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desgun

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Messages posté(e)s par desgun

  1. Bonsoir tout le monde,

     

    merci Pierre, pour le tuyau.

     

    Pourquoi sur les bidons d'huile marquer GL4,GL5,,,,,,,,,,,,,,, c'est l'un ou l'autre,,,,,,,,,,, pas les deux ???

     

    C'est la jungle des zhuiles.

  2. Bonjour à tous,

     

    je cherche de l'huile pour faire mes toutes mes vidanges,,,,, et je trouve pour les ponts et BV, BT de la 80/90 mais sur le bidon est écrit: API GL4, GL5

    pas moyen de trouver de la 80/90 en GL4

     

    la GL4 simple a disparu ???

    Cette 80/90 API GL4,GL5 est-elle compatible avec mon wygy60 ??? Là est la question ?

     

    Merci d'avance, et bonnes fêtes !

  3. ha ben voila : on ne roule pas à 80 en 4 longue c'est pas fait pour ça :2 (21):

     

     

    Bonsoir,

    on ne peut pas rouler à 80 km/ en 4 roues, en longues ????

    Mince je pensais avoir acheté un quatre roues motrices ...

    J'aurais dû prendre un Range Rover !

  4. Boite de transfert :

    Huile préconisée : SAE 75W90 (norme API GL-4)

    Capacité : 1,9 litre

     

    Boite de vitesse :

    Huile préconisée : SAE 80W90 (norme API GL-4)

    Capacité : 3,6 litres

     

    Pont avant :

    Huile préconisée : SAE 80W90 (norme API GL-5)

    Capacité : 5,4 litres

     

    Pont arrière diff lock :

    Huile préconisée : SAE 80W90 (norme API GL-5)

    Capacité : 3 litres

     

     

    si ton pont arrière a un glissement limite il te faut de l'huile spéciale glissement (LSD je crois).

     

     

    une petite présentation au Bistrot est de coutume. :2 (26):

     

     

    pour la BT on peut utiliser aussi de l'huile pour BA type Nissan ATF ou équi

     

     

    Je ne comprends pas bien :

    huile BT préconisée pas discoman, 75w90

    puis je lis :

    pour la BT on peut utiliser de l'huile pour BA type dexronIII ,,,,,,,,,,,,,, rien à voir entre ces deux huiles ??? une est épaisse, l'autre ultra fluide prévue pour des synchros spéciaux en laiton des BVA ???

    cordialement.

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