CHINON

Bonjour,

Je sais bien que l'on ne roule pas en vehicule sportif... mais bon, je viens de tomber sur une annonce ou le gars vend des pneus bfg all terrain, il me dit qu'ils n'ont quasi jamais rouler.

Ma question, c'est de savoir la hauteur des dessins sur ce type de pneu quand il est neuf, afin que je puisse le jauger pour comparer?

Merci

Désole de ne repondre que maintenant, et merci de vos reponses!!

Une question me trotte dans la tete depuis que j'en ai parlé avec un pote qui me disais que les bfg faisaient un bruit comme les camions de l'armée sur l'autoroute.

Est ce vrai??

Bonjour,

Les pneus de mon GR Y60 en 225/75r16 sont totalement usés, et possédant des jantes montées en 31 10.5r15, je pensais les montées avec des pneus bf goodrich.

Je n'ai entendu que du bien sur cette marque!!

Ma question, est quel type de pneu dois je monter?? sachant que je roule principalement sur route, empreinte des chemins de bord de rivière frequemment trés boueux (sortie de crue..) avec ma barque derriere.

J'avais dans l'idée de mettre des bfg KM2, ou des all terrain ta/ko?? ou peut etre une autre marque?

Merci par avance de vos lumières.

Nicolas.

niveau poids, je compte environ 50/60kg de surcharge.

d'accord mais quel type dois-je mettre?

des ressorts de 61?, des tarer, des rehaussés?

OK, merci du conseil, mais quel type de ressort tarer dois-je prendre? Ou quel type de réhausse dois-je envisager?

Merci

Bonjour,

Suite à l'achat d'un treuil (Ramsey REP 8000), que je voudrais monter sur mon gr de 1990, pourriez vous m'indiquer la compatibilité entre suspension type origine et ce fameux treuil?

Info : mon gros à 350.000 km, ressorts et amortiseurs d'origine... Mais j'ai l'intention de changer mes amortisseurs!

Par avance merci de vos lumières.

Bonjour,

Je suis allé voir (et acheter) ce type d'attelage hier, et en fait, j'ai pu constater de moi meme que cela n'est aucunement pris à la place du crochet de remorquage.

En fait, c'est un attelage col de signe vendu d'origine, avec une plaque métalique qui permet d'y fixer ce fameux crochet à chape.

L'attelage supporte une charge de 100kg en appuis vertical, pour une tire de 3500kg (selon plaque constructeur).

La chappe elle accepte jusqu'à 2 tonnes en appuis, pour une tire de 4 tonnes.

Ce qui déduit que la chape peut trés largement tracter 3,5T.

Voila si quelqu'un se pose la question un jour, voici un élément de réponse.

Cordialement.

Bonjour, comme le dit le titre, je recherche des infos sur ce type d'attelage, qui était vendu d'origine sur les Y60.

Je l'ai vu sur les brochures Nissan téléchargeables depuis le site PGR.

Ma question, est : Pk Nissan les vendaient montés d'origine, alors qu'à priori il ne faut pas tracter avec??

Merci de vos lumières, et par hazard, si quelqu'un en avait un de monté?..

Cordialement.

ok, merci de vos réponses.

Bonnes journée.

Excuse moi Nino, je pensai que tu te fichais de ma tête..

pour étoffer ma question, est-ce que lorsque la courroie de distribution est enlevée, et que l'on fait faire un tour au vilebrequin, les têtes de piston viendraient toucher les soupapes ?

Ne rigolez pas, ne connaissant pas la distance entre le piston au PMH, et la soupape lorsqu'elle est ouverte, voici le pk de ma question..

Et, pas la peine de se fiche de moi, mieux vaut demander et passer pour un idiot, que de rester dans l'ignorance..

Cdt

Bonjour,

Pourriez-vous me dire si lorsque l'on fait tourner le vilebrequin d'un RD28T, est-ce qu'obligatoirement les pistons doivent taper les soupapes ? Sachant que l'AAC est toujours en place.

Cette question, car sur certains moteurs, cela est possible.

Question certes bête, mais bon..

Merci.

bonjour, alors tu as ete le voir?

faut voir, vu qu'a priori le véhicule aurais fais des raids je ne sais ou, ni dans quelles conditions d'utilisation..

Slt, comme toi, je cherche à lui téléphoner et il me raccroche au nez ..

Ou c'est un rigolo, ou il aime prendre les gens pour des c.n..

Bonjour,

Alors, t'as été le voir?

bonsoir,

sans vouloir dire d'aneries, mon dieseliste ma toujours dit que les constructeurs estimaient une conso d'huile normale jusqu'a 1 litre au 1000 km...

ca vaut ce que ca vaut..

merci pierre des photos, la 1ere me rappelle le démontage de mes 2 pivots inférieurs ... ils étaient dans le même état ..

bonsoir, pour la graisse je suis OK avec vous..

en fait, je demandais cela car sur l'astuce, il a été mis de la pate etanche..

Bonjour, comme dit dans le titre, lorsque l'on refait ses roulements de pivot, faut-il mettre de la pâte à joint pour les étancher ?

Merci de vos réponses.

Bonsoir, je viens vers vous, car je refais les pivots de pont avant sur mon GR de 90.

Ma question, c'est quelle huile y mettre, car d'1 coté quand je lis sur le forum, vous notez qu'il faut de la GL4 ; et quand je lis la RTA ou la doc Nissan, ils notent de mettre de la GL5.

J'y perds mon latin, désolé de revenir une fois de plus sur cette histoire..

Bonjour, merci pour vos réponses, j'attends d'avoir quelques avis supplémentaires, surtout des verifs si possible..

Cdt

Bonjour,

comme indiqué dans le titre, sauriez-vous me dire, si un attelage prévu pour un y61, se monterait sur un y60 de 1990 ?

Merci de vos lumières.

Bonjour,

Je vous demandais cela, car une personne vendais des jantes avec pneu en 235, et me disais que c'était monté sur des jantes en 7.5

Aprés être allé voir, les pneus sont montés sur du 6 x 16..

Je ne les aient pas achetées, car je recherche des jantes en 7.5 ou 8 x 16.

Encore merci pour vos réponses. Nico.