JM37

bienvenue a toi et ton troll

bah moi j'men fous pas besoin a la campagne

tu envoies du 24 v sur la bobine du relais et tu dois avoir continuité sur le circuit puissance aux bornes du relais

les miens sont automatique et j'aime pas cette histoire marche avant ou arrierre pour desenclancher

il parait neuf

ça dépend peut-être des versions quand je vois déjà les différentes versions de préchauffage

En haut la sonde en bas à gauche en regardant de derrière, noir + et à droite, jaune /rouge entre j/r et noir 13v

merci mais il me faudrait l'interieur c'est la resistance R5

je suis en train de regarder sur le mien pourquoi le compte-tours ne marche pas bref 4 fils derrière les 2 fils de la sonde alim 13v + et -

j'en ai un avec retour au centre depuis peu et toujours des vibration j'ai des rotules a changer

bon j'en conclus qu'il faut aussi que je change le thermostat car en cette saison et milieu en tirant

au passage quelqu'un aurait une photo du boitier de prechauffage??? avec un branchement 7 fils mon prechauffage deconne, j'ai ouvert le boitier et il manque une resistance disparue donc il me faudrait le code couleur pour la remplacer

Oui beau troll sobre

+1 si tu mets un coupe-circuit sur la masse ton appareillage en 12v recevra du 24 v tu auras des merdes de retour de courant entre la 2ieme batterie et la masse un treuil sur une seule des 2 batteries c'est la mort de ta bat (ça consomme énormément ces bêtes là) j'ai en vu qui ont mis un 2ieme circuit 12v avec alternateur et bat optima quelqu'un l'a déjà fait il ne lui restait que la courroie à mettre et plus de nouvelles

tu n'as plus qu'a modifier

j'avais pas encore vu ce topic sacré travail vivement la suite

sacré taf

pareil 20v au demarrage en ralenti et apres une ou 2 bornes en accelerant bien 28v batteries de 95ah et en etat

+1

tres beau

tres beau le pot j'ai le meme pour l'instant en tout cas bien et beau boulot

ba sur le mien y'a plus faut que je pense à mettre autre chose à la place ?

2,7 c'est pas un peu beaucoup ? tu roules tout le temps en charge ? et tu mets AV et AR même pression ? si peut etre un peu j'ai constament environ 200kg de charge meme pression devant et derriere c'est plus l'habitude de cette pression en fait sur mon ancien navara j'avais toujours cette pression avec les memes pneus il faisait 2.3 tones a vide et tres frequement 600 kg de charge donc effectivement je devrais peut etre revoir la pression en tout les cas a 2.7 bars ça va nikel sur route

salut les miens ont environ 50 000 usés a la moitié au debut j'ai eu peur ils se sont un peu arrondi tres rapidement et depuis ras 2.7 bar depuis le debut dans la boue ils ne debourrent pas mieux que le km1(je sais je devrai les degonfler pour la boue mais suis faineant ) sur route seche ça va sur route mouillé bah comme un mud