tonyof971

Bonjour à tous, Ayant récemment rencontré des problèmes avec mon gros, une station Bosch m'a conseillé d'utiliser cet additif. Ça fait 200 kms que je viens de faire avec et je note une nette amélioration. Ça fonctionne pour tous les diesel et il semblerait que les diésélistes ne jurent plus que par ce produit. environ 18€ pour 470 ml qui traite 235 litres de gasoil. En vente dans les stations Bosch souvent sur commande C'est pas une pub mais un tuyau....

Sans changer l'huile? ça va pas tourner longtemps pour le R12, c'est de l'huile minérale, pour le R134a, c'est de la polyolester... Ho que oui je confirme ça!!

Ba simplement avec la connexion électrique, la petite fiche marron

Alors que le moteur claquait sévèrement à froid et que je suspecté une bougie de préchauffage, ce matin aucun bruit lors du démarrage à froid. Est ce que c'est le capteur du n°1 qui est HS ou est ce que la pompe à injection est mal réglée Ça reste pour moi un mystère, est ce que vous avez déjà eu des mésaventure de ce genre

Salut à tous, Depuis un moment le moteur de mon gros claquait un peu En parcourant des post à ce sujet sur le forum j'ai lu qu'en débranchant l'injecteur n°1 on pouvait avoir un résultat, bilan c'est ce que je fais et là Ô premier miracle disparition instantanée du bruit de manière radicale donc je décide d'essayer mon bébé et là Ô second grand très grand miracle plus un pète de fumée derrière je suis trop heureux!! j'ai tout essayé sous régime, sur régime autant de fumée qu'une Twingo diesel . Aucune modification des performances Bon maintenant... est-ce qu'il peut y avoir une incidence sur le fonctionnement ou endommager le moteur ? Merci pour vos avis.

Je n'y comprend rien, j'ai recontrôlé les réglages de la pédale refait une purge et c'est toujours pareil :2 (25): personne n'a eu ce problème?

Moi je n'en ai qu'un sur le récepteur. Il faut être deux pour le faire. Fais une recherche il y a des postes pour ça si non c'est dans le manuel d'atelier

Bonsoir Pierre, C'est ce que j'ai fait exactement comme sur le manuel, sauf que chez moi le jeu "A" est beaucoup plus important environ 10 mm. Il y a sur le manuel d'atelier page CL 10 une mesure et un réglage à faire sur le servo-débrayeur, il faut tomber pour ça l'emeteur. Est-ce que ça peut solutionner mon problème Je ne comprends pas pourquoi ce gars a modifié ce p****n de réglage d'autant plus que ça fonctionnait

Salut à tous, Je sais que ce sujet a été déjà abordé à mainte reprise, et j'ai du éplucher tout les postes à ce sujet. Mon embrayage n'a plus d'assistance. Cependant il fonctionne très bien, c'est juste que je commence à avoir la jambe gauche plus grosse que la droite Voila tout ce que j'ai fait: Purge complète du circuit avec remplacement du liquide. Vérification de tous les flexibles y compris sous la bête, ceux qui vont au blocage de différentiel. L'assistance des freins fonctionne très bien. Les clapets AR fonctionnent bien eux aussi. Quand je débranche le tuyau qui alimente le master vac j’entends bien qu'il était sous dépression même après un moment sans que le moteur ai tourné, donc je ne pense pas qu'il y ai de fuites au niveau du poumon. Quand j'appuie doucement sur la pédale l'assistance revient, et dès que je repompe dessus c'est de nouveau HS. Un mécano m'a régler la garde car d’après lui la pédale était trop basse et le problème est arrivé peu de temps après Une relation de cause à effet Pierre "le chef" m'a dit que ça pouvait avoir tout déréglé et qu'il fallait repurger ce que j'ai fait trois fois Bilan c'est pareil Si vous avez des tuyaux là dessus je suis preneur. Merci les gars ça fait deux jours que je bataille

Je fais la meme la prochaine fois c'est excellent, par contre je sais que ma belle n'aime pas ça les doigts dans le nez, mais je ne pourrai pas me retenir. Quelle belle initiative! moi je leurs réponds : je vous avais reconnu !! en général quand ils controlent , je me glisse un doigt dans le nez . je leurs fait voir que je n'ai rien a me reprocher et ca marche !! sauf quand ma femme éclate de rire ......

Je pense que ta rotule, si tu as un bruit métallique, est HS je viens de remplacer la mienne environ 80€ plus géométrie. Mais bon après avoir fait cette opération le problème persistait. Est ce que tes SB sont propres? ceux de ma barre panhard étaient hs après remplacement fin des galères (60€) et de l'huile de coude.

Alors malheureusement les gars qui ont chargé mon troll dans le container ont "oublié" de couper le plafonnier . J'ai regardé combien d’ampère il passait véhicule à l'arret de 0,25 à 0,29 A. What to do? Est ce que ça vous semble normal?

Ha la la je sais ce que tu traverse car j'en suis enfin sorti(il y a deux jours) de ces problèmes de tremblement. Au début comme toi j'avais des tremblements dans volants, première grosse étape je change les silent blocs des tirants de pont là il y a un léger mieux, ensuite en ayant ras le bol de galérer je pose la béte chez un pros (H.Lim. à Pontault Combault) on ressert les roulements de roues, vérifie les roulements de pivots, remplace la bielle pendante qui était hs, on remplace l'amorto de direction change les quatre roues par un jeu nikel. Essais....et là...la catastrophe pire qu'avant !!! le troll intenable à partir de 60 km/h c'était super impressionnant et dangereux. Derniére étape on remplace les silent bloc de la barre panhard, (on ne peut pas voir si il sont ok sans démonter la dite barre) là essais avec une boule dans le ventre je ne te le cache pas. Miracle!!! plus un péte de jeux dans le volant le troll est sur des rails de 10 à 140 km/h. Voila si ça peut te réconforter tu as déjà vérifier pas mal de truc donc tu ne dois pas être loin du but. Ha oui pour infos avant de remplacer les SB de la barre panhard nous avions changer l'amorto de direction mais le tremblements importants ont flingué celui ci. Échangé sous garantie... Bref vérifie en mettant ton troll sur chandelles tous les jeux possibles et sache que ça peut être vicieux. Ça pouvait venir aussi du boitier de direction mais ouf j'ai échappé à ça... Allez bon courage.

Bonjour, Les tremblements je suis en plein dedans.... Pour vérifier tu lèves le patrol et tu regardes en secouant tes pneus de gauche à droite si tu as un clac quelconque c'est que tu as un jeu. après quoi ça peut venir d'un roulement de roue (mais bon tu as resserré...), d'une rotule ou d'un pivot hs. Pour savoir si ça vient d'une rotule tu demande à ta femme de secouer la roue toi en mettant la main sur le rotules tu vas checker si il y a du jeu ou non. Petit truc, si une rotule est hs généralement le caoutchouc est endommagé Pour ma part la rotule coté pitman était hs, j'ai changé l'amortisseur de direction et aujourd'hui je change les silent bloc de la barre panhard. J'ai changé il y a un moment de ça ceux des tirants de ponts, après ça je pense que ce sera bon. Voila en espérant t'avoir un peu aidé. Bon courage.

J'ai trouvé !!! Démontage du support, perçage on met un gougeon et sur le gougeon on place un écrou antivol. Easy. Bon OK l'idée n'est pas de moi mais elle bonne.

ha ouf, merci Pegase, j'ai eu des doutes bon y'a plus qu'à cogiter sur un système

Bon j'ai regardé, je vois pas comment je peux placer un cadenas, mon gros est un Y61 de 1999 peut être que ce n'est pas le même support que sur les Y60 ou autre

Salut à tous, Je cherche une astuce pour protéger ma roue de secours contre le vol. Comme ce sont trois écrous spéciaux je galère un pneu... Où est-ce que je peux trouver ça et par la même occasion pour mes roues aussi. Je pense que le sujet a déjà été abordé mais je ne le retrouve plus sur le forum so sorry. merci pour vos conseils.

OK merci bilout je vais faire des recherches.

Nitro, je confirme ce que tu dis pour le 134, et je peux même te dire qu'il est encore possible de trouver du R12!!!

A tous ceux qui ont problème de clim. J'ai une formation de frigoriste et il faut savoir qu'il est possible de recharger votre clim vous même à moindre cout. C'est franchement pas compliqué, toutefois il est judicieux de savoir si il y a ou pas des fuites importantes sur votre circuit. Pour ce faire l'alternative aux détecteurs de fuites électronique c'est le bon vieux produit vaisselle avec de l'eau appliqué sur les raccords, si bulles donc fuites il est possible de remplacer les joints défectueux facilement. Il arrive aussi que lorsque on utilise pas la clim pendant un moment le joint tournant du compresseur fuit un peu et à savoir que les molécules du gaz r134a, utilisé dans nos clim de voiture, sont très fine. Bref voici un lien ou vous pouvez acheter ce gaz. http://www.eurorefrigerant.com/lang-fr/r134a-gaz-refrigerant-bouteilles/14-1kg-gaz-refrigerant-r134a-avec-manometre.html Et si certains ont besoin de conseils je me ferais un plaisir de les guider. @+ Anthony

Merci pour ta réponse, la batterie n'est pas d'origine car je l'ai remplacée trois fois Mais oui effectivement je vais chercher dès qu'il aura débarqué du conteneur. Pour l'instant c'est le suspens va t-il démarrer ou non Je vous répondrai histoire de faire avancer le schmilblik, quand j'aurai trouvé. J-4

Bonjour à tous, Est ce que certains ont déjà eu ce genre de problème ? Quand mon gros reste un moment sans rouler (plus ou moins 15 jours) la batterie est complétement vide. Donc quand je ne roule pas je débranche la masse. Quand je la rebranche il y a un petit arc qui me prouve bien qu'il y a un truc qui pompe la batterie, mais quoi ?? mystère et boule de gomme. Là il est sur le bateau j'ai enlevé le fusible de l'autoradio histoire de voir si à son arrivée (tant attendue ) la batterie a tenu, mais bon je ne me fais pas trop d'illusions .

Merci à tous pour votre accueil !!! Hé oui Jean Marie j'en suis bien conscient et tu ne sais pas à quel point mon bonheur s'est fait attendre Mais bon je suis un gars patient et persévérant

Bonjour à tous, Je viens de me rendre compte qu'il était d'usage de se présenter au bistrot. Je m'excuse de ne pas l'avoir fait avant et je demande votre indulgence car moi et les forum ça faisait au moins deux avant. J'ai mon gros bébé depuis octobre 2010 mais très peu roulé avec car il était dans les Antilles et que moi j'ai déménagé il y a un an sur Paris. J'ai bien essayé, à contre coeur, de le vendre là bas mais sans succés, du coup mon gros bébé est sur le bateau et il arrive le 8 avril en Bretagne trop heureux le gars!!! Bons vents à tous et à toutes. Anthony.