): de respect du client , 4 mois sans:2 (10): TROLL et on ne me demande meme pas si:2 (10): j ai besoin d une voiture ....... il faut que je me batte pour:2 (10): qu ils reconnaissent leur TORD..... C EST LAMENTABLE

Voici les dernieres nouvelles ..... Apres demontage de la boite et constat du probleme ( arbre de 5eme HS) avec mon expert , il demande a l expert du contructeur d effectuer une contre expertise , le 14 septembre 2005 encore 1 mois de plus a attendre ( au minimun) et apres , je pense que CA VA DISCUTER SEC depuis la mi Juin que j attend ( pres de 4mois ) , le TROLL est immobiliser , il commence a me gonfler serieusement chez NISSAN, il y auras bientot 1 TROLL a vendre avec 1 boite qui as deja cassé...

La tu fait erreur , n oubli la garantie legale c est exactement dans ce cas la qu elle rentre en fonction....... La famille s agrandie malheureusement moi cela fait depuis la mi JUIN que ça traine (le TROLL est chez NISSAN) , soit patient ....

YES bien sur mais cette semaine pas de dispononibilité entre 12 et 14 Hrs (beaucoup de livraison) a suivre .....

OUI je l ai trouve pas de probleme , j y retourne cette semaine , mon pote qui y bosse revient de vacances , je verrais avec lui.... encore merci

merci de vos explications mais c est 1 peu du @~{[ù%¤@ pour moi , j y repasserais avec des sorties papiers ) OUI il y as eu CHOC mais j ai bien regardé , pas vu de pieces pliées ou autres , pas simple tout ça je vous tiendrais au courant, encore merci... qui voulait des photos ???

j essayerais de savoir quand as eu lieu le changement d indice sur cette arbre/pignon lors de mon RDV avec le garage et mon expert .

j ai bien vu cette barre mais il me dit que si on la regle on agit simplement sur 1 roue et qu il faut 1 autre moyen de reglage pour l autre.... & effectivement si l on tourne sur cette derniere, sur l ecran du PC , la valeur qui change est simplement sur la roue gauche alors......... mais c est vrai qu il ne sont peu etre pas habitué aux 4X4 mais ils sont specialisés en PL & TP. Je passerais chez mon concessionnaire pour lui poser la question comme je doit le voir pour mon probleme de boite (la 5eme)

après 1 contact , disons appuyé avec 1 poteau d entrée de cloture ça a gratter 1 peu ( peu etre que je mettrais des photos des legers dégats ) le TROLL as le volant incliné a gauche et tire (lui au moins ) à droite !!!! => direction le controle et reglade de la direction et ...... impossible de le faire car il n existe pas de reglage sur la barre où il y as les rotules de directions !!!!! ( para -19 à droite et +19 à gauche pour les connaisseurs ) Doit on obligatoirement passer par 1 modif de cette barre (reglage vis/ecrou) ????

Pas vu ( encore ) de modele 2003 avec le probleme de boite

et oui , j en suis la preuve vivante , le mien est de 02/2002 mais apres je ne sais pas .... avant c est sur voir sur le post de stephan j y ai noter les pseudos , années et kilometrage des TROLL en cause http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8839&highlight=

pour le probleme de boite , le souci est resolu sur les nouveaux modeles , la reference de l arbre de 5eme dans la boite as 1 indice de plus que la precedente , signe que NISSAN à modifié quelque chose Pour les années concernees par ce probleme et d apres mes recherches evite 2000 2001 et 2002 sauf bien sur si la boite a ete changées

OK VU peu etre pourrais tu rajouter les années des TROLL en cause à savoir 200 2001 & 2002 pour le kilometrage , j ai 1 cas à 36000Km seulement mais c est vrai que la majorité des cas est à 80 / 100 000Km.

OUI oui, le TROLL qui va le sortir de là , Y60 ou Y61 ??

c est où pierre , je cherche mais je ne trouve pas !!!!!