pti'troll 07

salut,le disque a l'envers je ne sais pas car c un pro qui me la changais,et je ne me suis pas posais la question car si il etais a l'envers il ne fonctionnerai jamais non??je n'est pas encore verifié les coupelles dont me parle pierre je suis en train de fermer mes ailes arrieres et mises en places de nouveaux feux multifonction et avec la nuit a 17h30 c pas terrible pour avancer il faut que je patiente jusqu'a samedi merci

salut fox !! merci mais je ne pense pas avoir de probleme d'huile c'est plus une histoire de pression dans le circuit d'embrayage puisque dès qu'il patine je purge et tout rentre dans l'ordre !!j e n'ai pas encore pu démonter mon émetteur pour voir les coupelles dont me parlait pierre

merci

merci pierre !! je vais deja contrôler ça et on verra bien, merci encore pour les schémas !

merci pierre, pourrais-tu me donner plus d'info sur le démontage du maitre-cylindre et comment reconnaitre le bon sens de ces coupelles ??

merci

bonjour à tous,

voila j'ai un y60 de 91 en 2l8 td, en début d'année dans la neige et en cote au milieu de la foret (forcement sinon ce n'est pas drôle !!) plus possible de passer les vitesses même moteur éteint rien ne rentait !! Constat du mecano : embrayage hs je change, je remonte, et ça se remet à patiner !! peut-être l’émetteur me dit-il ... de colère et pour ne pas y revenir tout y passe émetteur, récepteur et même la durit à cote du démarreur, résultat après dix bornes ... ça patine !!!

donc depuis dès que cela se met à patiner c'est à dire à chaque fois que je m'en sers !! j'ouvre mon capot et je relâche la pression par la purge. ce qui dépanne un temps mais qui est pénible à la longue !

je viens de lire le post sur la rondelle caoutchouc dans le mastervac je vais m'orienter de ce coté là !! mais sait-on jamais si quelqu'un a une vraie réponse merci !!!

ne vous énervez pas !! j'ai mis un robinet pour augmenter un peu ma pression ce qui me donne un peu plus de pêche !! je ne cherche pas à avoir un dragster !! mais un bon mano et un robinet me parait une solution plus fiable que le "red tube" ou les trois mètres de tuyau enroulés pour rallonger la commande de la "lda" le robinet est monté et maintenant ma pression et à 900 gr

Pour la suite je vais monter un interco de Pajero que je viens de recevoir.

bonjour a tous,voila je voudrais monter un robinet de pression turbo sur mon 60 j'ai deja un mano monté depuis plusieurs temp mais je n'arrive pas a trouver le sens correct de montage!!merci!!