Darkdoll

Pour les vis de butée elles sont présentes mais je revérifierai. J'ai exactement le même nombre de tour pour braquer à droite qu'à gauche. Je vais regarder pour les jantes également. Elles sont d'origine Nissan elles ont été sablées et repeintes mais logiquement ça devrait être adapté. D'autant qu'avec les durites d'origine je n'ai jamais eu de soucis. Pas simple tout ça.

@Fafalastuce Merci. Pour les durites elles ont été changées l'an passée je n'ai plus les anciennes en caoutchouc malheureusement. @Lio26130 Merci. Ca devient trop compliqué pour moi et pas à ma portée. Je reprends contact avec garage qui a monté les durites et vais voir ce qu'ils vont me dire. Merci pour tous vos messages . Je vous tiens informé.

@Fafalastuce et @Lio26130 bon après mesures beh il n' y a aucune différence de longueur!!! 😐

J'ai oublié de préciser sur les photos ci dessus les roues sont braquées à fond à droite comme à gauche.

Merci @Ghislain36 et @Lio26130 pour vos messages. Je sais maintenant vous nommer. J'ai fait des photos que je vous joins. Si elles ne sont pas assez précises je referai. 2 images de l'avant droit et une de l'avant gauche. Bonsoir à tous merci encore pour vos messages. Désolée, je ne sais pas comment on fait pour citer le nom des membres dans mon commentaire. Alors pour les photos je vais essayer d' en faire demain. Voir si je parviens à prendre les jantes, une photo ou on voit peut etre mieux l'écrou à droite mais aussi à gauche pour comparaison des positionnements et orientation. Il est possible que la patte ait bougé. A gauche aucun souci rien qui semble affleurer. Visiblement ce serait donc bien d'après vos commentaires des durites aviation? Roues braquées à fond à droite quand on passe la main la durite vient toucher la jante. D'ailleurs quand le garagiste monteur de pneus l'a retiré on voit la trace. L'abrasion est vraiment orientée vers le haut. Effectivement la longueur semble etre la cause du souci. A gauche meme longue peut etre que si l'orientation est différente cela fait que ca ne frotte pas. Quelqu'un par hasard sait il me dire quelle est la longueur d'une durite origine?

Bonsoir à tous merci encore pour vos messages. Désolée, je ne sais pas comment on fait pour citer le nom des membres dans mon commentaire. Alors pour les photos je vais essayer d' en faire demain. Voir si je parviens à prendre les jantes, une photo ou on voit peut etre mieux l'écrou à droite mais aussi à gauche pour comparaison des positionnements et orientation. Il est possible que la patte ait bougé. A gauche aucun souci rien qui semble affleurer. Visiblement ce serait donc bien d'après vos commentaires des durites aviation? Roues braquées à fond à droite quand on passe la main la durite vient toucher la jante. D'ailleurs quand le garagiste monteur de pneus l'a retiré on voit la trace. L'abrasion est vraiment orientée vers le haut. Effectivement la longueur semble etre la cause du souci. A gauche meme longue peut etre que si l'orientation est différente cela fait que ca ne frotte pas. Quelqu'un par hasard sait il me dire quelle est la longueur d'une durite origine?

Merci Lio 26130. D'accord oui je comprends pour l'orientation je peux peut etre même le faire moi meme provisoirement en attendant un changement. Le 4x4 n'est pas à proprement parlé rehaussé. Il est monté avec des suspensions d'un Y61 ce qui entraine une légère rehausse mais rien de plus. Oui ce sont des jantes en 15 pneus 31 10.5 pas de monte large.

Bonjour, merci pour l'interet porté. Entendu. J'ai eu un doute également concernant le fait que la durite soit véritablement une durite renforcée. Marquée sur la facture Flexibles aviation. Le montage du fait serait donc bon si on peut modifier l'emplacement selon le type de pratique.

Merci pour l'interet porté à mon message. La raison est un peu spéciale. Pour se protéger comme je peux d'éventuels saboteurs signalés dans mon secteur suite à différents problèmes. Je peux essayer de rajouter des photos. Trop longues, d'accord.

Bonjour à toutes et tous. Je sollicite votre aide et attention et espérant réponse de votre part. Suite à un changement de durites de frein mon garagiste habituel m'a monté un kit renforcé à ma demande en juin 2023. Lors de mon changement de pneus par un autre garagiste il y a 2 jours une fois la roue enlevée constat d'abrasion sur la durite AVD j'ai roulé depuis l'installation du kit un peu plus de 7000km. La durite touche visiblement la jante une fois les roues braquées à fond à droite. Mais le garagiste attire mon attention sur le fait que les durites ne sont pas installées et fixées dans la bonne encoche. Pour vous le montage actuel est il le bon svp? Voir photos jointes Photo 1 abrasion Photo 2 branchement Photo 3 la flèche rouge vers l'encoche dans laquelle selon le second garagiste il faudrait que soit incérée la durite. Merci pour vos réponses éclairées.

Merci a nouveau Jeff pour ton intervention et pour le temps accordé. J ai pensé apres avoir ecrit le message mais c etait un peu tard:2 (26):, que tu devais etre debordé! Neanmoins ton intervention me fait plaisir et je comprends toutafais. Jaloux, c est gentil. J ai donc fait une boulette, je n ai semble t il plus de place pour les heberger sur le forum et j ai cru bien faire en les mettant a l exterieur bien que ce ne me plaise qu a moitié pour ne pas surcharger le forum justement. A priori j ai tout faux!!!! Je vais essayer de remedier a cela! Nicodefreja et Voyageur 27, merci a tous deux!

Merci beaucoup Jeff. C est gentil a toi, j espere avec le temps pouvoir encore alimenter avec plein de photos le forum.

Lebougla: Merci pour cette invitation au Maroc! Un jour peut etre, j espere! Gégé 26, merci et bon voyage a toi pour l avenir. Frantz a bien repondu a ta question, je n ai rien a rajouter , vois avec les partenaires si ils peuvent te fournir la meme ou une approchante et si tel n est pas le cas reste plus qu a chercher. Mais bon tu vas trouver c est sur! Oncle Will, merci beaucoup! Jeff, ton avis sur les images m aurait fait plaisir!!!

Bienvenue a toi et a ton Patrol:welcome: