Icecross

bin ça, ca fait plaisir! en avril, juste avant le Rasso 2011, on était passé par La Brigue, et à coté d'un chappelle, il y avait une feuille A4 qui disait: par arrêté préfectoral... blablabla.... circulation interdite au vé-hicule motorisé... blablabla avec une image d'un panneau à triple interdictions ( voiture, mo-to, mobylette ). je me suis arrêté et posé la question si cette route était vraiment interdite à un ancien du val-lon. il n'a pas su me répondre au sujet de l'interdiction, mais m'a conseillé de ne pas y aller à cause des congère. Donc je prend ça comme ça : pour moi, petit suisse, tant qu’il n’y a pas de panneaux officiel, je passe ! Si y a des feuilles A4 placardée, comme c’était le cas à La Brigue, je passe quand même, c’est pas un panneaux officiel, d’autant plus que n’importe qui avec une imprimante peut pondre une feuille comme celle-ci.

c'est bien dit! ya qu'a voir ici => http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=90857 peut-être que Kadafi n'est pas le si grand-vilan-méchant que l'on veu nous faire croire...

j'ai eu presque le même problème, j'ai cru que c’était le spi du vilebrequin, mais en réalité, vu que j'ai dû changer la culasse, la fuite se trouvait entre le chapeau de palier n°1 de l'arbre à cames (celui de la poulie) et le joint du cache culbuteurs. le chapeau fait presque un angle à 90° avec la culasse, et le joint du cache culbuteur ne vas pas jusqu'au fond, et ça coule. Solution: pâte à joints de type silicone pour carter, tout autour du chapeau et sur 20mm de chaque côté. malheureusement je n'ai pas de photo

surtout qu'ont à pas l'impression de passer pour des c-ns... autre question: pourquoi je ne suis même pas étonné par ce genre chose

bin pas mieux, pour moi c'est 115km/jours pour aller au taf, en plate c'est 100-110km/h. sur UN aller à 100km/h c'est 5min de plus qu'à 120, franchement 5min de plus, c'est moins fatigant et en étant moins stressé et une consommation plus basse. Je vois pas pourquoi je me priverais, surtout que je roule en dehors des heures de pointes because horaire irrégulier.

Certain se demandent s'ils vont pouvoir un jour, aller ou retourner, pour d'autre, au delà de la Méditerranée parcourir le continent africain. Lisez ce texte qui vous éclairera peut-être sur ce qui se trame sur ce continent et notamment en Lybie. Les vraies raisons de la guerre en Lybie par Jean-Paul Pougala Jean-Paul Pougala est un écrivain d’origine camerounaise, directeur de l’Institut d’Etudes Géostratégiques et professeur de sociologie à l’Université de la Diplomatie de Genève en Suisse

D’un point de vue purement professionnel, c'est achement intéressant (j’imagine pas le prix...) reste à savoir comment ça vas être utilisé...

comment appelle-t-on les gens qui nous gouvernent et nous mentent ??? le gouvernement...

donc si j'ai bien compris, vous avez fait passer votre sortie du cache culbuteur dans un récupérateur d'huile en le mettant à l'air libre sans rebrancher le recupérateur sur la durite d'admission??? Je pense qu'il est préférable de mettre un récupérateur entre le dit champignon et la tubulure d'admission avant turbo. ça permet de rester en configuration d'origine, en ayant un récupérateur d'huile

vivi mais c'était à titre d'info, et histoire d'en discuter d'autant plus que ça sent le coup monté, vu sa position et ce qu'il devait faire demain qui vivra verra... PS: et aussi histoire de rire un coup, vu que certain, ici, sont assez "taquin" sur ce genre de sujet (bha vi t'as déjà posté une caricature!!!!! )

j'ai remarqué une chose, Samedi en me rendant chez Vavavoum et au retour, j'ai remarqué avec la plate à La Gazelle, que le goudron en France est bien plus glissant quand il est mouillé qu'en Suisse !!!! Je sais pas de quoi ça vient, y une chose que je sais, c'est que après plusieurs semaine de beau, sans pluie, au première pluie les routes sont super grasses (je suis aussi motard !!!), mais là, la différence est flagrante, pourtant il a plu de manière équivalente sur les 2 régions ! c'est sûr que ce genre de chose, n'aide pas dans la réduction des accidents ...

Le directeur du Fonds monétaire international Dominique Strauss-Kahn a été inculpé d'agression sexuelle et de tentative de viol, quelques heures après son arrestation à l'aéroport JFK de New York. Une femme de ménage de l'hôtel dans lequel il résidait a porté plainte contre lui. Le Français plaide non coupable. http://www.tsr.ch/info/monde/3143247-dominique-strauss-kahn-inculpe-pour-agression.html

on y passe en juillet dans la remontée depuis Nice => Val d'isère

Toujours aussi belles tes photos!!! on est passé sur la route juste en dessous de chez toi, fin avril, mais on a pas fait le col de la Bonnette, pour ne pas courir de risque, du coup on est passé par Roubion... Sais-tu quand est-ce qu'il ouvre???

justement, profiter déjà pour noter les emplacements des radars existant, et les introduire dans votre GPS! En Suisse les avertisseur sont interdit, les système de POI qui indiquent les radars fixe and Co dans les GPS est interdit aussi. MAIS, si un agents des douanes ou des forces de l'ordre fouille dans votre GPS ou smartphone sans votre accord, cet agent commet un DELIT, sur la protection de la sphère privée! Commettre un délit pour mettre une contravention... chercher le couac! (En suisse du moins grave au plus grave: amende/contravention -> délit -> crime, ça devrais être le même ordre en France ) je sais pas si c'est la même chose en France, pour la protection de la sphère privée, mais gardez ça en tête si cette interdiction passe!

t'as fait tombé ton PC pare-terre????

en suisse romande, sur l'autoroute A9 ya un radar fixe tout les 5km en moyenne. En ville de Genève, je ne pourrai même pas dire combien il ya de radar fixe tellement il y en a. Et ils on sorti un nouveau radar, basé sur les technologies aéronautique, qui peut suivre 20 voitures en même temps avec les vitesses respectives ET les distance de sécurité, et plein d'autres paramètres. Les autorités son en train de tester à 2 endroits en Suisse, le radar tronçons: tu passe un portique et 5-10 ou 15 km plus loin t'en a un autre, chaque portique à un dispositif de lecture de plaque, et ça calcule la vitesse moyenne entre ces 2 tronçons. Fini de rouler à 150 et de "juste" freiner devant le radar fixe, mais ça vous connaissez, vu qu'il vas y avoir les même en France...

MOUARF!!!!!!! si c'est pas du n'importe quoi ça...

Arrêtez de vous plaindre... en Suisse il ya jamais eu de panneaux indiquant un radar 100m avant celui-ci. Sur l'autoroute Genève - Lausanne, il ya un radar fixe tout les 5 km en moyenne, et les système Coyote and Co sont totalement interdit en Suisse ( possession, transport,...) et je ne vous parle par des Radars Tronçons qui sont en test sur quelques autoroutes... et c'est pas avec nos Tolls que on risque bcp niveau dépassement de vitesse... m'enfin pour une majeure partie d'entre nous...

mais voui! faut juste ne pas se faire chopper par la maréchaussée...

des photoooooos!!!!

faites pas la gueule j'dit ça, j'dit rien...

trouver une boìte d'occas, et en faire 1 avec les 2... regarde voir du coté du Baroudeur Comtois ( Y60du25 ), peut-être qu'il pourra te dépanner

ces des pneu qui était pas dispo jusqu’à ce jour mais le sont maintenant chez l'importateur fedima ! t est bien sur de toi car j etait hier avec FEDIMA FRANCE IL NE SONT PAS DISPO A CE JOUR OU ALORS IL MA MENTIS et je suis a 160 bornes de chez lui donc il vas entendre parler du pays ci c est le cas je confirme pas dispo mauvais info de chez fedima ! dsl gustave pour infos je viens de recevoir cela de chez FEDIMA en 235/85/16 j attend les tarifs pour demain [/ fFedima fait des profil de BF Mud maintenant?????