ontrack

bosoir tu a peur que tu de te faire jetter que tu met le 80 en tout petit ? faut en trouver un avec un suivi et etre sur de l engin parceque la si tu casse tu va pleurerle prix du berlingo je te dis pas , mais alors sa roule bien le 4l2 avec un lateral tu coupe la musique de ton autoradio , aller je part vite car je crois qu il va y avoir des retour de manivelle

bonsoir suis pas tres fort en electriciré mais si il y a des sinusoides apres le pont de diodes elles servent a quoi les diodes je persiste a dire qu il y a surement un probleme d exitation

bon be bon courage il te reste a verifier le petit fil d exitation car le gros qui est sur l alternateur c est le plus batterie si le petit fil n a pas du douze l alternateur ne peut pas debiter donc a controler en premier pas besoin d electronicien pour cela

bonsoir je veut dire que tout simplement il te manque l exitation qui doit se faire normalement au coup de demareur pour que l alternateur puisse debiter si sa marche sans sans t on montage c est qu il y aun pbm au branchement

bonsoir ça a l air de charger un peut trop normalement la charge d une bat est de 13.8volts a 14.2 max aparament dans ton systeme il te manque l exitation sur une postion il doit y avoir un pbm sur ton montage

héééééééééééééé on se calme j ai fait sortir les loups du bois surement qu il faut de la gl4 dans ta boite C EST LE PREMIER AVRIL CE JOUR NON ?

c est bien le probleme c est que ceux qui sont devant les planches a dessin ne peuvent pas se comprendre avec ceux qui sont devant l etabli on ne parle pas le méme langage c est bien dommage il vous faut des stage chez les mecanos

rebonjour, je pense que tu en as pas trop ouvert des boites à vitesses pour dire qu'un synchro c'est un embrayage à friction un synchro c'est un frein pour ralentir le pignon concerné va faloir refaire un stage en atelier. De toutes les façons un embrayage c'est toujour à friction même Lapalisse le savait

bonjour tu peut mettre de la 75: 90 api gl 4 ou 5 on a jammais vue une huile qui bouffe le cuivre ou le bronze , les shyncros se bouffent avec le nombres de km ce qui est normal etant donné que cest ni plus ni moins qu un frein pour ralentir le pignon .et puis une boite sa ne se vidange pas toutes les 5 mn .( j en connais un qui venu vidanger sa boite a vitesse a l atelier , en nous disant je crois qu il y a de l huile qui bouffe les shyncro dans ma boite ) mort de rire.

bonsoir et un double croisillon pour que ton arbre travaille mieux

bsr et surtout faire le depassement du piston un petit coup de comparateur au point mort haut et regarder sur l autre pour voir la difference quand un piston perce generalement des particules d alu se mettent sur le cylindre un coup de pierre a deglacer et sa repart 8 fois sur 10 bon courage

bonsoir c est plutot le prix du visco qui doit le faire ch..r

bsr et bien voila la preuve si la batterie degaze c est qu elle est morte et ton ami en a fait la triste experience

bonsoir quand une batterie degage de l hydrogene c est qu elle est morte . a la poubelle

bjr fait controler les injecteurs ou alors dejas lui faire avaler de l aditif en preventif dans le reservoir ou curatif ,direct a la pompe il y a de tres bon produits sur le marché