Icecross

merci tout le monde!!!

bof, c'est juste un gros boeuf qui sait que mettre des gaz sans technique... aucun mérite... ya des passages qui passeraient 100 fois mieux sur un filet de gaz que pied au planché...

Et un modique coup de patte de la Suisse

hé bin! sacré expédition!!! je te tien le pouces pour ton moteur!!!

PS: quelque part ça fait plaisirs que PGR se fasse hacké, ça veut dire que PGR est envier et n'est pas un site anodin PS 2: les chèques ça n'existe plus en Suisse!!! trop archaïque

si paypal est pas sécurisé.. c'est un problème mondiale!!! paypal n'as rien a voir avec PGR

pas mieux! question qui fâche un peu: Jeff sais-tu à combien se monte la reprogrammation du site? histoire de savoir ce que chacun peu investir...

je résume: plate en pneus été 18" contre Patrol en KM2 question: les KM2 sont-ils marqué M+S??? le M+S veut dire Mud and Snow, donc considéré comme pneu neige. 2 choses: la Mégane est plus légère mais elle a des luges comme roues. les 2,5 tonnes su Troll, sur la neige quand ça part, tu ne les rattrapes pas! dans les 2 cas si ton véhicule part en glisse, c'est le mur! un pneu d'été, quand il fait en dessous de 5°C à perdu dans les 50% d’efficacité. le top c'est des pneus neige sur la mégane, mais si c'est pour les utiliser 2 semaines/an... après ya l’aspect sécurité.. à toi de voir. pour ma part je prendrai le Troll, juste pour faire le kéké en station et me parquer la où personne d'autre ne le peu, genre au sommet du tas de neige gélé qui se trouve à 2 pas du départ du téléski et faire la nicke à ceux qui on marché 15min en souliers de skis

monte des ponts de Patrol....

mes aïeuh!!!!

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Moi au moins chère j'ai fait comme sa http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94246&start=60 S'est du tube rigide feraille de 1.5 mm d'epais un peu plus lourd que le pvc mais le pvc l'hiver avec le gel sa casse facile jolis montage! mais tu sais, chez moi ya un truc qui s'appel: expertise (un contrôle technique français puissance 100) et un autre truc: les parties dangereuses... du coup un schnorkel en ferraille, je ne pense pas que ça vas plaire

et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air...

enfin... c'est plus le filtre d'origine, hein!

heu, c'est une image du Troll de vfr69 pour montrer le joint sur le tablier. j'ai tjs le filtre et la boite à air d'origine

Super s'est video merci comme dit gr a donf pense au schnork icecross parce la sa crain un peu le tiens aussi a pas du respire que l'air pure du jura :2 (25): c'est pas faux! pour ma défense, j'ai toujours le joint devant le filtre à air, entre le capot et le tablier, qui sert justement à empêcher que l'eau arrive directement sur le filtre. (j'ai pas une goute de boue autour de l'admission du filtre d'origine) on le vois bien la (merci pour la photo VFR69 )

une dernière

PS: j'ai d'autres vidéos, mais il m'est impossible de masquer les n° de plaques donc, il n'y a que les miennes (je suis sur liste rouge) et celle des HDJ qui on leurs plaques masquée

quelques images: Jolis plateau! cherchez l'intrus! Lionel en action Puis Thierry Tentative de réanimation du 4,2L du HDJ80 le bloc opératoire

La panne... Le V8 de Greg

voici quelques vidéos et photos de la Transjurassienne de notre ami GPS-38 On avait Greg avec son V8 qui "rote"! des amis d' AC/DC étaient venu du 66, en HDJ80, pour profité de la gadoue jurassienne, malheureusement le HDJ de Marco n'aura pas aimé une "gouille": la durite de sortie d'intercooler c'est débouatée et le 4,2L a avalé de l'eau boueuse en accélération... Marco, je te tien les pouces pour le démontage de ton moteur!

ouai nan mais bon!!! ok j'ai un peu surfait le truc, c'est juste que les prix de vente des Patrol en suisse sont astronomiques ( surtout les 60 à plus de 8000€/10'000chf) mais je suis pas loin de la vérité: 100'000 km de moins et 3 ans de moins 31'800 chf http://www.autoscout24.ch/fr/d/nissan-patrol-suvtout-terrain-2008-occasion?allmakes=1&index=0&make=12932%2c0%2c0&model=206711%2c0%2c0&nav=8&vehid=154605&vehtyp=10&yearfrom=2005 et pis ceux qui veulent un Patrol NEUF 55'000chf (45'100€) avec charge remorquable de 6 tonnes! http://www.autoscout24.ch/fr/d/nissan-patrol-suvtout-terrain-2009-neuf?allmakes=1&index=0&make=12932%2c0%2c0&model=206711%2c0%2c0&nav=8&sort=price_desc&vehid=8224&vehtyp=10

QUOI??? QUE 13'000€ ???? vend le en Suisse... les 61 3.0.L comme le tien sont vendu dans les 30'000€ et les HDJ80 à 45'000€ avec 200'000km de 98...

et la dernière

les voila!