bipbip33

Super cool :betm13::betm13::betm13:

Donc véhicule très fiable, pas intervention mécanique le préconisant.

Sinon ta batterie, remarquable, c'est un exploit !

Scoop, je suis l'unique possesseur d'un Y61 TD6 de 99 (pas une réponse)

Ah Pierre, si tu n'étais pas là, comment ferait-on

sur le td6 de 2000, autoradio cassette avec chargeur cd il y a bien un code, je l'avais sur le mien

sur mon 3l de 2005 pas de code, autoradio cd

démontage , nettoyage des poussoirs !

salut !

tu sais qu'écrire en gros est l'équivalent de crier ,sur un forum !

Alors sa SERRE A RIEN de CRIER mdr!!!

15500 euros

tout dépend de l'argent que tu as au fond de ta poche ..

le plus simple est de supprimer le dernier silencieux

 

Je cherche juste des solutions .. Donc juste couper le tube après le silencieux central ?

 

Ou souder le silencieux arrière à la place du central ?

le mien n'a plus de silencieux arrière, le tube est coupé juste au dessus du pont et pas de souci spécial !

salut , pour la distribution, c'est une chaine ? a changer tout les combiens de bornes ?

jamais!!!

photos après nettoyage

Je mets en vente mon patrol pour acheter un pick-up !!!

Chasse et tir à l'arc oblige !!!

70 000 km même pas atteint !

cale +3

embrayage, volant moteur neuf, 2000 km

roue : pneu 285/75 r16 bf all, jante acier 7000 km

aménagement coffre bois fait maison à l'arrière

snorkel

protection moteur et BV/BT

crochet attelage lourd

2 sièges semi-baquet réglables à l'avant

amortisseurs arrières renforcés

vendu sans treuil, mais je laisse la platine et le guide

CT ok 0 défaut !

prix 16500 euros ou echange contre pick up

Au milieu de la toundra , un radiateur qui pete , nous on en ferai une montagne !!! eux rab, 2 coups de couteau + un peu de pâte à mélanger fer = un radiateur réparé !!

chapeau

95/10 DCTMAT Vayres (33)

Oh le con !!!!!

Bizarre , je compte que 3 câbles et moi j'en ai branché 4 ?

voilà ma notice même si ce n'est pas la même marque le branchement pour la plupart des treuils doit être identique.

notice_treuil_primetech_146.pdf

Le mec , il est en tord , il a eu une peur bleu et en plus il se met en colère ! pas mal gonflé le gars !!!!

pétition signé et fait passer le mot fur face de bouc

+5 avec amorto d'origine tu peux mais ils vont fatiguer plus vite !

Je crois que c'est les même car bcp mettent des amorto de 61 pour rehausser le 60

support de semi baquet

semi bacquet dans le mien , car bacquet trop raide !

y61

effectivement même les harnais homologué route sont refusé au ct

Salut , d'après le code de la route , tu n'as pas le droit d'avoir une partie saillante devant ton véhicule , donc !!!!

mais je ne vois pas en quoi le parebuffle gêne la pose de ton treuil ?

Merci pour l'info

Salut !

beau boulot!

tu peux me dire les caractéristiques de la corde que tu as choisi pour ton treuil et éventuellement où tu l'as acheté ?

merci d'avance

bon courage pour le reste de la préparation !

Pour en avoir un long , rien à dire ! 66000 km , fait 6000 km avec piste , route , et un peu TT, passe partout ou presque pour un long !

Si il est entretenu , je ne vois pas pourquoi , il serait foutu à 100000km ????

Comme dit Pierre, à 100000km tu fais les injecteurs et hop tu repars ,puisque c'est leur faiblesse, mais comme tout autre véhicule .... hdj idem les injecteurs , les 2.8td on la culasse fragile , bref..etc......etc....

je connais un méco qui prépare ces véhicules exclusivement des hdj pour des raids et le dakar de l'année prochaine!il m'a bien confirmé que autour des 100000km il faut faire les injecteurs points faibles de ses moteurs!!

Sur ces hdj , il les change encore plus souvent mais bon pour la compétition.

Ici , aussi de la flotte !! un bon ciré et je suis sorti installé des panneaux de prévention sur mon terrain de tir à l'arc !