tony19

rien reçue

ok je branche donc le relai sur la batterie mai je comprend pas à quoi va sérvir le relai car il va toujour tourné en permanence non? (je suis pas le rois de l'éléctricité auto)

pourtant je les acheté dans une casse spécialisée dans le 4x4 sur quelle relais je dois me prendre ??

le brancher je sais fair e:2 (15): mais dois-je mettre avec un interrupteur ? ou en direct avec un plus après contact ??

je paye ma tournée je viens d'acheter cet IC de Pajero, complet 70 euros Part contre comment dois-je brancher le ventilo ??

De 7 à 10 cm: Amortisseurs plus longs Patte du répartiteur de freinage Contrôle de la longueur des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage) Pose d'un arbre double-croisillon de Baroud avec sa câle d'épaisseur (ou ralongement de l'arbre) + tirants supérieurs réglablesReprise de l'angle de chasse AV avec des silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab Cale de boîte maxi 20mm propre, 30mm abusé pour un +7 suis je obligé de fair ce qui est en rouge???

Bonsoir tony, Je suis de l'avis de Fabrice, contacte ******** il te conseillera selon l'utilisation que tu veux faire et te proposera le matériel le mieux adapté à ton projet @+ bonsoir rémy je vai biensur le contacter mais il est aussi bien d'avoir des avis autre que par un professionnel

enfaite je veut s'avoir quelle rehausse ressort + amorto je peut métre maximum (sans touché à mes tirans) juste avec cales de boite et durites aviation et suppression des barres stab ci je peut

C' est comme pour le treuil, tout dépend de ton utilisation Moi je fais pas de raid et je roule pratiquement toujours à vide (ballade ou TT). En amortos, j' ai des OME sport. en ressorts, du King Spring. J' ai pris du Medium mais si tu prévois un treuil, le HD doit être pas mal. J' ai tout pris à *****5 ... nikel ... faut pas hésiter à lui passer un coup de fil merci fabrice il est vrai que ******* a de trés bon produits est il est trés sympa mais ci quelqun a d'autres avis je suis à sont écoute

ce n'est pas d'origine et fibre sur rouille = continura à rouillé

Tout dépend du treuil J' avais mesuré, je crois qu' il y a environ 16 cm de large à l' intérieur de l' AFN. mon treuil doit passé il fait 156mm de largeur

maintenan que je suis fixé quelle marque me conseil tu??? sachant que je veut pas trop moue

je te contacteré par MP pour ton body dans la semaine pour ce qui ai du pc afn ,le treuil passe sans coupé la calandre tu pensse??

ou un de Master mais il est encombrant

je pare donc sur un +5 +5 car je veut pas trop m'embété à modifié mes tirans..... ci des personne ont d'otre photos

a j'aime comme ca ca me va en plus je conté acheté ce PC AV pour ce qui est du body je voulai le prendre chez toi

merci pas d'otre avis???

j'ai mon treuil un prime tech 12000lb 5t5.6.6hp en 12v acheté 300euros neuf

petite photo sympa de mon gro

tu devrais pouvoir aller plus haut 18 à 20000 mais il faut le budget pour les bielles et sa cage à aiguille oui je peut mais le problème ne viendrai pas du vilo ou de la cage à aiguille mais plutôt du traitement nikasil du cylindre qui fondrait j'ai eu des cylindres en nikasil et c'est super résistant, mais je ne dépassais pas les 14000? Ca ne tient pas les hauts régimes ????? oui le nikasil est un très bon traitement mais vu que mon segment fait 1mm d'épaisseur et que j'ai mes lumières d'échappement et de transfert qui sont très serrées s'est très dangereux

bonjour à vous biento je vai attaqué la prépa de mon trol mai avant je voudrai savoir quelle réhausse me conseillé vous mon utilisation est plutot balade avec quelque petit franchissement passage à gué, boue..... je voudrai surtou pouvoir participé à un rasso PGR je pencé a du +7 ou +10 en amortisseur mais il y a pas mal de modification à fair ou alor +5 et amortisseur et +5 body ca me dit un peut plus sachant que j'aurai un budget de 2000 euros je conte coupé mai ailes AR et y ajouté des multi fonction ci vous avez des photos et avis je suis preuneur j'aime

moteur bi-cylindre 2 temps réalisé avec deux moteurs de scooter (je tiens à dire que c'est super compliqué à réaliser car les chambres de combustion ne doivent pas communiquer mais le plus dur reste à assembler les deux vilos)

tu devrais pouvoir aller plus haut 18 à 20000 mais il faut le budget pour les bielles et sa cage à aiguille oui je peut mais le probléme ne viendrai pas du vilo ou de la cage à aiguille mais plutot du taitement nikasil du cylindre qui fondré

Il s'assoie où le pilote ? sur la partie avant le réservoir (je précise ce n'est pas confortable s'est pour faire 150m)