petitgars

Je prends tous les avis comme je suis novice dans la pratique du 4x4. Et je préfère vous demander votre avis , pour ne pas faire une connerie:2 (15):

Bonsoir tout le monde

Je suis né le 20 juin 1978

Ah oui en effet !!!!!!!!!!!!!!! :2 (24)::2 (24)::2 (24):

L'avantage de l'ARB est peut-être aussi le détail des pièces détachées

Merci pour toutes vos réponses et vos conseils !!!!!

Je viens d'envoyer la lettre au Père Noël des fois qu'il me glisse le beau ARB sous le sapin

En attendant plus qu'à mettre des roros de côté

Pourquoi une telle différence de tarif alors???

Merci pour vos réponses.

Vu le montant je vais changer ma lettre au père Noël :-)

J'ai des pneus BlackStar MudMax en 235/85/16 pour la boue et des BF Goodrich pour les terrains secs et les cailloux, je cherchais une alternative mais je vois que l'ARB est quasiment unanime!!! Il va falloir mettre des roros de côté !!!!!!!!!

Mon pote a bien un patrol et il a des mud Max Black Star en 305/75/16.

Merci de ta réponse mais on peut le trouver cet auto débloquant ?

Bonjour à tous.

Je souhaiterais mettre un blocage avant de type ARB ou des freins séparés pour le pont avant de mon troll Y60 de 1991.

Ma question est lequel choisir ?

- blocage ARB de chez notre garage préféré Péré : 1250 € et à ça il faut rajouter le compresseur 250 € c'est chaud quand même par contre sa réputation n'est plus à faire !!!!!

- blocage type AIR LOCKER : 799 € (mais je ne connais pas ce produit, il vient de Fort 4x4)

- les freins séparés de notre garage Péré (280 € sans les flexibles de frein)

- d'après notre forum, j'ai vu que l'on pouvait mettre un glissement limité de Terrano. (peut-on le trouver en casse ?)

Alors lequel choisir ?

Un ami a le blocage ARB, casse assez souvent les joints homocinétiques, je pense que c'est à cause de ces pneus en 305/75/16 .

Par avance merci pour éclairer ma lanterne!!!!!!

Longue vie au Forum

Un vrai boulot de passionné !

Longue vie à ton Troll !

Bon courage pour la suite

Bonsoir Petit Caillou

Je viens de lire la totalité de ton post, et là je te tire mon chapeau, un vrai boulot de titan, un vrai boulot de passionné mais qu'est ce que c'est beau !!!!!!!!!!

Merci vraiment de nous montrer toutes les étapes de ton travail !!!!!!!!

Bonne chance pour la suite et surtout courage !!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour tout le monde.

Je viens de tout monter. En fait le branchement de départ était bon

Par contre j'ai testé il n'y a pas de jus qui arrive au treuil !!!!!

le jus arrive bien au premier relais mais rien au second pffffffff :2 (25):

HELP POURRIEZ VOUS M'AIDER CAR JE NE COMPRENDS PLUS RIEN

Boànne soirée a tous

De mémoire, sur ton treuil, tu as une borne jaune, une rouge et une noire. Il faut brancher les fils venant du boitier relai aux couleurs correspondantes.

Sous le moteur du treuil, tu as uns vis de 13 sur laquelle il faut brancher le câble de masse ainsi que le petit fil noir venant du boitier relai.

Si ça ne fonctionne toujours pas, c'est que ton moteur est cramé

Mon moteur n'est pas cramé Je l'ai testé avec un solénoïde complet warm et ça fonctionne !!!!!

Ce que je vais faire je vais reprendre toute ma connectique et tout tester ce soir !

Comme j'ai fabriqué une cage tout au tour du gr d'un pote, il vient de me passer des insa turbo en 265/75/16 pour me remercier

J'ai monte ça sur des jantes mangels en 6 pouces, je vois dirais ça pour savoir ce que ça donne en tt.

En tout cas merci pour votre aide.

Bonne journée a tous.

Bonjour tout le monde.

Nickel j'ai reçu les relais. Merci au garage péré, relais commandés le mercredi relais reçus le vendredi

J'ai tout remonté. Mais par contre ça ne fonctionne pas j'ai testé le bouton de ma commande filaire et tout a l'air ok

Quand j'actionne le bouton du treuil les relais claquent bien mais le treuil ne s'enroule pas et ne se déroule pas pfffff

Pourriez vous m'aider ?

Auriez vous par hasard un plan de treuil au cas je me serais trompé dans les branchements ?

Par avance merci pour vos réponses.

Bonne journée a tous.

Bon les relais sont commandes chez notre partenaire fétiche donc je vous mettrais les photos de tout ça pour la suite des événements.

Bonne journée a tous

Bonsoir tout le monde.

Bon je n'ai pas pu tester si le jus arrive mais par contre j'ai constate que les relais claquent quand j'appui sur la commande de treuil mais le treuil ne s'enroule pas et ne de déroule pas

Je pense que les relais sont hs.

Pouvez vous éclairer ma lanterne ?

Par avance merci

Bonne soirée.

Bonsoir tout le monde.

Bon j'ai teste mon treuil avec un autre solénoïde et tout tout fonctionne

Par le pote qui m'a testé le treuil m'a dit qu'éventuellement ce la peut etre aussi de mon Bouton de commande filaire comme et l'électricité ça fait 2.

Comment savoir si ça vient du solénoïde ou du bouton de commande ?

Bonne soirée a tous

Bon je vais essayer tout ça et je vous remercie pour vos conseils.

Pour le fusible de 600 ampères je vais voir avec les collègues de boulot voir ce qu'ils peuvent faire

Bonne soirée.

J'ai un ami qui a des 33 12,5 16 sur des jantes de y 61 en Mud Max de chez star et il en est super content.

moi j'ai un jeu pour le tt en fedima 285.75.16 et tres content

Tu as ça sur des jantes de 7 voir 8 pouces je suppose ?

Bonsoir tout le monde.

Je ne sais pas si c'est la bonne rubrique mais j'ai un gros soucis avec mon treuil Winch 8500 Lb.

Le weekend dernier je m'en suis servi et tout d'un coup il y a eut un arc électrique sur le corps du treuil.

Et depuis plus rien, monsieur ne fonctionne plus pfffff

Donc je le démonte entièrement et je constate aucune anomalie.

Par contre l'ancien propriétaire avait un solénoïde Tmax et j'ai l'impression que c'est lui est mort.

Comment je pourrais détecter cette panne ?

Puis je brancher le treuil en direct sur la batterie pour voir s'il fonctionne ?

Par avance Merci pour vos réponses.

Bonne soirée a tous.

Non non du tt a plus de 90 non quand même

Merci en tout cas pour ton aide.

Bonne soirée

En gros je trouve que les muds BF sont parfaits pour la route que je fais, cote caillou c'est parfait, pour les chemins avec un peu de boue tout pareil.

En fait pour ces pneus "bourbiers" je veux les mettre que sur des terrains privés.

Avec mon gros, je roule maximum a 90 km/h et pas plus de 3000 tr/min sauf bien sur pour le TT

Bonsoir tout le monde

Pourriez vous éclairer ma lanterne sur le choix des pneus pour bourbiers :

- fedima sirocco

- black star mud max

- insa turbo super track

Lequel de ces 3 pneus est le meilleur compromis ?

Actuellement j'ai du BF Mud et ils sont parfaits mais croyez vous que c'est tip-top pour les bourbiers ?

Par avance merci pour vos réponses.

Bonne soirée a tous

A tout hasard tu aurais des photos ?

Tu ferais une livraison franco Toulouse moyennant des roros bien sur !!!!!