sebdu62

Pourquoi tu ne le passes pas en pompe méca ? je pense que c'est la seule solution sur le td6. bon courage à+seb

Ce problème de pompe à chaud sur le 61 td6 me fait encore réfléchir pour l'achat de mon 2eme troll, j'aime trop le 60 et ce problème calme mon ardeur à partir sur un 61 td6.

L'escrologie ok ,mais regardez leur score aux dernieres europeens ,ya qu'en meme un sacré paquet d'idiot d' electeurs en france!!!! Cela fait des années que je me bas avec les verts (loi chasse ),maintenant ils ont trouvé des nouvelles proies....................et c'est pas fini . L'image de l'escrolo tout doucement mais je t'enc..e

L'escrologie dans toute sa splendeur.

Merci

Bonjour, est-ce que deux huiles api gl4 mais de viscosité différente (75w90 et 80w90) peuvent se mélanger ? Merci

Salut, je purge mon gr pour mon contrôle technique mardi et voila que ma durite de frein explose, je la change par une de suzuki (provisoire) et repurge, voila que la 2eme explose également. Bon maintenant il a 2 durites de suzuki pour passer le ct. Les durites sont de 93 (d'origine), j'entends bien la dépression au niveau du master-vrac. A votre avis le fait qu'elles explosent quasiment en même temps, c'est le hasard ou il y a un problème ??? Je me doute que des durites de 16 ans ont fait leur vie

Pour le prix : je mets de la CLAAS AGRI UNIVERSAL 300 15W-40 (multifonctionnelle agricole), je vidange tous les 5000 km et je paie 14 euros pour 6 litres.

Pour un y60 15 w40. Avec de la 5w40 tes poussoirs ne vont pas aimer, ton moteur risque de pisser l'huile dans le temps par les joints spy et autres (trop fluide). a+seb

Pour la saison d'été je mets mon capot "à l'australienne", ça dissipe pas mal la chaleur. seb

voila pour un y60 http://www.patrol-gr.net/trucs45.php a+seb

Merci Pierre

Bonjour Black-pearl, Non j'ai supprimé l'egr correctement et mis un bouchon d'électrovanne à la sortie pompe à vide. Par pédale molle je veux dire que la pédale est trop souple et irrégulière (un coup trop souple, un coup moins souple). à+seb

Bonjour, un ami a un patrol gr y61 td6, il a 198 000 km, les vitesses passent normalement et l'embrayage ne patine pas. Cependant lorsque le véhicule est à l'arrêt au point mort, moteur tournant, pédale d'embrayage relevée aucun bruit (pas de bruit de butée ou autre). J'appuie à fond sur la pédale en butée et là bruit (grognement), je relâche aucun bruit. Avez-vous une idée ? MERCI

Salut, véhicule patrol gr y60 année 93, 220 000 km symptôme: en rebranchant tout le système de durite egr sur la pompe à vide, ma pédale d'embrayage devient molle. Sans le système (egr), pédale normale. Question : Ma pompe à vide serait-elle entrain de lâcher (trop faible) ? Comment contrôler cet élément ?. Merci de votre aide à+seb

Je passe le mien sans problemes ,avec en plus des pneus qui sortent de la carrosserie (5cm).Tout depend du controleur,le mien me dit que mon troll a un beau bruit

J'ai fait ca en 2006 diametre interieur 54,il est toujours en place a l'heure actuelle. Un bout video apres le montage http://video.google.fr/videoplay?docid=-2326105811375212901 a+seb

Salut, elle ne s'est pas décalée, je cherche pas, je viens de commander un kit complet. a+seb

Salut a tous et bonne année. Comment peut on editer un message qu'en on a oublié un mot et que de ce faite ,la phrase ne veut rien dire .Merci d'avance a+seb

Je vous explique plus en détail mon cas. Suite au changement de ma pompe a eau, je me suis aperçu que ma courroie était détendue. J'ai desserré le galet tendeur, fait deux avec la poulie de vilo plus deux clés plates dur dur mais ça tourne et resserré le galet. Depuis je n'entends plus le "clac clac"ou cliquetis et mon troll tourne beaucoup mieux bizarre non ? Précision ma distribution a été changée il y a 40 000 km. Je ne comprends pas comment avec un galet tendeur celle-ci a pu se détendre !!!

Oui ca je le savais, j'ai eu le problème sur un moteur tu de peugeot résultat soupapes tordues; mais j'ai entendu parler qu'avec une courroie détendue , ca peut dérégler le temps entre l'injection du gasoil, la remontée du piston et une histoire de compression ..................... merci quand même pour ta réponse

Ou desertir,2 points de soudure ,bien graisser . Ca fait 2 ans que j'ai refait le mien comme ca et il fonctionne toujours.

Bonjour, une courroie de distribution détendue peut occasionner un décalage ainsi que la casse de celle-ci. Ma question quelle autre panne peut engendrer une courroie détendue ? merci a+seb

Merci greg 74 pour ta rapidité. C'est toujours avec attention que je suis tes propos comme sur le post où le collègue a un probleme de prise d'air. Toi, pierre ainsi que quelques autres, par vos interventions illustrez parfaitement "l'entraide" pour ça merci. a+seb