néné

LE MENTEUR LA PREUVE => photo du rassemblment

J y suis et resterait au plus profond de mon coeur

Si tu en veut + ( d infos ) n hesite pas JLB Tres tres bonne idée PIERRE , si tu veut 1peu plus d info je te contact par MP et te dirait où exactement j en suis...

pense egalement a regarder tes pressions de pneus , ca le fait aussi avec 1 pneu sous gonflé

C etait sur le cannarde de ce matin dans l YONNE... Un logiciel développé par Bayo à Branches : se repérer avec PhotoExploreur A partir de photos aériennes de l’IGN, PhotoExploreur permet de repérer sa maison, de tracer des itinéraires ou de calculer des surfaces, sur tout le territoire. Une innovation qui s’adresse à tous Un tour de force. L’expression n’est pas trop forte pour décrire le nouveau logiciel développé par Bayo. PhotoExploreur prolonge et dépasse CartoExploreur 3, précédente réalisation maison présentant la cartographie de l’IGN (Institut Géographique National) sur CD-Roms. Cette fois, la société icaunaise installée à l’aérodrome de Branches, a pu exploiter des orthophotographies (1) de la banque de données de l’IGN. Toute la France vue du ciel est rassemblée sur 179 DVD-Rom, à raison d’un demi-département par DVD-Rom et avec une précision équivalant à 50 cm par pixel. Colossal ! « C’est la première fois que les orthophotographies sont disponibles pour tout le monde, s’enthousiasme Richard Des Courtis, gérant de la société bayo. Ces données sont le minerai de l’IGN pour sa cartographie. Jusqu’alors, elles étaient utilisées uniquement par les professionnels, pour des dossiers d’urbanisme, d’assainissement… et à des prix relativement élevés ». Quels intérêts pour le grand public ? Ils sont multiples, du plus ludique au plus pointu. « Le particulier peut avoir la photo de sa maison vue du ciel. Il peut aussi tracer des parcours en vue d’une randonnée ou d’une sortie ». Le logiciel permet d’ajouter, en superposition sur les photos, une cartographie vectorielle routière, ainsi que tous les noms de lieux. Il est aussi doté d’un module de calcul d’itinéraire et peut créer des feuilles de routes. Pour les architectes, agriculteurs… Côté professionnels, PhotoExploreur s’adresse non seulement aux spécialistes de l’urbanisme, mais aussi aux architectes, professionnels du bâtiment, agriculteurs, viticulteurs, gestionnaires de forêts, etc. « Les agriculteurs et les viticulteurs, par exemple, peuvent voir leurs parcelles et calculer des surfaces à l’aide d’un outil de calcul de polygone ». Le logiciel peut aussi donner une altitude en tout point, effectuer des coupes de terrain et présenter le profil d’un relevé GPS (Global Positioning System). PhotoExploreur reprend toutes les fonctionnalités de CartoExploreur 3, avec lequel il est compatible. Sont ainsi proposés : la localisation géographique, la création de waypoints, l’affichage du profil d’un itinéraire, la compatibilité avec les GPS portables terrestres (pour l’échange de données) et les Pocket PC. Il est possible d’exporter ou d’importer des données en fichier texte, d’attacher des fichiers à des repères géographiques ou encore de naviguer en temps réel sur une image aérienne, si le PC ou le Pocket PC est couplé à un GPS. « Ce logiciel est l’aboutissement de plusieurs années de travail. Nos ingénieurs et techniciens ont travaillé sur 7 600 gigaoctets de données, soit l’équivalent de 18 000 CD, pour aboutir à 179 DVD-Rom ». L’IGN, qui fournit des données de base à Bayo depuis quatre ans, est très sensible à l’investissement des spécialistes icaunais. « Ce sont de vrais professionnels. Ils connaissent très bien la navigation et le GPS ; leur appui technique est de très haut niveau, souligne François Perussel-Morin, responsable de l’agence Bourgogne Franche-Comté de l’IGN. De plus, ils sont très réactifs, ce qui est assez rare dans ce domaine ». Grâce à Bayo, l’IGN a la possibilité d’élargir encore son audience. Une chance qui ne se rate pas. (1) Une orthophotographie est une photographie aérienne ou une image satellite ayant subi un certain nombre de traitements pour corriger les distorsions introduites essentiellement par le relief, la projection conique et l’inclinaison de l’axe de prise de vue. La France métropolitaine est divisée en 179 DVD-Rom. (Prix public 49,80 euros le DVD-Rom ; info : http://www.bayo.com). ________________________________________ Bayo : fiche d’identité Activité : société spécialisée dans le GPS sur le marché français. Plus précisément : distribution de produits aéronautiques, distribution de matériel GPS professionnel et grand public, développement et commercialisation de logiciels de cartographie et géolocalisation. Année de création : 1991. Implantation : aérodrome d’Auxerre-Branches. Effectif : 45 salariés. Chiffre d’affaires : 11 748 000 euros en 2003. Le CA a pratiquement triplé en 4 ans. Bayo a atteint la 3e place du classement des 50 premières entreprises les plus performantes de Bourgogne publié dans Le Figaro Entreprises pour l’année 2002. ________________________________________

pense ausii a regarder ton moteur de leve vitre , il est peu etre fatigué

des ressorts d origine de long donnent sur 1 court +3 , donc je dirais comme toi + 8 mais j'suis pas 1 PRO

la réponse de Mr NISSAN => NIET, NADA, QUEDECHI, t as ka payé ta des sous donc c'est parti pour de longs mois paisibles le long du rivière d'huile.....

ça avance mais PAS BIEN

C est affollllllant ........ il y as quelques mois de ça , je suis allé voir CA*GLAS* pour 1 impact sur le pare-brise , ils m ont confirmé qu il était réparable mais que si pendant l opération d injection de résine , ils me le brisaient je devrait payer la franchise , ils ne s emmerdent pas là bas , ils ne prennent aucun risque , dans tous les cas c est l assurance qui paye, ils ne sont pas assez PRO pour garantir leur taf, dans le mien on est responsable du travail accompli. Je leur ai dit que je payerais la franchise pour 1 seule et bonne raison la casse accidentelle du pare-brise mais en aucun cas pendant leur réparation (c est pas moi le PRO) => donc je suis reparti avec.........mon impact

moi j ai passé le cap des 30 % => 40% + 250ml d ACETONE ça sent mais ça me plait , au TAF le midi , il me demande tjs des KEBAB je me demande pourquoi

Slt, Je te démontre vite fait le contraire ... Mais ... avec ton Troll. et ben effectivement ça pête les boites de vitesses = la 5ème et pourtant c'est pas avec ce rapport que l'on fait du TT

idem pour moi sur le Y60 , je ne fais que la mecanique simple , si on doit toucher le moteur => STOP je ne me sens pas capable de le faire et je n est pas les connaissances pour....ni l outillage

Tu les as fait comment ? au pinceau ? avec diluant ? Est ce que la peinture tire bien ( voit on les coups de pinceau ? ) car il faut que je fasse mes fameuses jantes egalement en NOIR.... néné

Dis donc les 2 du SUD , on se posait la question avec ma moitié , pourquoi changer de TROLL et prendre 1 Long , je ne pense pas que c est simplement pour le clim ou peu etre pour la place mais à deux ça fait beaucoup , à moins que ....... il y a anguille sous roche non ??????

Je m'étonne d'une chose, c'est le manque de réponses et d'aide des membres du forum qui ont eu le même problème que moi => 5eme HS , TROLL Hors garantie, démarche auprès du Sce Client NISSAN, etc.... où est passé l'esprit d'entraide du forum j ai besoin de conseil sur le déroulement et la marche à suivre et surtout de votre retour d'expérience. Ce post n'est pas dans la rubrique BISTROT c'est peut-être la son tort et je me demande si il aurait du y résider pour augmenter le nombre de reponses. Beaucoup de personnes lisent ce post, j'en déduis qu'il est intéressant, pour tout le monde et surtout pour les casses à venir car il y en aura encore et j'en suis désolé. JEFF peux-tu regarder si ma boite MP est encore valide car même là c'est le désert ALORS MERDE AIDEZ-MOI

A bien y réfléchir tu as raison je prends ton option ( la voix de la sagesse ), pour la bagnole on se debrouillera autrement

je ne sais quoi faire, c'est le grand vide, ne pas faire démonter, pourquoi pas, mais ........en finalité il faudra bien réparer cette voiture, alors........ mais c'est vrai plus j'y pense plus je me dis, OK , PIERRE a raison, on annule le RDV de lundi et on attend la réponse du Sce relation client, franchement je sais pas quoi faire ...... Et tous les autres qui ont déjà eu ce problème ....

Que veux-tu dire par certitudes??? je pense que pour avancer dans mon affaire qui tant à devenir un gros tas de "pus" , il faut bien faire démonter cette p.t..n de boite de m.r.de pour justement voir où est le problème.Tant qu'elle n'est pas ouverte => on reste sur place. Excuse pour les vilains mots mais ça me détend de l'écrire, ici je peux , à Mr NISSAN et ben je peux pas Si je comprends bien la coupe de la boite : c'est la laison pignon de synchro / arbre qui lâche

Après mon passage au garage ce matin, voici donc les dernières nouvelles Ils étaient près à participer même si le véhicule était Hors garantie mais ( il y a toujours 1 mais)..........ils me demandent si mon TROLL a été acheté à l'étranger..............je lui réponds non, il vient d EUROPE (ESPAGNE) .. et là ils me disent niet pas de possibilité de demande de participation de leur part , NISSAN FRANCE n'admettra pas de payer car c'est au pays d'origine de participer et oui c'est ça l'EUROPE en cas d'emmerde chacun pour soi. Mon TROLL sera au garage lundi prochain pour démontage de la boite et diagnostic.................ils m'ont dit clairement que je pouvais rouler avec, mais j'ai quand même peur .....j'hésite Je vais donc envoyer dès aujourd'hui 1 p'tite lettre à NISSAN FRANCE avec AR, en leur explicant le tout, sans attendre de connaitre le "problème" ........................... j ai la HAINE

moi je pense que le remplacement doit s effectuer à 90000Km et ils font 1 controle visuel tous les 15000 Km...........

75/25 ça me plairait bien mais...... 1 grand merci a PIERRE GROSJEAN et a STOFO pour leurs infos j y passe demain matin et je ne manquerais pas de vous donner des nouvelles de leur proposition

Après 1 parcours sur le Forum concernant ce probleme de 5 ème et de BV manuelle. j'ai répertorié 9 TROLL Y61 ayant eu ce problème tous bien sur hors garantie ( je crois ) dont 1 à 15 jours seulement, à ma connaissance aucun n'a eu 1 prise en charge à 100% DOMI - année 2000 - 110 000Km STEPHAN20 - 110 000 km en cours d'expertise PATROLONG - année 2001 - 75 000Km => boite changée participation 50/50 JPG44 - 95 000Km PATROLCOOL BV bloquée en 5 ème => boite changée DOMINGO - 80 000Km LABER76- 75 000Km => boite changée NéNé - 2002 - 81 000Km +1 hors forum 100 000Km - participation 50/50 Tous avec 1 kilomètrage entre 36 000 et 100 000 Km. Le seul signe avant coureur de ce problème serait 1 huile de boite de couleur rouille Vous me rectifiez si je dis des aneries Nissan France SA Service Relations Clients BCS 00B 445 92109 BOULOGNE BILLANCOURT Cedex