kikounet69

super boulot

up:2 (12):

oui j ai mais je me la garde pour moi desole oui

oui j ai MP pour toi:2 (15):

quand t auras ton 3.3td il va vite te proposer d echanger

ben je sais pas c'est toi qui lui propose de monter les 2 ponts, on est donc bien d'accord que c'est pas jouable Rectif de ma part tu as raison, c'est sur le long 2.8td que le frein à main est pris sur tambours (d'après mes souvenirs..) loki dommage que tu sois si loin, j'ai un pont avant complet:2 (15):

sur le 2.8 td le frein à main est pris sur les tambours AR et non sur l'arbre central en sortie de bv du 3.3 et l'arbre est pris en position centrale sur le 2.8td et non sur le coté comme le 3.3

moi j'ai la réponse ... Bistrot ..

bonne nouvelle:2 (15): pour fiabliser les 61 faut mettre des pieces de 60 et pour fiabliser les 60 va falloir mettre des pieces de baroud bientot lol

merci c est gentil bon bricolage:2 (14):

je suppose que c est toi qui m a contacte sur'leboncoin ca correspond a un 3.3 turbo d bv 5 si pas de turbo ni bv 5 c est que tu as un ensemble moteur bv atmo av 84 datsun 3.3 ca n empeche pas que mon pont est le bon.. un petit passage au bistrot est quand meme necessaire:2 (19):

tu mets un ballon de foot degonfle dans l aile , tu branche le compresseur pour le regonfler et hop..aile redressee

chapeau les gars et merci pour tout gerer tout ca c est un sacre taf..entre le site, les moderations. les humeurs de chacun...courrage

tu vas trouver ca peut venir dpc, electrovanne, neiman effectivement aussi j ai eu le meme probleme que toi, quand je coupe le contact , mon collegue me dit que l electrovanne tirait bien le cable il a suffit de le retendre un peu pour la coupure a l injection remarche donc verifie deja que l electrovanne marche bien en coupant contact

sans vouloir etre negatif c 'est pas un peu discriminant d indiquer le montant?chacun a donné comme il pouvait ou voulait et ce ne regarde que lui, non? pour ma part,moi ca me derrange pas:2 (14): edit post pour eviter que comme d'hab..ca parte dans tous les sens..et hors sujet.

exactement le même problème que toi il y a une semaine .... joint de culasse hs ! j'ai carrément changé le moteur .. la culasse de l'atmo n'est pas la même que le turbo(je crois que c est la lubrification du turbo)

ce ne serait pas pour ceux qui ont donné pour sauver le site ? bon anni paroupian

youpi un 3.3

ben je me suis remonte un long 3.3td dont je viens de changer le moteur suite joint de culasse mais meme si c est pratique pour emmener ,es enfants a l ecole je m y fait pas au long..je prefer mn court.. les pieces j ai passer en annonve ce qu il'me reste meme si le `stok` a bien diminue

salut pataro26 je suis ton post avec admiration..j espere que tu vas bien , en tout cas tu tiens le bon bout

pas de mousse expensive..ca fait des ravages.....

up

il est passé nickel il n'y a quasiment rien .. la carte grise est faite au passage ... et voila santé

et voila c'est fini, avec son nouveau moteur .. il ronronne .. par contre un peu compliqué l'accès aux bougies .. même moteur déposé ! donc mardi, contrôle technique !!

au niveau carrossserie c est tout pareil faudra mettre en olace un 2 e support batterie pour le 24v de nombreux post traitent deja de ce sujet