Stéphane0965

Salut

C'est génial, moi aussi j'espère pour toi que ça restera comme ça. Un beau patrol qui va rouler Arghh, pourquoi j'ai hésité ??? J'aurais dû y aller!!

Bonne route et à bientôt

Bonsoir

Pas encore de patrol mais déjà un BB terre neuve de 11 mois alors ce sera plutôt un long même si je ne prévois pas de raid mais plus une utilisation familiale et sûrement quelques bonnes balades.

Trop mignon le balou, il ne devait pas être bien vieux non plus sur la photo !!

QUe dire de plus, un super site ? mieux que ça!!! C'est bien le premier forum duquel je ne peux me décrocher, j'y vais plusieurs fois par jour, une vraie drogue!! C'est vrai que je suis à la recherche d'un gros mais je pense que ce n'est pas la seule raison. Ce site respire la bonne ambiance et les conseils sont toujours donnés simplement sans que les conseilleurs se sentent les meilleurs du monde.

Un grand bravo à toute l'équipe

Y a encore pas mal de taf mais ca sent la fin

Bravo pour ce super boulot et bon courage pour la suite

A+

c'est ce que j'ai cru remarquer aussi mais j'ai du mal à me l'expliquer. Ce sont des véhicules au gabarit similaire, serait-ce l'équipement du gr qui est plus complet ou la différence du système de suspension qui prend plus de place sur le GR ??

En tous cas, je suis plus partant pour un GR ou alors carrément un plus ancien avec un bon vieux 3l3...

Bonjour

J'ai parcouru de nombreux posts et j'ai eu confirmation qu'une des maladies les plus fréquentes des trolls était la culassite aigue ! Si j'ai bien tout compris, les modèles les plus sensibles sembleraient être les tous premiers y60 avant le montage des radiateurs d'huile et les moins sensibles les y 61 en td6. J'ai des doutes quand même et j'aimerais savoir si la fiabilité des 61 est vraiment améliorée sur ce point ?

Je me demande aussi s'il y a des signes avant-coureurs car j'ai le sentiment que cette panne est tombée sur le nez de nombreux trolleurs qui n'ont rien vu venir, ont entretenu leur pépère comme il se doit et ne l'ont pas martyrisé. Il me semble que de nombreux posts évoquent un problème de joint, voire de culasse sans qu'il n'y ait jamais eu la moindre chauffe avant. Je me trompe ??

Merci