matrol td6

Salut colorado,ce n est pas le freinage qui m intéresse mais plutôt tes 180 ch sur ton td6 très intéressant comme machine mais comment ta fait merci pour la reponse.

Merci pour ta réactivité ,le liquide de freinnage est propre changer ya un mois et je sait que le problème viens de l ABS mais par quoi commence et comment merci pour la suite.

Bonsoir tous le monde ,voilà mon pb c quand j ai un freinnage d' urgence ou je sent le rebond de l ABS juste après mes roues reste partiellement bloque donc difficulté pour roule jante chauffe etc pour depane j ouvre les purgeurs des roue sans oublier que pédale reste dure et haute s il ya autre moyen plus efficace pour répare ne me prive pas merci

ce qui faut se dire sur tout c qu on a eu la chance de connaitre et d avoir des véhicule de se genre les génération a venir n aurons peu être pas les même avantage que nous merci nissan merci patrol tu es encore plus grand a mes yeux amicalement mabrouk

très juste ta réflexion l ami sauf que nous en algerie tous les patroleur se font des signes amicaux car on a toujours intérêt de c rapport moi personnellement j ai dans mon répertoire téléphonique plus de trente numéro de patroleur que je rencontre comme ça sur la route et l avantage de tout ça c qu on s appelle pour ce demander conseille vue la rareté de la pièce de rechange et sur certaine modification possible mais ce qui est sur c que des tu aperçois un a l horizon on se dépêche pour le rejoindre et le premier réflexe c un petit coup d oeil sur l échappement de l autre histoire d avoir une idée sur le moteur , et une accélération pour montré c muscles voila après coup c les discussion connaissance sympathie etc etc etc amicalement mabrouk

bonjour, dans chaque alternateur il y a ce qu'on appelle un RÉGULATEUR DE VOLTAGE, au delà de 14,4 il y a un pb donc si tu changes de batterie avec ça tu jetteras ton argent par les fenêtres

AMICALEMENT

facile, tu trouveras deux boulons à clef à étoile sur les deux cotés du volant que tu dévisseras, ensuite la capsule air-bag se démontera mais il ne faut pas oublier les fiches tu trouveras après le boulon central du volant et bien sûr tu connais la suite

bon courage

rajouté dans le débit du go nous on le fait ici en algerie sur le capot de la pompe a GO sauf comme vous dite la fumer on es bien servi

entièrement d accord mais j avais dis moteur neuf après 450mkm le problème d après certain c la culasse votre avis

bonsoir je voudrais savoir si le kit power est réellement déconseiller pour le td 6 2l8 y61 cela m a étais dis par un commercial de cette boite je cherche des précision sachant que moteur est neuf mais après 450 mkm

td6 y61 magnifique machine sous le son du six cyl développement un max de 130 ch ce qui es modeste sur la route mais pas mal sur terrain point faible la culasse qui supporte pas de surchauffe ce qui veut dire c qu il faut se basé sur le système de refroidissement moi j ai le mien depuis six ans et avec un jolis 450 000 km donc tu vois mon ami je le connait bien bon courage

salut c une réserve d air moyennement comprime pour toute les vannes et les membrane autour salutation