zorg

Alors tu mets 2 interrupteurs : un pour le cligno droit, l'autre pour le gauche...

 

Et si besoin tu les lèves et tu les rabaisses rapidement !

 

Le plus dur c'est d'être synchro ........

Et tu crois que je dois mettre les interrupteurs sur le volant pour que ce soit plus pratique !!!

Merci pierre pour le tuyau, je commande ça au plus vite, j'espère que mon pb vient de la centrale !

Merci je me doutais bien que ce n'était pas la même chose.

Sinon non je ne suis pas en 12v mais 24v

Bonjour, est ce que quelqu'un pourrait me dire si ce type de relais pourrait remplacer ma centrale de clignotants sur un kr160

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/504404/Relais-auto-FRC3A-DC24V/SHOP_AREA_17289&promotionareaSearchDetail=005

Merci

Merci, j'avais trouver ces renseignements mais pour le 160 j'ai chercher le n° ou il devrait être mais rien

Je chercherai sur le longeron avant droit

Merci pour les renseignements

Bonsoir, j'ai parcouru un peu les posts qui en parle mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.

Je recherche le n° sur le chassis d'un patrol kr160 de 1984.

Est ce que quelqu'un aurait une photo de l'endroit ou il se trouve ??? Ce serait super sympa

Merci d'avance !

Bonsoir, j'ai bien reçu la centrale, j'ai branché mes 4 cosses dessus et la nickelchrome, tout refonctionne comme avant !!!! Super !!!!

Ton appret plastic tu l'as pris en simple bombe ou à appliquer au pistolet ?

Je l'ai pris en bombe chez feu vert ou norauto je ne me souviens plus !! On verra dans le temps si ca tient !!!

il n'y a aucune raison pour que ça ne marche pas ! tu perdras peut-être la fonction remorque et c'est tout

OK merci bien, je me lance j'en commande une !!!

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/bosch-centrale-clignotante-0-335-215-133.html

De toute façon la fonction remorque ne fonctionnait pas avant !!!

Merci

J'ai pris 2L de peinture avec 1l de diluant et 1l de matant !!!

J'ai fait 2 couches de peinture sur la carosserie et une couche sur l'intérieur des portes !!!

Il m'en est resté de quoi faire une couche je pense !!!

Pour les pare chocs j'ai utilisé la même peinture, idem sur les rétros et les longues portées que j'avais apprêtés avant avec un apprêt pour plastique !!!

Ce n'est pas un boulot de carrossier non plus mais je ne suis pas trop mécontent du résultat, pour une première !!!

J'y est ajouté des films teintés sur les vitres arrières et avant et le tour est joué !!!

A+

J'ai pu trouver sur internet plusieurs sites qui proposent des centrales 24V à tous les prix !!!

Est-ce que si je choisis une centrale avec les bornes 49a, 49, 31, et C2 ça peut marcher ???

Chez Bosch notamment ...

Actuellement j'ai un fil rouge sur 31, fil noir sur C2, fil vert sur 49a et fil marron sur 49 !!!

je voudrais savoir si tu avais de la corrosion sur ton trol

J'avais de la corrosion sur les bas de caisse, ils étaient foutus, je les ai remplacé par deux tube acier 140X80, et j'avais aussi de la corrosion pas trop importante autour des passage de roues sur les ailes arrières, avants et le capot !!

J'ai tout poncé, passé au frameto et mastiqué poncé, mastiqué et reponcé et aprêté poncé puis peint !!

Voilà !!!

Ce n'est pas une centrale pour l'allemagne avec témoin pour la remorque ?

Tu es en 12 ou 24 volts

 

Tu as essayé une centrale du commerce ?

 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.blacklandy.de/blboard/forum/archive/index.php/t-19777.html&ei=ja9qTfK3Nc6zhAfKwOzsDg&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCMQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dhella%2Brichtungs%2B-%2Bwarnblinkgeber%2B4DM%2B001%2B897-01%26hl%3Dfr%26prmd%3Divns

 

https://www.reich-tuning.de/shop/product_info.php?products_id=2089

Je ne sais pas si c'est une centrale d'allemagne, je pense vu l'écriture en allemand !!

J'ai bien un témoin pour la remorque mais il ne fonctionnait pas avant la panne des clignotants !!!

Sur la centrale j'ai 5 sorties et 4 branchées, une rouge, une noire, une verte et une marron !!!

Le troll est en 24V

Je n'ai pas essayé avec d'autres centrales je ne sais pas où en trouver ???

Merci du compliment, surtout que je n'avais jamais peint au pistolet de ma vie, c'était la première fois !!!

Merci pour tous vos conseils, ils m'ont bien aidé !!!!

Bonsoir, me revoila, et toujours pas réglé mon problème de clignotants, aucun ne fonctionne, j'ai essayé le commodo mais rien quand je l'actionne j'entends un clac et puis plus rien !!!

J'ai démonté ma centrale et voici deux photos de celle-ci, la bobine de gauche a l'air cramé, elle est toute noire !!!

Sur cette seconde photo c'est le boitier de la centrale, si quelqu'un savait où pouvoir en trouver une autre ça m'arrangerait bien !!!

A+

Bonjour à tous, voilà ca y est j'ai fini la restauration de mon troll, enfin je lui ai fait un petit lifting !!!

Ce n'est ppas nickel nickel mais pour moi ca me suffira !!!

Voici quelques photos :

AVANT...

APRES...

Bon maintenant plus que mon problème de clignotant à régler et à moi l'aventure !!!!

Bonjour, me revoilà avec ma galère clignotante

Je dis clignotante car il y a une semaine sans rien faire les clignotants ont refonctionné tout seuls, je me suis dit c'est super l'électricité auto ca se dépanne tout seul !!

Mais ce week end sans rien faire encore, le clignotant gauche ne fonctionne à nouveau plus.

Est un petit problème de masse ou une grosse galère de masse.

Si quelqu'un peut m'aider ???

Bonsoir, personne ne peut m'aider !!!

Comment savoir si la centrale est hs ???? Quand je débranche et rebranche les fils marron et vert j'entends un tac donc je pense que le jus arrive à la centrale.

Quand j'actionne le bouton warning, le fusible saute (celui des feux stop), est-ce lié à mon problème de clignotants ???

J'ai pu lire dans un post que les clignotants passaient par le warning donc est-ce que mon pb serait plutôt dû au warning ????

Je rachèterais bien une centrale clignotante mais est-ce que le pb vient bien d'elle ????

 

bsr...

 

as tu d'autres fusibles de 15 A à coté de celui des stops ?

 

A+

oui j'en ai d'autre, celui qui saute se trouve entre un de 15A et un de 10A

Merci beaucoup pierre, cela va énormément m'aider !!!!

Merci, mais je ne pense pas avoir qu'une centrale, j'ai celle des clignotants et l'autre au-dessus des fusibles mais je ne sais pas où ça foire !!!

Et comment savoir laquelle est hs si il y en a une d'hs !!!!

Bonsoir, personne ne peut m'aider !!!

Comment savoir si la centrale est hs ???? Quand je débranche et rebranche les fils marron et vert j'entends un tac donc je pense que le jus arrive à la centrale.

Quand j'actionne le bouton warning, le fusible saute (celui des feux stop), est-ce lié à mon problème de clignotants ???

J'ai pu lire dans un post que les clignotants passaient par le warning donc est-ce que mon pb serait plutôt dû au warning ????

Je rachèterais bien une centrale clignotante mais est-ce que le pb vient bien d'elle ????

Bonsoir, bon et bien ce soir je me suis encore penché sur mon problème de clignotants et c'est de mieux en mieux plus aucun ne fonctionne et il n'y a même plus de tac tac rapide ou pas d'ailleurs!!!

Est que la centrale (n°15) serai hs ????

Ou puis je en trouver une est ce spécifique nissan (elle est en 24V) !!

Bon voilà mes soucis c'est bien ch**nt !!!!

C'est galère l'électricité !!!!

Si quelqu'un peut m'aider !!

Merci save c'est déjà bien, comment je peux tester mes masses ???

Il n'y a pas de jus qui arrive aux trois ampoules je les ai testées avec un voltmètre avec le commodo actionnné.

Bonsoir, et bien je pense que je suis tombé sur la chance sur dix car après avoir démonté le cache du commodo et y avoir mis de la bombe contact, rien n'y fait !!!!

Par contre il y a un petit boîtier sous le tableau de bord sur la gauche qui fait tac tac normalement pour le clignotant droit et tac tac très rapidement pour le gauche en faisant baisser la tension des lampes intérieures et

des voyants du tableau de bord.

Comment savoir d'ou vient cette panne surtout que tout fonctionnait bien.

Est ce que ca peut être ce boîtier qui déconne (il y a 4 fils qui y arrivent un noir un rouge un marron et un vert) ????

Merci si vous avez des infos !!!

A+

OK merci pour les infos, j'espère que ca vient de cette manette, j'essaie ce soir !!!

Par contre il y a quand même un contact qui se fait puisque j'entends un tac tac très rapide !!!!

Merci pierre pour ta réponse mais comme je ne suis ni mécanicien, ni électricien, peux tu me dire ou se trouve le commodo sur mon troll ( est ce la pièce n°3 de ton plan ? ) et si elle se remplace et ou puis je en trouver ???

D'avance merci.